Полная синхронная инфраструктура, выступающая в качестве движущей силы
После более чем 30 лет восстановления Ниньбинь добился многих гордых достижений в социально -экономическом развитии, отвечая на доверие и ожидания Центрального правительства. Однако, благодаря инновационному и креативному мышлению и желанию достичь многого, Ниньбинь никогда не был удовлетворен достигнутыми результатами, но всегда постоянно выявлял ограничения и проблемы, чтобы иметь новые планы и цели развития.
Провинция четко заявила, что предыдущие инфраструктурные проекты были в основном транспортными проектами в городских центрах и развитых экономиках провинции. Находясь в важном географическом положении на юге дельты Красной реки, Ниньбинь считается «воротами» в Центральную и Южную провинции; пересечением 3 экономических регионов: дельты Красной реки, Северного побережья и Центрального побережья, и важным транспортным узлом страны. Однако во многих районах, удаленных от центра, инфраструктура все еще имеет недостатки, особенно система стратегической транспортной инфраструктуры. Поэтому задача разработки прорывов и синхронизации инфраструктуры, особенно стратегической транспортной инфраструктуры в провинции, по-прежнему является приоритетной целью провинции.
В начале срока 2020 - 2025 годов провинциальный партийный комитет издал множество постановлений и программ действий по развитию транспортной инфраструктуры, из которых Постановление № 10-NQ/TU от 14 декабря 2021 года о создании синхронной инфраструктуры, развитии цивилизованных и современных городских территорий в период 2021 - 2025 годов с видением до 2030 года четко определило цель сосредоточения внимания на инвестировании в важную транспортную инфраструктуру для обеспечения региональной и межрегиональной связанности, расширения городского пространства, создания пространства и движущей силы для социально-экономического развития. В плане государственных инвестиций провинция определила ключевые проекты и работы, которые необходимо сосредоточить на руководстве и направлении, включая многие важные транспортные проекты.
Исходя из этого, все уровни и секторы были сосредоточены на скорейшем выполнении этапов подготовки инвестиций, сосредоточившись на реализации, минимизируя время реализации таких проектов, как: Проект по реконструкции и модернизации дороги DT 477 с 0+000 км - 1+500 км (участок от перекрестка Джан Кхау до конца 50-га зоны - промышленного парка Джан Кхау) был решен провинциальным народным советом по инвестиционной политике в Постановлении № 61 от 29 июля 2021 года. Спустя чуть более 4 месяцев реализации были завершены процедуры в соответствии с правилами для начала проекта, что сократило время подготовки инвестиций примерно на 50% по сравнению с другими обычными проектами. Также всего через 4 месяца строительства проект был завершен и введен в эксплуатацию, эксплуатируя первый 1 км маршрута, создавая большой эффект перелива, способствуя привлечению стратегических проектов по промышленному развитию провинции Ниньбинь.
В начале 2023 года провинция Ниньбинь открыла и ввела в эксплуатацию проект по строительству дороги, соединяющей Национальное шоссе 12B с Национальным шоссе 21B, участок от Кау Ту до Кау Ко, строительство которого началось в апреле 2022 года со сроком реализации контракта 33 месяца (до конца 2024 года). Благодаря огромным усилиям всей политической системы, после 10 месяцев строительства, под девизом «Качество - Прогресс - Безопасность - Эффективность», проект был в основном завершен, отвечая техническим условиям дорожного движения, обеспечивая качество, без технических инцидентов или потери безопасности труда. Это результат усилий по преодолению трудностей инвестора, подрядчиков и консенсуса людей в зоне проекта.
В соответствии с девизом «взять государственные инвестиции в качестве движущей силы», Ниньбинь активно координирует работу с центральными министерствами, отраслями и инвесторами для плавной реализации проектов скоростных автомагистралей, проходящих через Ниньбинь, которые вскоре будут завершены, открыты для движения и введены в эксплуатацию, включая восточный участок скоростной автомагистрали Каобо - Майсон и участок Майсон - национальное шоссе 45. Это жизненно важный транспортный маршрут страны, синхронно соединяющийся с транспортной системой провинции; создавая ближайшую ось связи между основными экономическими центрами страны с Ниньбинем, с объектом всемирного культурного и природного наследия - ландшафтным комплексом Чанган, с потенциальной горной зоной национального парка Кукфыонг и прибрежной зоной района Кимсон.
Это имеет особое значение, способствуя сильному экономическому и социальному развитию провинции в краткосрочной перспективе и со стратегическим и долгосрочным видением; сокращение большинства транспортных средств, въезжающих в городские центры провинции; создание благоприятных условий для использования потенциала и сильных сторон районов, которые ранее считались «низменными» из-за ограничений на движение транспорта; открытие нового пространства и возможностей для быстрого и устойчивого социально-экономического развития провинции Ниньбинь и других провинций. В то же время проекты были завершены раньше, чем ожидалось, подтверждая, что когда все уровни и секторы в провинции определены, прилагают усилия и несут высокую ответственность, даже сложные задачи будут решены и завершены раньше, обеспечивая регулирование с хорошим качеством.
В 2023 году Постоянный партийный комитет провинции продолжит реализацию точки зрения по укреплению руководства и направления государственных инвестиций, требуя сосредоточения на быстрой и полной реализации каждого проекта, скорейшем вводе его в эксплуатацию, повышении эффективности инвестиций, создании основы и движущей силы для привлечения инвестиций и развития социально-экономической сферы. Поэтому он выделил концентрированный капитал, отдавая приоритет ключевым проектам и проектам с потенциалом скорейшего завершения. Народный комитет провинции продолжает быть крайне решительным в реализации и распределении государственных инвестиционных проектов, многие из которых были и остаются в центре внимания, чтобы завершить и открыть для движения к концу 2023 года ряд маршрутов, таких как: Инвестиционный проект по строительству маршрута DT.482, соединяющего Национальное шоссе 1A с Национальным шоссе 10 и соединяющего Национальное шоссе 10 с Национальным шоссе 12B, провинция Ниньбинь полна решимости в основном завершить, ввести в эксплуатацию и эксплуатировать мост и маршруты (маршрут B, маршрут D, маршрут G) к концу 2023 года...; Проект строительства моста через реку Ван и дороги, ведущей на запад от реки Ван; Маршрут T21; Проект модернизации главной дороги к туристической зоне ручья Кень Га и пещере Ван Тринь (этап 1); Прибрежная дорога (этап 1).
Создание «прорыва» в транспорте для быстрого и устойчивого развития
В 2022 году провинция Ниньбинь была выбрана Центральным советом по соревнованию и вознаграждению и премьер-министром в качестве места проведения церемонии запуска движения соревнования «Содействие развитию синхронной и современной инфраструктуры; практика бережливости, борьба с расточительством». Это демонстрирует доверие партийных и государственных лидеров к провинции Ниньбинь и подтверждает, что Ниньбинь занимает важное место в развитии страны. Поэтому провинция Ниньбинь определяет это как важную движущую силу для построения долгосрочной стратегии развития, включая стратегию по развитию полной и синхронной инфраструктуры, открытию пространства для привлечения инвестиций и скорому превращению Ниньбиня в достаточно развитую провинцию в регионе дельты Красной реки.
Реализуя начатое премьер-министром движение за соревнование, а также рабочую тему провинциального партийного комитета на 2023 год «Поддержание дисциплины, повышение ответственности, инноваций, креативности и реальной эффективности», все уровни и секторы провинции продолжают усиливать ответственность, ускорять ход реализации проектов, минимизировать сроки реализации и завершения инвестиционных процедур, уделять особое внимание реализации строительства, стремиться к освоению 100% государственного инвестиционного капитала, выделенного компетентными органами.
Соответственно, инвестиционный проект строительства моста Ча Ла через реку Ван сосредоточен на торгах, строительство которых, как ожидается, начнется в августе 2023 года, синхронно с реконструкцией ландшафта на обоих берегах реки Ван; Проект по модернизации главной дороги к туристической зоне ручья Кень Га и пещере Ван Тринь, фаза 2, проводит работы по расчистке территории. Продолжать направлять ускорение проектов дороги Динь Тиен Хоанг (фаза 2); Канал, объединенный с дорогой Ван Хань (фаза 1); Прибрежная дорога (фаза 2).
Также в этот период Ниньбинь проводит обследования, внедряет инвестиционные процедуры или исследует и предлагает инвестиции в ряд важных маршрутов, таких как: Маршрут Восток-Запад (фаза 2) направляет обследование на подготовку к инвестициям и, как ожидается, завершит работу по подготовке инвестиций в последний год периода 2021-2025 гг.; Скоростная автомагистраль Ниньбинь - Хайфон (участок через провинцию Ниньбинь) проводит обследования, отчитывается перед правительством и премьер-министром об инвестиционной политике, стремясь начать строительство в 2024 году и в основном завершить его в период 2021-2025 гг.; обследование, исследование и предложение плана по продолжению соединения маршрута Восток-Запад с маршрутом Хошимина для соединения и синхронизации с северо-западными провинциями, создавая межрегиональную связь между дельтой Красной реки и горными и среднегорными районами Севера.
В частности, инвестиционный проект строительства дороги Восток-Запад в провинции Ниньбинь (фаза I) был определен провинциальным партийным комитетом, срок XXII, 2020-2025 гг., как ключевой проект, который должен быть завершен как можно скорее, чтобы создать импульс и прорыв в социально-экономическом развитии провинции в ближайшем будущем, и имеет стратегическое и долгосрочное видение. Эта завершенная транспортная ось пройдет через 4 района и города, соединяя самые западные с самыми восточными районами провинции Ниньбинь, от горной местности района Нхо Куан до прибрежного района Ким Сон, открывая пространство, потенциал и импульс развития для примерно 50 000 гектаров на юге провинции Ниньбинь.
В частности, после завершения строительства этот маршрут будет синхронно соединяться с важными национальными транспортными осями, такими как: скоростная автомагистраль Север-Юг-Восток, национальное шоссе 1А, прибрежные дороги, железная дорога Север-Юг...; открывая направление связи с маршрутом Хо Ши Мина и межрегиональное сообщение между северо-западным регионом (Хоабинь, Сонла) и дельтой Красной реки...
Признавая важность проекта, 12 мая 2021 года на внеочередной сессии Народный совет провинции 14-го созыва одобрил инвестиционную политику строительства дороги Восток-Запад (фаза I). Это внеочередная сессия после того, как Народный совет провинции подвел итоги своего срока, продемонстрировав решимость провинции и синхронную административную реформу. С духом действия, синхронным и методичным направлением задач Народный комитет провинции 29 октября 2021 года одобрил проект.
При участии всей политической системы, всего через 4 месяца после одобрения проекта, инвестор завершил все процедуры от обследования, разработки строительных чертежей до выбора строительных подрядчиков и осуществления расчистки участка. Проект был начат 27 марта 2022 года, как раз по случаю 200-летия названия Ниньбинь и 30-летия восстановления провинции. Проект был определен провинцией Ниньбинь как ключевой проект, который должен быть завершен как можно скорее, чтобы создать импульс и прорыв в социально-экономическом развитии провинции в ближайшем будущем и имеет стратегическое и долгосрочное видение. Таким образом, работы по расчистке участка были выполнены для 8 полос на всем маршруте, и 20,2/22,9 км участка были переданы.
Проект предусматривает строительство 11,5/23 км дорожного полотна, 18/110 поперечных водопропускных труб и мостов на маршруте; стоимость строительства на сегодняшний день достигла около 30% от объема. Провинциальный народный комитет сосредоточен на руководстве, направлении и решимости стремиться открыть весь маршрут для технического движения к концу 2023 года; обеспечивая технические требования для ввода его в эксплуатацию в 2024 году.
В период 2024-2026 годов проект завершит другие вспомогательные пункты и завершит процедуры оплаты. Благодаря вниманию и решительному направлению партии, Национального собрания и правительства, а также тесной координации между министерствами и отраслями провинция Ниньбинь стремится выполнить задачу по развитию синхронной и современной системы транспортной инфраструктуры, созданию более разумной, эффективной и профессиональной транспортной структуры, содействуя успешной реализации Резолюции 30-NQ/TW Политбюро о социально-экономическом развитии и обеспечении национальной обороны и безопасности в регионе дельты Красной реки до 2030 года с видением до 2045 года и Резолюции 22-го провинциального партийного съезда, вскоре сделав Ниньбинь достаточно развитой провинцией в регионе дельты Красной реки.
Нгуен Том
Источник
Комментарий (0)