Ближний Восток снова сталкивается с риском крупномасштабного конфликта. Утром 22 июня (по местному времени) Пентагон подтвердил, что провел кампанию авиаударов под названием «Операция Midnight Hammer», нацеленную на ключевые ядерные объекты Ирана.
Военный шаг, описанный как «крупнейший за десятилетия», не только опустил и без того холодные американо-иранские отношения до рекордно низкого уровня, но и мгновенно разжег огонь неопределенности на мировых рынках энергоносителей и судоходства. Ормузский пролив, жизненно важный путь почти пятой части мировой нефти, теперь находится в центре всеобщего внимания и беспокойства.
Громовой удар «Ночного молота» и нерешительный ответ Тегерана
Министр обороны США Пит Хегсет на экстренной пресс-конференции объявил операцию «Полуночный молот» «оглушительным и ошеломляющим успехом».
Авиаудары нанесли удары по трем основным ядерным объектам Ирана в Фордо, Натанзе и Исфахане. Первоначальные коммерческие спутниковые снимки показывают, что подземный ядерный объект в Фордо и его системы центрифуг для обогащения урана могли быть серьезно повреждены, вплоть до того, что их невозможно восстановить.
Однако международные эксперты сохраняют осторожность, отмечая, что независимого подтверждения истинного масштаба ущерба не было. Международное агентство по атомной энергии (МАГАТЭ) также подтвердило, что три объекта подверглись атаке, но заявило, что не может немедленно оценить масштаб ущерба в Фордо.
Ответ Тегерана был быстрым, но опасным. Командующий Корпусом стражей исламской революции (КСИР) Ирана и член парламента Сардар Эсмаил Коусари прямо заявил отечественным СМИ, что «рассматривается вопрос о закрытии Ормузского пролива» и что «Иран примет самое решительное и разумное решение».
Это заявление подобно «бомбе замедленного действия», заложенной в середине стратегического морского пути, поскольку Ормузский пролив является не только воротами для экспорта нефти для Ирана, но и для многих других стран Персидского залива, таких как Саудовская Аравия, ОАЭ, Кувейт, Ирак и Катар. Закрытие этого пролива, даже на короткое время, достаточно, чтобы вызвать серьезный шок поставок на мировой рынок нефти.
Госсекретарь США Марко Рубио предупредил, что закрытие Ираном Ормузского пролива станет для Тегерана « экономическим самоубийством». Он также призвал Китай, главного торгового партнера Ирана и самого важного потребителя нефти, оказать давление на него, чтобы остановить любые перебои в работе водного пути. Однако, учитывая нынешнюю напряженность, неясно, будут ли такие призывы иметь достаточно веса.
Тегеран рассматривает возможность закрытия стратегической «горловины» Ормуза после авиаудара США по Ирану (Иллюстрация: Reuters).
«Штормовой» Ормуз: два суперкорабля разворачиваются, фрахтовые ставки взлетают до небес
Опасения по поводу нестабильности Ормузского пролива быстро стали реальностью.
Два очень крупных судна для перевозки сырой нефти (VLCC), Coswisdom Lake и South Loyalty, каждое из которых способно перевозить около 2 миллионов баррелей сырой нефти, неожиданно развернулись при входе в Ормузский пролив в воскресенье (22 июня), согласно данным отслеживания судов Bloomberg. Оба судна были загружены балластом и перемещены на юг, подальше от входа в Персидский залив.
Это рассматривается как первый явный признак того, что поставки нефти могут начать перенаправляться после авиаударов США. Эксперты говорят, что некоторые суда могут решить встать на якорь за пределами пролива, если они ожидают долгого ожидания в портах погрузки из-за напряженной ситуации.
Примечательно, что электронные сигналы и помехи GPS в Персидском заливе усилились после предполагаемого израильского авиаудара по иранским целям 13 июня. Королевский флот также подтвердил, что в воскресенье обнаружил «электронные помехи» в Ормузском проливе. Однако морские эксперты заявили, что движения и повороты двух супертанкеров Coswisdom Lake и South Loyalty по-прежнему были типичными для обычных операций по транспортировке нефти и не были полностью вызваны техническими проблемами.
Столкнувшись со сложными событиями, Министерство транспорта и морских дел Греции оперативно выпустило предупреждение, попросив суда под греческим флагом пересмотреть свои планы прохождения через Ормузский пролив и временно поискать безопасную якорную стоянку, пока ситуация не стабилизируется.
Реакция на рынке судоходства была немедленной и интенсивной. Ставки на фрахтование нефтяных танкеров на маршрутах с Ближнего Востока резко возросли. Менее чем за неделю, с момента до авиаударов Израиля по Ирану (12 июня) по 17 июня, ставка на фрахтование супертанкера с Ближнего Востока в Восточную Азию выросла почти на 60%.
В частности, базовая ставка для VLCC, перевозящего 2 миллиона баррелей сырой нефти с Ближнего Востока в Китай, подскочила с примерно 44 пунктов Worldscale до 70-71 пункта Worldscale. В пересчете на стоимость фрахта судна в день эта цифра достигла почти 46 000 долларов США 17 июня, что представляет собой краткосрочный рост более чем на 12 000 долларов США в день, что является самым большим ростом с февраля 2024 года, согласно данным Baltic Exchange.
Рынок соглашений о фрахте (FFA) также резко вырос ночью 22 июня, отражая ожидания инвесторов о предстоящих перебоях в поставках. Экспортеры спешат забронировать суда, но получают мало предложений от судовладельцев, не склонных к риску. Действительно, даже до атак США на выходных, базовые доходы от танкеров выросли почти на 90%.
Обеспокоенные нестабильностью Ормузского пролива, два супертанкера, каждый из которых способен перевозить около 2 миллионов баррелей сырой нефти, внезапно развернулись при входе в Ормузский пролив в воскресенье (Фото: Reuters).
Цены на нефть резко растут, акции колеблются: «Призрак» энергетического кризиса таится в воздухе
Не только рынок транспортных перевозок, но и цены на сырую нефть — наиболее чувствительный к геополитическим колебаниям на Ближнем Востоке товар — также немедленно «изменились».
Нефть марки Brent, глобальный эталон, и нефть марки WTI, американский эталон, оба выросли примерно на 4%, когда рынки открылись в воскресенье вечером. Хотя рост с тех пор замедлился, он является явным признаком глубокой обеспокоенности рынка возможными перебоями в мировых поставках нефти. Цены на нефть уже выросли примерно на 3% на этой неделе после серии атак между Израилем и Ираном.
Энди Липов, президент консалтинговой компании Lipow Oil Associates, сделал несколько примечательных замечаний в отчете для клиентов: «Если экспорт нефти через Ормузский пролив будет затронут, мы можем увидеть, как цены на нефть достигнут 100 долларов за баррель или цены на бензин в США вырастут на 0,75 доллара за галлон». В худшем случае, если цены на нефть подскочат до 120 долларов за баррель, цены на бензин в США могут вырасти на 1,25 доллара за галлон.
Г-н Липоу также подчеркнул, что даже если Иран официально не закроет пролив, упреждающее сокращение судоходными компаниями операций в этом районе будет равносильно «фактическому сбою поставок».
Негативная волна не остановилась на рынке энергоносителей. Фондовый рынок США также негативно отреагировал на угрозу более масштабного конфликта. Фьючерсы S&P 500 упали примерно на 0,6%, фьючерсы Dow Jones потеряли около 250 пунктов (или 0,6%), а фьючерсы Nasdaq 100 упали на 0,7% в первые часы торгов после события. Хотя впоследствии снижение сузилось, оно показало неуверенность инвесторов.
Аналитики JPMorgan заявили, что многие инвесторы на прошлой неделе выразили опасения, что конфликт между Ираном и Израилем будет распространяться, и теперь эти опасения стали реальностью. Что еще более тревожно, по мнению JPMorgan, так это то, что «нет четкого пути к политическому разрешению этого военного конфликта, что заставляет нас думать, что кризис, как и в Газе, может продлиться гораздо дольше, чем ожидают инвесторы».
Геополитические потрясения на Ближнем Востоке привели к немедленному «росту» цен на сырую нефть (Иллюстрация: Tovima.com).
В нынешнем контексте все взоры прикованы к следующему ответу Ирана.
Закроет ли Тегеран Ормузский пролив, остается большим вопросом, поскольку такой шаг был бы палкой о двух концах, серьезно повредив и без того испытывающей трудности экономике Ирана. Однако давление со стороны сторонников жесткой линии внутри страны и необходимость «продемонстрировать силу» после авиаудара США могут подтолкнуть Иран к непредсказуемым действиям.
EuroNews также процитировал источники, предупреждающие, что если напряженность продолжит расти, Иран может использовать ракеты малой и средней дальности для атаки на нефтяные вышки, трубопроводы в Ормузском проливе или коммерческие суда. Ракеты класса «земля-земля» могут быть нацелены на танкеры или прибрежные объекты, в то время как беспилотники и небольшие авиаудары могут уничтожить радары и навигационные системы в крупных нефтяных портах региона.
Миру предстоит чрезвычайно сложное испытание. Неверный шаг любой из сторон может ввергнуть Ближний Восток и мировую экономику в новый, более глубокий кризис.
Ожидается, что рынки нефти и судоходства в ближайшие дни продолжат оставаться нестабильными, поскольку нестабильность и неопределенность остаются доминирующей темой. «Нефтяной разлив» из Ормузского пролива рискует «переполнить чашу», что приведет к непредсказуемым последствиям для энергетической безопасности и хрупкого экономического восстановления мира.
По мнению экспертов, этот кризис, скорее всего, будет затяжным, что потребует бдительности и неустанных дипломатических усилий со стороны международного сообщества.
Источник: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/hormuz-cang-nhu-day-dan-the-gioi-nin-tho-cho-giot-dau-tran-ly-20250623133359068.htm
Комментарий (0)