คำแนะนำสำหรับรถบัสไปดานัง

ผู้โดยสารส่วนใหญ่เลือกรถบัสสองทางจากดานังไปทัมกีเพื่อเดินทางระหว่าง กวางนาม และดานัง ภาพ: CT

กรมการขนส่งของเมือง ดานัง กล่าวว่าอุตสาหกรรมได้รับข้อมูลจากเขตการจัดการถนน 3 ในรายงานข่าวทางการฉบับที่ 2495 ลงวันที่ 11 ตุลาคม 2024 เกี่ยวกับการจัดการการไหลของการจราจรในระหว่างการก่อสร้างและซ่อมแซมสะพาน Cau Lau แห่งใหม่ การไหลของการจราจรตามแผนดังกล่าวมีความเกี่ยวข้องกับการดำเนินงานเส้นทางรถประจำทางระหว่างจังหวัดระหว่างเมืองดานังและจังหวัดกวางนาม (เส้นทาง LK21) ดังนั้นกรมการขนส่งของทั้งสองพื้นที่จึงได้ศึกษาแผนเพื่อปรับเส้นทางรถประจำทางตามแผนการไหลของเขตการจัดการถนน 3 อย่างจริงจัง

อย่างไรก็ตาม ทางเลือกในการปรับเส้นทางรถบัส LK21 จากดานังไปยังทัมกีโดยไม่ต้องผ่านสะพาน Cau Lau ใหม่ ล้วนทำให้ระยะทางการเดินทางเพิ่มขึ้นอย่างมาก (เพิ่มขึ้น 20 - 30 กม.) ทำให้เวลาในการเดินทางเพิ่มขึ้น และในขณะเดียวกัน ค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นยังทำให้ราคาตั๋วเพิ่มขึ้น 30-50% เมื่อเทียบกับราคาตั๋วปัจจุบัน การปรับขึ้นเหล่านี้ส่งผลกระทบอย่างมากและไม่สะดวกให้ผู้คนเลือกเส้นทางรถบัส LK21 ในการเดินทางต่อไป ดังนั้น ทางเลือกในการปรับเส้นทางรถบัส LK21 โดยไม่ต้องผ่านสะพาน Cau Lau ใหม่จึงไม่สามารถทำได้และไม่ตรงตามความต้องการการเดินทางของผู้คนบนเส้นทาง

รถบรรทุกจำนวนมากวิ่งผ่านสะพาน Cau Lau แห่งใหม่ (เชื่อมต่อ Dien Ban และ Duy Xuyen บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1) ภาพ: CT

เส้นทางรถบัส LK21 เป็นเส้นทางรถบัสระหว่างจังหวัดที่เชื่อมระหว่างเมืองดานังกับเมืองทามกีและเขต ตำบลและเมืองต่างๆ บนเส้นทางเพื่อรองรับความต้องการเดินทางในชีวิตประจำวันของประชาชน โดยมีเที่ยวรถ 64 เที่ยวต่อวัน (รวมทั้งขาไปและขากลับ) จากการประเมินของกรมการขนส่งของทั้งสองพื้นที่ พบว่าตั้งแต่เปิดให้บริการในเดือนเมษายน 2567 เส้นทางรถบัส LK21 ได้ตอบสนองความต้องการของประชาชนได้ดี โดยค่อยๆ สร้างนิสัยการเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะ ส่งผลให้ปริมาณรถยนต์ส่วนบุคคลที่เข้าร่วมการจราจรบนเส้นทางต่างๆ เช่น ทางหลวงแผ่นดินและทางหลวงจังหวัดลดลง

จากเนื้อหาข้างต้น กรมขนส่งของเมืองดานังจึงได้ส่งข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของประเภทรถประจำทางที่ใช้ดำเนินการเส้นทางรถประจำทาง LK21 ในปัจจุบัน และได้แนะนำให้เขตจัดการถนนเขต 3 ศึกษาและมีแผนปรับการจัดการการจราจรในทิศทางที่จะให้รถประจำทางที่ให้บริการในเส้นทาง LK21 ผ่านสะพาน Cau Lau แห่งใหม่ได้ในช่วงก่อสร้าง เพื่อให้แน่ใจว่ามีเงื่อนไขในการบำรุงรักษาเส้นทางรถประจำทางนี้ให้ตรงตามความต้องการการเดินทางของประชาชน

ตามรายงานของหนังสือพิมพ์กวางนาม เขตจัดการถนน 3 ได้พัฒนาแผนการเบี่ยงการจราจรเมื่อซ่อมแซมสะพาน Cau Lau แห่งใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รถยนต์ทุกประเภทจะถูกห้ามสัญจร โดยระยะเวลาการปิดสะพานเบี่ยงการจราจรที่คาดว่าจะเป็น 60 วันแบบไม่ติดต่อกัน โดยได้จัดแบ่งเป็น 3 ระยะ โดยแต่ละระยะจะปิดกั้นรถยนต์ทั้งหมดเป็นเวลา 20 วัน โดยมีระยะห่างระหว่างแต่ละระยะ 5 วัน การก่อสร้างและเบี่ยงการจราจรเพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรปลอดภัยคาดว่าจะเริ่มต้นในช่วงปลายเดือนพฤศจิกายน 2024

หลังจากการประชุมระหว่างหน่วยงานบริหารทางหลวงหมายเลข 1 และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของจังหวัดกวางนาม หน่วยงานท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนเส้นทางจราจรตกลงกันว่าจะไม่ห้ามรถยนต์และจักรยานยนต์สัญจรโดยเด็ดขาด และได้จัดเตรียมการสำรองไว้เพื่อให้แน่ใจว่ารถยนต์ที่มีความสำคัญสำหรับภารกิจเร่งด่วนจะได้รับการดูแลเป็นพิเศษ

รองอธิบดีกรมขนส่งจังหวัดกวางนาม นายเล กวาง ฮิเออ กล่าวว่า ภาคอุตสาหกรรมได้ทำงานร่วมกับกรมขนส่งจังหวัดดานังเพื่อตกลงในข้อเสนอที่จะอนุญาตให้รถโดยสารประจำทางจากดานังไปยังทัมกีและในทางกลับกันผ่านสะพานเก๊าเลาแห่งใหม่ได้ในช่วงระยะเวลาการซ่อมแซม เนื่องจากการอ้อมผ่านสะพานเจียวถวีซึ่งมีระยะทางเดินทางมากกว่า 30 กม. จะเพิ่มต้นทุน ในขณะที่ผู้ใช้รถโดยสารหลักคือคนจน นักเรียน และผู้ที่ไปพบแพทย์

นอกจากนี้ ประชาชนยังเสนอแนะว่าไม่ควรห้ามรถพยาบาลวิ่งไปมา เนื่องจากรถพยาบาลที่บรรทุกผู้ป่วยวิกฤตจะต้องเคลื่อนย้ายไปยังโรงพยาบาลภายในระยะเวลาสั้นที่สุด หากใช้เส้นทางอ้อมอาจเป็นอันตรายต่อชีวิตได้

ที่มา: https://baoquangnam.vn/kien-nghi-cho-xe-bust-da-nang-tam-ky-tiep-tuc-qua-cau-cau-lau-moi-3143949.html