カマウの電気タクシー運転手の多くは、責任者がテーブルを叩きながら「解散」と言った後、ストライキを起こした。

過去2日間、 カマウのナムタン電気タクシーの運転手の多くは、会社の方針に不満を抱いており、これに抗議してストライキを行った。

多くの電気自動車ドライバーは、同社の当初の約束が現実と異なると考え、権利を要求するためにストライキを起こした - 写真：THANH HUYEN

1月1日、バオ・ジャー・カ・マウ株式会社（ナム・タン・カ・マウ電気タクシー）の運転手ファム・ホアン・ニョ氏は、この電気自動車会社の社長が会議を開いた後、自分と他の約100人がストライキに入り、会社からの他の方針を待っていたが、わずか15分ほどで社長がテーブルを叩いて解散を要求したと語った。

ソーシャルメディアに投稿された37秒の動画では、弁護士が従業員に権利について説明していたところ、突然、バオ・ジャー・カ・マウ株式会社の取締役であるホー・ホアン・アイン氏が立ち上がり、テーブルを叩きながら「私はこれを言うために来た。もしあなたがこれを言わなければ、私たちは解雇される」と要求した。この取締役の行動により、会議に出席していた100人以上の従業員が即座に退席した。

運転手たちは、元旦にストライキを行った理由として、会社が従業員に圧力をかける新たな方針を導入したためだと主張した。その方針には、電気自動車の充電費用を会社が全額負担すると従業員に約束していたにもかかわらず、運転手に負担を強いるというものもあった。

さらに、契約社員たちは、契約内容に現実と異なる点が数多くあると訴えました。車両は1万2000kmごとに点検・整備を受けることが義務付けられているにもかかわらず、規定の2倍以上走行しているにもかかわらず整備を受けられず、タイヤが摩耗して品質が劣悪になっているドライバーも少なくありませんでした。

多くのドライバーは、会社がドライバーの月給800万ドンに対して2,800万ドンの売上目標を設定したと述べている。これは、電気自動車が200台近くあり、タクシー会社も多数存在するカマウ省のような小さな省にとっては高すぎる。高い売上目標のため、多くのドライバーは目標達成のために昼夜を問わず働かなければならず、運転の安全性が損なわれている。従業員の中には、契約書に従業員保険について記載されていたものの、実際には何ヶ月も勤務しているにもかかわらず保険に加入していない人もいると話す人もいる。

さらに、タクシー運転手は、多くの車両が会社によって双方向の自動車保険に加入されておらず、事故が発生した場合に運転手が責任を負わなければならないことにも憤慨している。

Tuoi Tre Onlineは、 Bao Gia Ca Mau Joint Stock Companyの取締役であるHo Hoang Anh氏（テーブルを叩いている人物）に連絡を取り、「彼は出張中で家にいません。問題ありません。ただの扇動者です。彼は省外にいて、いつ戻ってくるかわからないので会うことができません」と伝えられた。

出典: https://tuoitre.vn/nhieu-tai-xe-taxi-dien-ca-mau-dinh-cong-sau-khi-giam-doc-dap-ban-noi-giai-tan-20250101201512938.htm