Хошимин обсуждает налоговые последствия в США с производителями, «заимствующими дороги»

Директор научно-исследовательского института города Хошимин Труонг Минь Хюи Ву заявил, что ставка налога в размере 40% на транзитные товары окажет влияние. С условиями США, прекратят ли производители «заимствованных дорог» свои проекты или им придется скорректировать свои производственные планы?

Директор Института исследований развития города Хошимин Труонг Минь Хюй Ву - Фото: ХУУ ХАНХ

Утром 4 июля председатель Народного комитета города Хошимин Нгуен Ван Зыок провел совещание, посвященное социально -экономическому положению и результатам за первые 6 месяцев года, а также задачам и решениям на последние 6 месяцев 2025 года.

Это первая социально-экономическая встреча нового Хошимина. Помимо оценки первых 4 дней работы двухуровневой модели местного самоуправления, встреча также оценила и спрогнозировала влияние взаимного налога США на производство, бизнес и рост ВРП нового Хошимина за последние 6 месяцев года.

За последние 6 месяцев года город Хошимин должен вырасти более чем на 10%

Выступая на встрече, г-н Нгуен Кхак Хоанг, глава Статистического управления города Хошимин, заявил, что по оценкам экономических организаций, риск экономической рецессии становится все более очевидным, что обусловлено тарифной политикой США, затянувшейся инфляцией...

С 1 июля Хошимин только что вступил в строй с очень большим экономическим масштабом. По словам г-на Хоанга, рост 1% ВРП Хошимина составляет около 17 200 млрд донгов, что эквивалентно некоторым дореорганизационным населенным пунктам, таким как Дьенбьен, Лайчау, Каобанг .

По словам г-на Хоанга, на вчерашнем заседании правительства (3 июля) премьер-министр заявил, что передаст целевые показатели роста 34 новым провинциям и городам.

Если рассчитать ранее назначенную цель, Хошимин составляет 8,55%, Биньзыонг (старый) - 10%, а Бариа - Вунгтау (старый), то Хошимин вырастет всего на 8,92% в 2025 году. Между тем, за первые 6 месяцев года Хошимин вырос всего на 7,49% (без учета сырой нефти), поэтому за последние 6 месяцев года мы должны стремиться к росту в 10,25%.

Не говоря уже о том, что если рассчитывать рост в соответствии с постановлением Народных советов провинций и городов до заключения соглашения, то рост ВРП Хошимина за последние 6 месяцев года должен составить 11-12,5%.

Это чрезвычайно сложные цифры. Г-н Хоанг считает, что в ближайшем будущем мы должны продвигать традиционные драйверы роста, особенно государственные инвестиции.

Оценивая дальнейшие проблемы, г-н Хоанг сказал, что индекс потребительских цен в Хошимине находится на высоком уровне (4,4%), что существенно влияет на покупательную способность и экономический рост.

Не говоря уже о том, что экспорт и импорт в первые 6 месяцев года не оправдали ожиданий, а последние 6 месяцев года будут затронуты взаимным налогом США. Кроме того, хотя деловая среда улучшилась после Резолюции 68 о частном экономическом развитии, все еще остается много узких мест.

Поэтому г-н Хоанг предложил, чтобы каждая отрасль имела план и строила конкретные цели роста, используя преимущества Хошимина, Биньзыонга и Ба Риа - Вунгтау до слияния. В то же время необходимо продвигать решения для стабилизации рынка.

Что будет с производителями, которые «заимствуют дорогу»?

Анализируя влияние на экономику Хошимина за последние 6 месяцев года, доктор Труонг Минь Хюи Ву - директор Института исследований развития города Хошимин - сказал, что рост города Хошимин в этом году очень трудно предсказать из-за множества неопределенных факторов. Среди них - конфликтная ситуация в мире и сложная налоговая и денежно-кредитная политика.

В последнее время информация о тарифных переговорах между Вьетнамом и США демонстрирует более позитивные признаки, однако для оценки необходимы более подробные и конкретные данные.

«20%-ный взаимный налог на вьетнамские товары, экспортируемые в США, является высоким или низким, но он определенно выше текущего показателя и ниже ранее установленного показателя в 46%. Влияние зависит от взаимного налога США со странами, которые конкурируют с Вьетнамом в экспорте, такими как Индия, Бангладеш, Малайзия, Таиланд и Китай», — оценил г-н Ву.

Кроме того, 40% тариф на транзитные товары будет иметь влияние. Однако, концепция этого транзитного товара должна быть определена и определена в терминах США.

При соблюдении условий США «заимствованные» производители прекратят свои проекты или им придется скорректировать свои реальные инвестиционные и производственные планы во Вьетнаме, а также стимулировать внутреннее производство?

Кроме того, необходимо оценить ставку налога 0% на товары США, ввозимые во Вьетнам. Это также очень большая проблема, которая не только влияет на торговлю, но и оказывает важное влияние на инвестиции, сдвиги в цепочке поставок, технологии и т. д.

В Хошимине вскоре должен появиться «зеленый коридор» для привлечения инвесторов.

Для получения дополнительной информации директор Института исследований развития города Хошимин Труонг Минь Хюи Ву сказал, что движущие силы государственных и частных инвестиций претерпели много позитивных изменений. Однако больше всего беспокоит ситуация с инвестициями в бизнес. Согласно отчету Статистического управления города Хошимин, из 10 предприятий, участвовавших в рынке, 9 предприятий ушли с рынка.

Городу Хошимину необходимо в ближайшее время предложить пилотный проект «зеленого коридора» для привлечения инвесторов, сначала пилотируя его в 10 приоритетных проектах. Это повлияет как на государственные, так и на частные инвестиции. В то же время необходимо срочно реформировать и сокращать административные процедуры в сфере бизнес-инвестиций.

Что касается индекса потребительских цен, то помимо позитивных моментов от фестивальной и туристической деятельности, ИПЦ за первые 6 месяцев вырос на 4,44%. Из них 8/11 групп имели рост индекса цен. Поэтому необходимо ускорить стабилизацию рынка, обеспечить социальную защиту...

Кроме того, необходимо уделять внимание продвижению новых движущих сил. Новому Хошимину необходимо мобилизовать все ресурсы для развития инфраструктуры, частных инвестиций; содействовать строительству финансовых центров, крупных сервисных центров; промышленный, энергетический, городской переход; развивать морские экономические услуги; зеленую и цифровую трансформацию; развивать социальное жилье, ремонтировать дома на каналах и вдоль них...

Вернуться к теме

Тао Ле

Источник: https://tuoitre.vn/tp-hcm-ban-tac-dong-thue-my-voi-cac-nha-san-xuat-muon-duong-20250704104959925.htm