タイグエン・チョーモイ高速道路は全長40km、4車線化が計画されているが、現在は2車線で運行されている - 写真：タハイ
大臣は、優先の指示を受け、 建設省と地方自治体は高速道路への積極的な投資を行っていると述べた。現在までに、全国で約2,268kmの高速道路が開通しており、約1,833kmが建設中であるこのうち約1,000kmは今年末までに達成する予定で、2025年までに全国の達成総距離を3,000kmにするという目標を掲げ、2030年までに5,000kmの整備を目指している。
地方自治体は統合する必要がある
ハノイ・タイグエン・チョーモイ高速道路の改修・完了への投資について、大臣は、地方自治体は投資の必要性と官民連携（PPP）による投資方法に合意したと決定した。 ハノイ、バクニン、タイグエンの各省・市の人民委員会は、タイグエン省人
PPPモデルによる投資準備の過程で、地方自治体は、高速道路全体の統一性、規模、技術基準の統一性を確保するため、タイグエンチョーモイ高速道路とハノイタイグエン高速道路の拡張に関する投資オプションを調査・検討した。
タイグエン（バクカン）-カオバン省人民委員会については、地方自治体がカオバン省人民委員会をプロジェクト実施機関とすることに原則合意しました。これを踏まえ、建設省は、プレフィージビリティ調査報告書作成過程において、カオバン省人民委員会に対して、タイグエン人民省委員会と緊密に連携し、関連法務手続き（プロジェクト参加のための資金源の確保、現地における地造工事の実施、プロジェクト実施の進捗状況など）を主導するよう要請しました。
大臣はまた、この路線が峠や森林地帯を通過することを認識し、公共投資法規定に従って重要な国家プロジェクトの基準を再検討し、関連手続きを実施して進捗を確保するよう地方自治体に要請した。
タイグエン省とランソン省を結ぶ道路への投資に関して、大臣はタイグエン省とランソン省の人民委員会に対し、高速道路を省計画に追加することについて検討し、投資のための資金を確保するよう要請した。
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3. 3.は、ハノイ・タイグエン高速道路は全長66km、計画規模は6両線で、現在は4両線規模で運行されている（橋梁・用地改良工事は6線車分実施済み）。
タイグエン -チョーモイ高速道路は全長40km、4車線が計画されているが、現在は2車線で運行されている。
タイグエン-チョーモイ路線建設のBOTプロジェクトは、困難や障害を抱えながらも解決が必要なBOT交通プロジェクトのリストに含まれていることは特筆に値します。現在まで、困難になることや障害は修正PPP法で判断され、路線拡張のための法の根拠が確立されています。予備的な試算によると、計画規模に応じた路線の改善・拡張費用は約10兆VNDです。
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2025年6月20日、チャン・ホン・ハサブは建設省に対し、タイグエン省人民委員会および関係機関と主導し、投資を統一するよう指示した。
タイグエン（バクカン）-カオバン高速道路は全長87km（タイグエン60km、カオバン27km）、計画規模は4両線、予備総投資額は約29兆9000億ドン。
実施プロセスにおいて、資金集積の難しさから、両省は慎重と建設省に対して、高速道路投資プロジェクトを建設省の2026～2030年中期パブリック投資ポートフォリオに沿って報告・提案しました。
しかし、地方分権化と地方への権限委譲を推進する政策に基づき、最初に連絡して同意しました。 建設省は、カオバン省がプロジェクトを継続できるよう、プロジェクト管理ユニットに関連文書の引き渡しを指示しました。
タイグエン・ランソン高速道路は、両地域を結ぶ主要路線である国道1B号線と並行して建設される予定だが、関連計画には含まれていない。
優先は、2025年2月13日付政府広報第43号において、建設省に対して、法に基づく道路網計画の見直しと調整の過程において、ランソン・タイグエン高速道路の調査と冷静を行い、2026年から2030年期間に実施するよう指示した。
ファントラン
出典: https://baochinhphu.vn/rot-rao-chuan-bi-dau-tu-xay-dung-3-tuyen-cao-toc-quan-trong-phia-bac-102250708190319004.htm
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