7月1日からの省と市の行政境界の統合と地区レベルの廃止、および登録料の一部変更は、バイク購入者に利益をもたらす可能性がある。
具体的には、政府政令第175/2025/ND-CP号（2025年7月1日発効）に基づき、バイクの初回登録料は、これまでハノイ、ホーチミン市などの中央直轄都市や省人民委員会が本部を置く地方都市で適用されていた5％から、全国で2％に統一される。
この調整により、特に都市部に住む多くの人々が、新しいバイクを購入して登録する際に「かなりの」金額を節約できるようになります。
タンスアン（ハノイ）のヴー・トゥ・ホアイさんは、約6,500万ドン相当のホンダSHモードの購入を準備しています。以前の規定では、登録料だけで325万ドン（価格の5%に相当）を支払わなければなりませんでしたが、7月1日からは130万ドン（価格の2%に相当）に減額されます。
こうして、少しの間ペースを落とすだけで、彼女は約200万ドンを節約したのです。
同様に、 フンイエン省タイビン区（旧タイビン省タイビン市）在住のド・ヴァン・ザン氏は、ヤマハNVX 155を5,500万ドンで購入する予定です。
登録料を2％に「平準化」するという新しい方針により、タイビン省人民委員会の本部がまだタイビン市にあった当時（登録料5％）と比べて、ザン氏は約170万ドンを節約することになる。
最も人気のあるバイクのモデルの場合、登録料が 3% 引き下げられると、購入者は数十万から数百万 VND のランニングコストを節約できます。
しかし、高価な大排気量バイクの場合、この政策はより明らかな利益をもたらし、消費者にとって大きな金額となる数千万ドンもの節約に貢献する。
例えば、ホンダ・ゴールドウイングのようなバイクは、定価約13億ドンです。ハノイ市またはホーチミン市で登録する場合、これまでは約6,150万ドンでしたが、現在は約2,450万ドンとなり、最大4,000万ドン近くの節約になります。
あるいは、価格が16億VNDの2023年型BMW Motorrad M 1000 RRの場合、7月1日以降に主要都市で購入すると、以前と比べて約5000万VNDの同様の割引が受けられることになる。
また、新政令では、登録料の価格表を発行する権限が財務省から各省人民委員会に移譲され、市場の変動に応じてより柔軟に調整できるようになる。
この登録料の変更により、バイク市場が活性化するとともに、通勤や仕事のためにバイクを所有する必要がある人々、特に都市部に住む人々の経済的負担が軽減されると期待されています。
政令第175/2025/ND-CP号は、LPTB徴収率に関する政令第10/2022/ND-CP号の第8条第4項を以下のパーセンテージで改正および補足します。
4. バイク：徴収率は2%です。登録料を2回目以降に支払うバイクについては、徴収率は1%です。
第 8 条第 5 項のいくつかの項目とタイトルを次のように修正および補足します。
5. 自動車、トレーラー、セミトレーラー、四輪自動車、四輪自動車、特殊二輪車、およびこれらに類する車両：徴収率は2%です。ただし、以下の車両は除きます。
a) 9人乗り以下の乗用車（ピックアップトラックを含む）：初回登録料は10%とする。各地域の実情に応じてより高い登録料を適用する必要が生じた場合、省または中央直轄市の人民評議会は、本項に規定する一般登録料の50%を超えない範囲で登録料の増額を決定することができる。
b) ダブルキャビン貨物ピックアップトラック、2列以上の座席を備え、客室と貨物室の間に固定の仕切りがある設計のVANトラックは、9席以下の乗用車の初回登録料の60％に相当する料金で初回登録料を支払います。
この政令はまた、第8条第5項d項を改正および補足します。
d) 本条a、b、cに規定する車種：2回目以降の登録料は2％とし、全国一律に適用する。
ベトナム登録局が発行した技術安全及び環境保護証明書に記載されている車両の種類に基づいて、税務当局は本条項に規定されている車両の登録料を決定するものとする。
出典: https://baonghean.vn/nguoi-dan-thanh-pho-duoc-huong-loi-lon-khi-mua-xe-may-moi-sau-ngay-sap-nhap-10301516.html
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