На семинаре «Вредное воздействие алкоголя и пива на участников дорожного движения», организованном Министерством общественной безопасности совместно с Министерством здравоохранения 29 января, начальник Управления Национального комитета безопасности дорожного движения Чан Хыу Минь предложил привлекать к уголовной ответственности водителей, которые нарушают ПДД в состоянии алкогольного опьянения в особо тяжком размере (выше 3 промилле), даже если это не повлекло за собой никаких последствий.
Г-н Минь сказал, что действующее законодательство предусматривает, что водители с уровнем алкоголя 3 (более 0,4 мг/литр дыхания или более 80 мг/100 мл крови) будут по-прежнему получать одинаковое наказание, независимо от его размера. Это не совсем соответствует основному принципу административных санкций, который заключается в назначении наказания, соразмерного уровню нарушения.
Поэтому начальник управления Национального комитета по безопасности дорожного движения предложил определить, какой уровень считается «особо серьезным», приводящим к полной потере водителем контроля над транспортным средством, и влечет за собой ответственность в соответствии с пунктом 4 статьи 260 Уголовного кодекса.
Есть мнения, что водители с высоким содержанием алкоголя в крови должны привлекаться к уголовной ответственности, даже если они не повлекли за собой никаких последствий. Помимо поддержки некоторых людей, это предложение получает неоднозначные мнения.
Касательно вопроса уголовного преследования водителей с концентрацией алкоголя 2 февраля на пресс-конференции по итогам первого квартала 2024 года, организованной Министерством здравоохранения , г-н Нгуен Тронг Хоа - заместитель директора Департамента управления медицинским освидетельствованием и лечением (Министерство здравоохранения) заявил: «Мы поддерживаем рассмотрение административных правонарушений, связанных с концентрацией алкоголя при управлении транспортными средствами в условиях дорожного движения. Благодаря строгому рассмотрению нарушений концентрации алкоголя количество дорожно-транспортных происшествий значительно сократилось. В настоящее время Министерство здравоохранения координирует работу с Национальным комитетом по безопасности дорожного движения по составлению статистики и вскоре получит конкретные цифры о том, насколько сократилось количество дорожно-транспортных происшествий».
Что касается вопроса о штрафах за нарушения, связанные с превышением предельно допустимой концентрации алкоголя, г-н Хоа сообщил, что Министерство здравоохранения совместно с Министерством общественной безопасности провело научную конференцию по данному вопросу.
«По моему личному мнению, если превышение концентрации алкоголя приводит к авариям, то виновные должны преследоваться по закону. Если концентрация алкоголя слишком высока для вождения, то виновные должны быть строго наказаны. Однако нам придется обратиться к правилам других стран мира, чтобы разработать гармонизированные правила», — сказал г-н Хоа.
Ранее законопроект «О порядке и безопасности дорожного движения» был внесен на сессию Национального собрания 10 ноября 2023 года. Статья 8 законопроекта предусматривает запрещенные действия, в том числе «управление транспортным средством в состоянии алкогольного или наркотического опьянения». Это также является основанием для властей останавливать транспортные средства для проверки и контроля.
Рассматривая законопроект, Комитет по обороне и безопасности Национальной ассамблеи заявил, что некоторые мнения в Комитете предполагали рассмотреть этот текст, поскольку он «слишком строг и не совсем соответствует культуре, обычаям и практикам части вьетнамского народа, влияя на социально-экономическое развитие многих населенных пунктов».
Эти члены предложили изучить международный опыт и регулировать концентрацию алкоголя на соответствующем уровне для каждого типа транспортного средства, обеспечивая соответствие положениям Уголовного кодекса.
Однако некоторые другие члены Комитета согласились с предложением Правительства, поскольку данное положение закреплено в пункте 6 статьи 5 Закона о профилактике и контроле вредного воздействия алкоголя и пива (запрещающем управление транспортным средством при наличии алкоголя в крови или дыхании), а практическая реализация доказала его эффективность.
Предложение о введении уголовного преследования водителей, нарушающих предельно допустимую концентрацию алкоголя, вызывает неоднозначную реакцию.
Нгуен Минь Дык, заместитель председателя Комитета Национальной ассамблеи по национальной обороне и безопасности, сказал, что проект Закона о порядке и безопасности дорожного движения предусматривает абсолютный запрет на алкоголь в выдыхаемом воздухе. Закон о профилактике и контроле вреда от алкоголя, пункт 6, статья 5 предусматривает запрещенные действия, включая абсолютный запрет на употребление алкоголя до и во время вождения.
Г-н Нгуен Минь Дук сказал, что в принципе в правовой системе Вьетнама все законы должны быть унифицированы. Следующий закон строится на основе предыдущего закона. Основываясь на источнике Закона о профилактике и контроле вреда от алкоголя, агентство-разработчик и агентство-рецензент предложили вышеуказанное содержание в Законе о порядке и безопасности дорожного движения.
Конечно, мнения депутатов Национального собрания путем обсуждения, наиболее полной и тщательной оценки. Точка зрения экзаменующего органа полностью совпадает с точкой зрения проектного органа, который должен соответствовать положениям правовой системы.
В то же время, по данным ежегодной оценки и проверки соблюдения правил безопасности дорожного движения, проводимой Комитетом национальной обороны и безопасности, в сводке указано, что 43% дорожно-транспортных происшествий происходят по вине алкоголя.
«Я думаю, что это приказ, и его необходимо реализовать. Мы надеемся, что пресса будет распространять информацию, чтобы изменить осведомленность, и что люди ее поддержат. Мы считаем, что Национальная ассамблея в основном согласится с этим содержанием», — подчеркнул г-н Нгуен Минь Дык .
Источник
Комментарий (0)