2023年初頭から座礁している船
ニャチャン海上港務局の記録によると、2023年2月26日、ベトナム船籍のThanh Hung 06号はドンナイ省からカムラン省へ航行中、フオックディン村の海域を通過した際に舵を失い、悪天候、高波、強風の影響で漂流し、バイトン海域で座礁した。座礁当時、Thanh Hung 06号は貨物を積んでおらず、船内にはバルブがロックされた状態の油タンクに約600リットルの油があり、船は完全に陸地上にあり、船底は砂とサンゴで、船は傾いておらず、直立しており、船底に穴が開いており、機関室と貨物倉に浸水していた。船の全エンジンシステムが作動しておらず、その他の海上機器の動作状況は確認されていない。この船は全長約80メートル、総トン数4,500トンを超える乾貨物船です。
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| タイン・フン06号船が座礁した。 |
Thanh Hung 06号船は、Thanh Hung不動産貿易株式会社（ホーチミン市）が農業農村開発銀行ニャーベ支店（ホーチミン市）に抵当に入れた資産であり、LK運輸株式会社に開発のためにリースされていました。船が座礁した後、農業農村開発銀行は、債務を返済するために船を回収するよう、ニントゥアン省（旧） トゥアンナム郡の執行部に割り当てました。最初の座礁のとき、作業セッションを通じて、LK運輸株式会社の代表者は、会社がサルベージを専門とする会社に連絡し、タグボートを雇って座礁したThanh Hung 06号船を引き上げ、工場に運んで修理すると述べました。しかし、費用交渉が難航したため、上記の作業は実行されませんでした。
ニャチャン海上港湾局長のチャン・トゥアン・ヒエップ氏は、タンフン06号座礁事故の情報を受け、ニャチャン海上港湾局は直ちに現場に赴き、関係機関と連携して事故に関する情報を確認したと述べた。その後、ニャチャン海上港湾局は初期情報収集チームを編成し、タンフン06号の現状を視察し、船長と協議した。ニャチャン海上港湾局は、LK運輸株式会社とタンフン06号の船長を何度も招き、座礁事故に関する問題解決に取り組ませたが、関係者は要請通りに作業に臨まなかった。そのため、座礁船の移送は現在まで延期されている。
海上安全を確保するための毅然とした対応
最近、省人民委員会はタンフン06号沈没資産を引き揚げる計画を承認した。計画によると、建設部隊はクレーン2台、ブルドーザー2台、トラック2台、ポンプ3台、水中切断システム1台、多数の風岩切断機、溶接機、ブイなど、そして15人の作業員を動員し、船を細かく切断して陸地に移動し、座礁船区域を清掃した。船舶解体建設部隊の代表者は、部隊は2025年6月中旬から、機能部隊と連携して油タンクを検査し、残留燃料を汲み出し、海洋環境の汚染を防止していると述べた。建設部隊は、船舶解体の過程で発生する廃棄物に影響を与えないように、自動車を使用して船の周りに堤防システムと、切断過程で発生する廃棄物と有害廃棄物を収集・集積するための溝システムを構築し、環境と海岸に影響を与えないようにした。同時に、実装プロセスでは、防火および消火、環境事故対応のための機器、ツール、資材の配置が常に確保されます。
Thanh Hung 06号は、安全対策も整備もされず、長期間座礁しており、船主は座礁地点からの船舶の撤去や移動の責任を負っていなかったため、当該海域の海上安全、海上保安、環境汚染に潜在的なリスクをもたらしました。そのため、ニャチャン海港管理局は、座礁地点の海上安全、海上保安、環境保護を確保するため、建設部隊に対し、Thanh Hung 06号を速やかに浅瀬から移動させ、撤去するよう要請しました。
チャン・トゥアン・ヒエップ氏によると、タン・フン06号は銀行に抵当に入れられており、船主は引き揚げの責任を否定し、銀行への返済能力もなかった。そのため、トゥアンナム区（旧）民事判決執行局は船を差し押さえ、 農業農村開発銀行ニャーベ支店に支払うため、競売を実施した。その後、地元の業者が競売を落札し、建設業者を雇って船を解体し、陸揚げして売却した。タン・フン06号の引き揚げは7月25日に完了する見込みである。
ヴァン・キ
出典: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202507/khan-truong-truc-vot-tau-bi-mac-can-o-vung-bien-xa-phuoc-dinh-bd427b6/
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