Филиппинцы спорят, почему туристам нравится ездить во Вьетнам

(Дэн Три) - Общественное мнение на Филиппинах яростно обсуждает статью, связанную с утверждением людей о том, что на Филиппинах есть все, но туристы по-прежнему предпочитают ездить во Вьетнам и Таиланд.

На Филиппинах есть все, туристы все равно едут во Вьетнам и Таиланд

Статья «вызывает бурю» в филиппинских социальных сетях, заставляя многих людей в этой стране яростно спорить. Содержание дебатов связано с тем фактом, что Филиппины занимают лишь 7-е место по числу иностранных посетителей в регионе Юго-Восточной Азии.

Многие говорят, что основными причинами являются плохая инфраструктура, высокие затраты и ограниченная доступность, в то время как эксперты утверждают, что страна постепенно переходит к более устойчивой и высококачественной модели туризма.

Буря споров возникла из-за поста создателя контента Теи Тан, опубликованного в начале этого месяца и попавшего во множество заголовков.

Боракай уже много лет является гордостью филиппинского туризма (Фото: Trip).

«На Филиппинах есть все, о чем мечтают другие страны. Прекрасные пляжи, яркая культура, отличная еда и самые дружелюбные люди. Так почему же туристы все еще выбирают Вьетнам, Таиланд и Бали (Индонезия) вместо нас?» — говорится в части статьи.

Создатель контента Тан привел данные вьетнамской аналитической туристической компании Outbox, согласно которым за первые четыре месяца этого года Филиппины посетили всего 2,1 миллиона иностранных туристов, тогда как общее число посетителей Юго-Восточной Азии составило 48,5 миллиона человек.

Малайзия лидирует с 13,4 миллионами прибытий, за ней следуют Таиланд с 12,09 миллионами и Вьетнам с 7,67 миллионами, согласно официальным данным стран. За весь 2024 год Филиппины зарегистрировали 5,9 миллиона прибытий — меньше, чем Камбоджа (6,7 миллиона), и не достигли целевого показателя правительства в 7,7 миллиона.

С этими цифрами Тан признает, что Филиппины пока не могут стать приоритетным направлением в блоке АСЕАН. Она считает, что иностранные посетители здесь устали из-за плохой инфраструктуры и сложного путешествия.

Кроме того, даже филиппинцы считают внутренние поездки дорогими, что уж говорить об иностранцах.

Пост сразу же получил широкое одобрение. Многие пользователи социальных сетей раскритиковали высокие цены и недоступность в стране.

Однако это также вызвало сильную реакцию в контексте таких популярных направлений на Филиппинах, как Боракай и Палаван, которые по-прежнему регулярно появляются в мировых рейтингах.

Многие филиппинцы обеспокоены, наблюдая за ростом числа иностранных туристов, приезжающих в Таиланд и Вьетнам в последнее время (иллюстрация на фото: Trung Thi).

В 2024 году Боракай был также назван «Лучшим в мире островом для отдыха класса люкс» на церемонии вручения премии World Travel Awards 2024.

Однако число посетителей Филиппин за первые четыре месяца этого года все еще было на 26% ниже, чем в допандемический период, в основном из-за сокращения числа посетителей из Южной Кореи — крупнейшего туристического рынка страны.

По оценкам, в период с января по апрель этого года Филиппины посетили 468 330 южнокорейских туристов, что на 18 процентов меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Число китайских туристов также резко сократилось. В прошлом году Филиппины посетили всего 300 000 китайских туристов — намного меньше целевого показателя Департамента туризма в 2 миллиона.

Министр туризма Кристина Фраско заявила, что причиной стал рост геополитической напряженности и приостановка действия электронных виз для граждан Китая.

«Никто не мог предсказать, что геополитические факторы так повлияют на количество туристов из Китая. Особенно, когда мы приостановили выдачу электронных виз. Это полностью противоречит политике соседних стран АСЕАН», — заявила она.

Перенаправление — это не регресс?

Однако эксперты предостерегают от оценки эффективности туристической отрасли исключительно по количеству посетителей.

Профессор Эдисер Дела Санта из Азиатского института туризма Филиппинского университета сказал, что это беспокоит многих, поскольку Филиппины ранее обогнали некоторые страны АСЕАН, такие как Индонезия и Вьетнам. Однако до сих пор даже Камбоджа — страна, которая начала развивать туризм позже — обогнала их.

Профессор добавил, что тот факт, что число посетителей составило всего 5,9 млн человек, что ниже запланированных 7,7 млн, разочаровал общественность.

Между тем, Эйлла Гутьеррес, исполнительный директор Азиатского института менеджмента и исследователь туризма, заявила, что не менее важно учитывать доходы от туризма и общую ценность, которую приносят посетители.

В городе Багио на севере Филиппин туризм составляет 25% местного ВВП. Гутьеррес сказал, что политики начинают понимать, что количество посетителей не отражает всей картины. Замедление может означать изменение туристической стратегии страны.

«После пандемии филиппинская туристическая индустрия переориентируется с количества на качество, ответственность и устойчивость», — сказала она.

По словам г-жи Гутьеррес, новая стратегия направлена ​​на привлечение сознательных, платежеспособных путешественников, которые готовы взаимодействовать с местными сообществами, в соответствии с глобальной тенденцией к восстановлению и устойчивому развитию туризма.

Она отметила, что доходы Филиппин от туризма в 2024 году превзошли допандемический уровень, достигнув рекордных 760 млрд песо (около 13,2 млрд долларов США). Эта цифра свидетельствует о том, что туристы тратят больше и постепенно формируется тенденция высококачественного туризма.

Это также сделано для того, чтобы избежать повторения «трагедии» Боракая в 2018 году. В то время остров был вынужден временно закрыться из-за чрезмерной эксплуатации туризма, что привело к серьезному загрязнению окружающей среды, в частности, прямому сбросу отходов в море.

Однако профессор Санта также указал на ряд слабых сторон, из-за которых Филиппины восстанавливаются медленнее, чем их соседи. Факторы включают ограниченный доступ к основным рынкам, ограниченные прямые международные рейсы из аэропорта Манилы и только одну европейскую авиакомпанию, летающую напрямую в столицу. Между тем, такие города, как Париж, Лондон и Рим, имеют еженедельные прямые рейсы в Бангкок.

Даже на ключевых рынках Филиппины имеют меньше рейсов, чем их конкуренты. Вторичные внутренние направления также труднодоступны из-за ограниченной пропускной способности аэропортов. Многие из них даже не имеют квалификации для приема международных рейсов.

Наконец, г-жа Гутьеррес подчеркнула, что для развития филиппинского туризма необходимы усилия всего общества, включая модернизацию инфраструктуры, улучшение связей, эффективное управление направлениями, инвестиции в профессиональную подготовку и обеспечение того, чтобы местные сообщества получали выгоду от туризма.

Dantri.com.vn

Источник: https://dantri.com.vn/du-lich/nguoi-dan-philippines-tranh-luan-vi-sao-du-khach-thich-du-lich-viet-nam-20250702212819576.htm