 |
| Польские грузовики выстраиваются в очередь на пограничном пункте пропуска в Дорохуске. (Источник: AFP) |
Польские водители грузовиков выстроились в длинные очереди на пограничном пункте пропуска «Дорохуск», заблокировав большую часть движения грузов. Протестующие обвиняют правила Европейского союза (ЕС) в потере доходов.
«Они снизили цены и забрали товары, которые мы перевозили», — рассказал польский водитель.
«Мы хотим, чтобы были восстановлены правила честной конкуренции», — заявил журналистам в Дорохуске Рафал Меклер, соорганизатор протеста.
Грузовое движение за пределами трёх пунктов пропуска на польско-украинской границе: «Корчова – Краковец», «Гребенное – Рава-Русская» и «Дорохуск – Ягодин» – остановлено. Польские водители также протестуют против бездействия правительства , которое они считают бездействием перед лицом того, что их бизнес-возможности перешли в руки иностранных конкурентов в результате российско-украинского конфликта.
По данным властей, главным вопросом, который сейчас вызывает недовольство польских водителей, является освобождение грузовиков из Украины от необходимости получения разрешений на пересечение польской границы, поскольку в феврале 2022 года Россия начала специальную военную операцию. Поэтому первым в списке требований — восстановление разрешений на въезд для «конкурентов».
Среди требований протестующих — восстановление лицензий для украинских транспортных компаний; ужесточение правил перевозок для иностранных транспортных компаний в рамках ЕКМТ (Европейской конференции министров транспорта); запрет на регистрацию компаний в Польше, если их финансовая деятельность осуществляется за пределами ЕС; создание отдельной очереди в электронной очереди для транспортных средств с номерными знаками ЕС; создание отдельной очереди на всех границах для порожних грузовиков, а также доступ к системе пропуска «Украинский шлях».
Требования польских дальнобойщиков включают восстановление ограничений на количество въезда в Польшу транспортных средств, зарегистрированных на Украине, а также запрет на деятельность транспортных компаний с капиталом из-за пределов ЕС.
«Мы вынуждены выразить протест из-за перебоев в автомобильных перевозках, которые происходят в польских транспортных компаниях... вызванных неконтролируемым притоком капитала со стороны белорусских, российских и украинских компаний, а также капитала, поступающего от предприятий с восточной границы», — заявил Кароль Рыхлик, владелец транспортной компании и глава Ассоциации водителей грузовиков, во время акции протеста возле перекрестка Дорохуск.
Водители грузовиков также сравнили свое положение с положением польских фермеров, которые добились уступок от правительства после яростных протестов против волны импорта дешевого зерна из соседнего государства.
Но для некоторых польских водителей их протест стал решающим моментом. «Мы всё ещё пытаемся бороться, но если эта ситуация затянется до самого конца — и если ничего не произойдёт, — украинцы захватят польский рынок перевозок», — обеспокоен один из водителей.
Представитель польского правительства не был доступен для комментариев. Однако, по данным Министерства инфраструктуры Польши, в настоящее время Варшава не может удовлетворить требования транспортных компаний о восстановлении системы лицензирования украинских перевозчиков из-за правил ЕС.
Между тем, в действительности данные Пограничной службы Польши показывают, что в среднем через три пограничных перехода на польско-украинской границе в каждом направлении ежедневно проезжают сотни грузовиков.
Протестующие требовали пропускать только один грузовик в час, за исключением некоторых грузов, перевозящих оборудование для украинских военных, гуманитарную помощь, летучие вещества и скот.
Тем временем министр инфраструктуры Украины Александр Кубраков подтвердил факт введения Польшей блокады и заявил, что, по мнению Киева, этот шаг «наносит ущерб интересам и экономике обеих стран» и препятствует экспорту сельскохозяйственной продукции.
«Мы готовы к конструктивному диалогу, учитывающему интересы перевозчиков обеих стран», — написал Кубраков в социальной сети X (ранее Twitter) .
«Внимание, движение транспорта из Польши затруднено в связи с забастовкой водителей этой страны», — говорится в сообщении Пограничной службы Украины в Telegram .
Министерство инфраструктуры Украины подтверждает, что в среднем от 40 000 до 50 000 грузовиков ежемесячно пересекают границу с Польшей через восемь пунктов пропуска, что вдвое больше, чем до конфликта с Россией. Большая часть грузов перевозится собственным автопарком Украины. Также сообщается, что Украина теперь экспортирует через Польшу больше товаров, чем во все остальные соседние страны вместе взятые.
«Блокирование дорог, ведущих к пограничному переходу между Польшей и Украиной... является «болезненной раной» в спине Киева, страны, которая несет большие потери из-за конфликта с Россией», — написал посол Украины в Варшаве Василий Зварыч в социальной сети X.
В этой ситуации советник руководителя Офиса президента Украины Михаил Подоляк в эфире национального телевидения призвал Польшу к переговорам для урегулирования разногласий в сфере грузоперевозок, которые привели к блокаде границы. Он также подтвердил, что «Польша остаётся важным партнёром Украины».
«Несмотря на все экономические трудности, нам следует сохранять спокойствие и договариваться», — заявил Михаил Подоляк, добавив, что Киев также заинтересован в улучшении качества этого рынка грузоперевозок.
Господин Подоляк подчеркнул, что для Украины Польша является «важным транзитным партнером», через который поставляется все необходимое. «Нам нужно найти баланс, и я думаю, у нас это получится», — убедительно заявил господин Подоляк.
Источник
Комментарий (0)