Хон Кхоай находится примерно в 25 км от материка в устье реки Ратьгок.
Лодка доставила нас в Хон Кхоай ( Ка Мау ). По обе стороны реки Рать Гок рыбацкие деревни все еще спали в туманной дымке. На востоке небо было светло-оранжевым. Начался новый день. В 6:15 лодка остановилась на пограничном пункте Рать Гок. Капитан и владелец лодки CM 8163 TS предъявил свои документы и завершил процедуры. Пограничники пересчитали людей и проверили буи. Лодка дала задний ход, затем направилась прямо к устью. Солнце взошло, море было огромным и сверкающим. Лодка повернула к Хон Кхоай. На материке были только мангровые леса, возвышающиеся, как стена, перегораживающая море. Хон Кхоай уже был виден, скопление синего впереди. Хон Кхоай находился примерно в 25 км от материка в устье Рать Гок. Рыболовное судно, на котором мы плыли, двигалось со скоростью 6 морских миль. «Мы прибудем в Хон Кхоай через два часа», — сказал кто-то на лодке.
Морская вода постепенно меняла цвет на светло-голубой, не такой мутный, как у берега. Постепенно появились Хон Дой Мой, Хон Туонг, Хон Сао,... затем Хон Кхоай. Миллионы лет скал были размыты волнами у подножия, создавая странные формы! Хон Туонг был похож на гигантского слона, наполовину погруженного в море. Лодка остановилась в Бай Нхо на юго-западе острова. Деревья на горе были густыми, что придавало ей дикий, поэтический вид,... Бай Нхо был мелким, поэтому лодка не могла пришвартоваться близко к причалу. Пассажирам пришлось сесть на небольшую лодку, чтобы добраться до берега примерно в 40 метрах. С правой стороны причала был красивый яйцевидный каменный пляж, как будто его кто-то устроил!
Пограничная станция 700 расположена недалеко от скалы. Департамент охраны лесов Хон Кхоай также находится рядом с ней. Фактически, на Хон Кхоай нет жителей. Военно-морской флот размещен в Байлоне, на восточной стороне острова. Рабочая группа компании по обеспечению безопасности на море присматривает за маяком в точке с координатами 8.25.36 градуса северной широты и 104.50.06 градуса восточной долготы, на вершине высотой 317.5 м.
Я и несколько молодых людей из коммуны Доан Тан Ан, округ Нгок Хиен (ранее Камау) начали подниматься по горной дороге, чтобы подняться к маяку на вершине Хон Кхоай. Дорога через лес была довольно опасной с крутыми склонами и разбросанными яйцевидными камнями. Но деревья были зелеными и необычайно крепкими! Я стоял там, глядя на деревья му у леса, около семи или восьми человек не могли их обнять. Проходя через полог леса, я увидел много древних деревьев Лагерстремии. Сао, Дау, Спун и Ранг Ванг (лим) были разбросаны повсюду вдоль склона горы. Птицы щебетали на деревьях трамвай леса с гроздьями спелых, темно-черных плодов. Запах нефрита слабо распространялся среди гор и лесов. Иногда мы пересекали небольшие ручьи и ручьи, вода была такой чистой, что в ней отражались лица людей. Дорога к маяку была извилистой, длиной около 3 км, но потребовалось почти 2 часа, чтобы добраться туда. На маяке Хон Кхоай был дизельный генератор. Кроме того, есть система солнечных панелей, которая преобразует солнечную энергию в электричество для освещения, просмотра телевизора и т. д.
Маяк Hon Khoai является частью маячной системы Can Gio - Con Dao - Phu Quoc, построенной французами в 1939 году, и был модернизирован и отремонтирован. Высота маяка составляет 15,7 м, каждая сторона - 4 м, он построен из щебня, с винтовой лестницей внутри и прожектором, который может достигать 35 морских миль.
На вершине Хон Кхоай, рядом с маяком, находится стела, на которой записано восстание учителя Фан Нгок Хиена в Хон Кхоай. Несколько рядов каменных домов, построенных во время французского колониального периода, стоят отдельно, заброшенные, как свидетельство времени. Мы спустились с горы, обойдя восточную сторону Хон Кхоай по пологой асфальтовой дороге, между пологом лесных деревьев "giao du" (*). Было несколько резких и крутых поворотов. Бай Лон казался миниатюрным Нячангом. Море было синим, вдалеке волны рябили, сверкая. Рыбацкие лодки покачивались на волнах, ветер дул в залив. Море, лес и скалы переплетались, создавая поэтическую и дикую природную картину.
Мы срезали путь на гору в Бай Нхо, измученные крутой горной дорогой. На Хон Кхоае всего 561 гектар, пресная вода доступна круглый год. В сухой сезон прибрежные жители Камау и рыбацкие лодки часто останавливаются на Хон Кхоае, чтобы набрать воды. Ученые , активисты-экологи, а также те, кто интересуется Хон Кхоаем, имеют законные основания беспокоиться об этом маленьком острове. Если не соблюдать строгие меры по охране, флора и фауна Хон Кхоаи рискуют обеднеть, поскольку лесная зона здесь небольшая и находится далеко от материка, и отсутствует обмен и дополнение между видами и породами. Влияние человека также стоит учитывать при рассмотрении туризма на острове. Эксплуатация и сохранение должны быть двумя параллельными, строгими критериями для природной среды. В полдень мы остановились у лесничего на склоне горы. Рис подавали с тушеной ананасовой рыбой, кислым супом с головой морского окуня, приготовленной с ломтиками дикого банана, вареным морским крабом с чили-солью, скатом, приготовленным с ферментированным рисом, вареными раками-богомолами, тушеными тигровыми креветками с пивом,... Казалось, Хон Кхоай не испытывал недостатка ни в чем, кроме силуэтов людей! Мы сели на лодку, направлявшуюся на материк. Начальник станции, заместитель начальника станции и солдаты стояли на пристани и махали нам руками, провожая. Зеленая вывеска со словами «Пограничная станция 700» постепенно таяла в полуденном свете на море.../.
(*) навес (местное слово): деревья, раскинувшиеся по обеим сторонам дороги, реки, каналы, ручьи или тропинки, напоминая купол.
Хоанг Тхам
Источник: https://baolongan.vn/hon-khoai-hoang-so-hon-ngoc-tho-a198111.html
Комментарий (0)