ベトナムの13の特別経済区：コンダオは50年前、ホーチミン市に属する特別経済区だった。

3つのベースポイントを持つ唯一の特別ゾーン

1975年4月30日までに、コンダオ特別区にはベトナム共和国政権により、政治犯4,234人（女性494人）、軍人2,094人を含む7,448人の囚人が拘留されていた。

タイロン島から見たコンダオ特別区

写真：インディペンデンス

1975年5月1日、解放囚人たちは権力を掌握するために蜂起し、コンダオの町を制圧し、コーオン空港を占拠した。

反乱軍はラジオ局を占拠した後、本土に連絡を取り、占拠を報告し、上級当局に指示を求めたが、サイゴン・ジャディン市党委員会が反応したのは1975年5月2日の午後になってからだった。

ホンバを見下ろすベンダム港

写真：NGOトランハイアン

1975 年 5 月 1 日の午後、レ・チョン・タン中将は海軍輸送部隊、第 3 師団、およびバリア省の現地部隊にコンダオ島を解放するよう指示しました。

1975年5月3日の夜、解放軍の偵察隊がコンダオ島に上陸し、反乱軍に捕らえられました。彼らが…我々の軍隊であることを確認した後、レ・カウ氏（当時コンソン和解委員会の委員長に選出）は船で反乱軍と連絡を取りました。

コンダオ観光埠頭、トン・ドゥック・タン通りの隣

写真：インディペンデンス

1975年4月4日の朝、解放軍が島に上陸し、その日の午後、元囚人の最初のグループが本土への帰還船に乗船した。コンダオ島の制圧は、バリア地方軍第3師団第12連隊第6大隊と第445大隊に引き継がれた。

コンダオ特別区は16の島からなる群島で、陸地面積は76 km²（最大のコンソン島は51.52 km²）で、最高地点はタンジャ山（577 m）です。

フランス植民地時代、コンダオ（別名コンロン）は南部の6つの省のうちの1つ、ヴィンロン省の管理下にあり、囚人を拘留する最も残酷で過酷な場所でした。

コンダオのハンズオン墓地にある人民軍英雄リュー・チ・ヒエウの墓を、殉職者の遺族が参拝しています。リュー・チ・ヒエウ英雄はサイゴン・ジャーディン市党委員会の組織担当役員でした。1955年7月、デモを率いている最中に敵に捕らえられ、コンダオに流刑されました。1961年に亡くなりました。

写真：マイ・タン・ハイ

1954年9月、ベトナム共和国政府はフランスの監獄制度を維持し続け、コンロン諸島の名前をコンソン島に変更しました。

10月末、ゴ・ディン・ジエム大統領はコンソン省を設立する政令第143-NV号に署名しました。1956年4月末、ベトナム共和国政府はコンソン省を内務省管轄下のコンソン行政基地に変更しました。

1974年11月初旬、グエン・ヴァン・チュー大統領の下、コンソン行政センターは、ジャーディン省フーハイ町に名称を変更しました。

1975年5月1日、解放軍がコンダオを占領した。

1976年9月18日、政府評議会はホーチミン市管轄下のコンソン地区の設立に関する法令第164-CP号を発行した。

1977年1月15日、第6回国会はコンソン郡をコンダオ郡に改名し、コンダオ郡をハウザン省に合併することを承認した。

1979年5月30日、コンダオ郡はブンタウ市及びロンソン村（ドンナイ省チャウタン郡）と合併し、中央政府管轄下のブンタウ・コンダオ特別区を形成しました。1979年12月10日、コンダオはブンタウ・コンダオ特別区の管轄区となりました。1991年8月12日、ブンタウ・コンダオ特別区は解消され、コンダオはバリア・ブンタウ省の管轄区となりました。

2025年6月、バリア・ブンタウ省がホーチミン市と合併し、コンダオ島は47年前（1979年）にホーチミン市の下で行われた特別経済区の地位に戻りました。

現在、レ・アン・トゥ氏がコンダオ特別区党委員会書記を務めています。コンダオ特別区人民委員会委員長はファン・チョン・ヒエン氏が務めています。

その後すぐに、国防省は第5海軍管区の下にコンダオ防衛連隊第150を設立した。1976年5月17日、海軍司令部は指令第91/QD号を発行し、第150連隊を第4海軍管区に異動させ、その名称をコンダオ連隊第145連隊に変更した。

この部隊は3個混成大隊（歩兵、砲兵、対空兵）から構成され、3方向に展開し、コンダオ防衛の中核を担っています。1982年初頭、コンダオ第145連隊は海軍から第7軍区に移管されました。

ホーチミン市司令部管轄下のコンダオ国境警備隊が海上の主権を守るためにパトロールを実施

写真：マイ・タン・ハイ

解放直後、第4海軍管区はコンダオの対艦レーダー基地の接収と復旧のために部隊を組織した。1976年11月末、コンダオ第145連隊所属のレーダー基地590が運用を開始した。

1977年5月、第4海軍管区は、レーダー中隊580（トラク）、レーダー中隊585（ブンタウ）およびレーダー基地590を基盤として、レーダー大隊451（現在の連隊）を設立した。

コンダオ国境警備隊基地の巡回中の高速カヌー

写真：インディペンデンス

1977年、ハウザン省の武装警察部隊がコンダオ島に進軍し、任務遂行のために部隊を駐留させ始めました。これがコンダオ国境警備隊署の前身であり、現在の国境警備隊司令部（ホーチミン市司令部）の管轄下にあります。

コンダオ国境警備隊が漁師を動員

写真：インディペンデンス

特に、コンダオ保安局は将校と兵士が約300名と最も多く、その多くは解放当初からの元政治犯である。

コンダオ島の治安部隊は軍部隊と連携し、同地域で発生した国境越え事件3件を摘発、本土から島へ国境を越えてきた3,417人のうち83人を逮捕した。

コンダオ特別区のベンダム港

写真：NGOトランハイアン

1982年10月、国防省はコンダオ防衛部隊をコンダオ軍管区に統合し、ブンタウ・コンダオ特別区軍司令部の指揮下に置いた。この統合モデルは長年にわたり継続した。

コンダオ島の若者がベトナムの領海ランドマークを清掃

写真：マイ・タン・ハイ

あまり知られていないことですが、コンダオ特別区は、ベトナムの領海の幅を算定するための 3 つのポイント (1982 年 11 月 12 日の政府発表による) を持つ唯一の地域です。その 3 つのポイントは、A3 (タイロン島)、A4 (ボンラウ島)、A5 (ベイカン島) です。

タイロン島（コンダオ特別区）の主権ランドマーク拠点A3

写真：マイ・タン・ハイ

大胆に製品を契約する

改修前の数年間、北部のいくつかの地域（ヴィンフック、ドーソン、ハイフォン市）の指導者らは、製品契約を大胆に実施しました。

南部では、コンダオが解放記念日の直後に「垣根を破り」、コンダオ国営漁業企業の労働者を対象に製品請負制度を実施し、漁業から物流サービスまですべてを完備した最初の地域となった。

コンダオの海と空

写真：NGOトランハイアン

その後、レ・ズアン書記長はコンダオ省との活動の中で、「私の意見では、沖合で漁業に従事する船員たちは、海と空に命を託し、同胞のために大量の海産物を漁獲している。だからこそ、彼らには高い報酬が与えられるべきだ。コンダオ省の同志たちは国家の管理体制を深刻に破壊したが、党の方針からは逸脱していない」と述べた。

コンダオ特別区の中心にある国旗掲揚柱

写真：インディペンデンス

スピリチュアルツーリズムと関連する経済発展

1977年2月末、コンダオがハウザン省の郡になった後、ファム・フン副首相とフイン・タン・ファット副首相の両名が、いくつかの省庁や部署の指導者とともに、ハウザン省と協力してコンダオ建設計画プロジェクトに取り組みました。

合意された内容は、ベトナム革命の史跡を建設し、視察、研究、観光を組織するという要件を組み合わせること、特に水産物などの経済的潜在力を活用すること、建設と国防強化を組み合わせることなどである。

ハンドゥオン墓地を訪れる観光客

写真：マイ・タン・ハイ

さらに、コンダオは地域開発の方向性を模索することにも非常に積極的です。1986年には、コンダオ地区党委員会の指導者たちがヴォー・ヴァン・キエット副首相（後の首相）と直接会談を重ね、コンダオの建設と発展に向けた困難を克服するための解決策を探りました。

ヴォー・ヴァン・キエット氏は、コンダオ島が2000年までの社会経済開発のマスタープランを作成するのを支援するために、建築家ヴォー・タン・ギア氏（フランス在住のベトナム人）を紹介した人物でもありました。

2025年5月、ファム・ミン・チン首相はバリア・ブンタウ省党委員会（旧）常務委員会と協力し、ホーチミン市の具体的な政策メカニズムに基づいてコンダオ特別経済区を開発するプロジェクトの開発を方向付けました。

ファム・ミン・チン首相とホーチミン市の指導者らは、2025年5月3日にコンダオ県ハンズオン墓地にある殉教者ヴォー・ティ・サウの墓を訪れた。

写真：グエン・ロン

首相は、安全保障と防衛の面で戦略的重要性を持つ前哨島としてのコンダオ島の役割に留意し、地域および国際レベルでの国立島の海洋経済と文化、歴史、精神、生態学的観光の発展の利点を最大化しながら、コンダオ特別経済区の開発プロジェクトの緊急の研究開発を要請した。

コンダオ島の計画と開発は、迅速で、持続可能で、明るく、環境に優しく、清潔で、美しく、現代的で、国際基準を満たすものでなければなりません。

上空から見たコンダオ特別経済区センター

写真：PV

首相は次のように強調した。航空交通のボトルネックへの対処に重点を置き、戦略的投資家を募り、建設実施において官民連携方式を実施し、国際便の受け入れ条件を満たすためにコンダオ国際空港の滑走路を延長する計画を研究する。観光客を誘致するために、歴史的および革命的な文化的価値を称えるハイライトとなるハンケオとハンズオン墓地公園の計画を研究する。

人々の生活を安定させ、経済を徐々に発展させるほか、コンダオの歴史的遺跡の管理と保護にも特別な注意が払われています。

1975年8月末、コンダオ省党委員会は「今後、旧敵国捕虜収容所、特に我々の指導者が拘留されていた場所への立ち入りは、いかなる者も許可されない。必要な代表団が訪問する場合は、省党委員会常務委員会と人民委員会の意見を聴取してから立ち入らなければならない」という規則を公布し、公安局に管理を委ねた。

コンダオ特別区のハンドゥオン墓地

写真：マイ・タン・ハイ

1979年4月末、文化情報省（現在の文化スポーツ観光省）はコンダオ革命歴史遺跡を特に重要な国家遺跡の一つとして認定しました。

2012年5月、政府は総保護面積110.69ヘクタールを有する国家特別遺跡に指定しました。

コンダオ特別区の中心部にある住宅と建物

写真：PV

最近、地元はコンダオの潜在力と利点を活用し、開発投資のための資源を動員し、有効活用することを目指して、「2030年までのコンダオ開発、2045年までのビジョン」プロジェクトの開発を組織しました。

コンダオ島は2025年の最初の6か月間で約40万人の観光客を迎える予定

2025年上半期のコンダオ島への観光客総数は約396,360人（年間計画の64.76%）で、そのうち海外からの観光客は約14,770人です。総収入は約1兆7,790億ドン（年間計画の58.1%）です。

旅客機がコンダオ空港に着陸

写真：マイ・タン・ハイ

コンダオ特別区は、今年上半期、需要を喚起し、観光客を誘致するための対策を講じるために連携してきました。しかしながら、交通手段（特に航空機による旅客輸送）の難しさから、観光客が航空券を入手することは困難であり、航空運賃は常に高騰しています。

コンダオ観光埠頭

写真：マイ・タン・ハイ

2025年4月19日から現在まで、ベトジェットエアは2機の航空機でハノイからコンダオ、ホーチミンからコンダオへの直行便を正式に運航しており、ハノイからコンダオへ2便、ホーチミンからコンダオへ2便の運航頻度で、コンダオが北部諸県からの観光客を誘致するための好条件を整えています。しかしながら、航空機数が少ないため、天候状況（雨天、滑走路の滑りやすさ、着陸不能など）に応じて運航が制限される輸送手段があります。

コンダオ特別区には現在、146軒の宿泊施設（5つ星リゾート、2つ星から4つ星ホテル、1つ星から2つ星ホテル137軒、ゲストハウス、モーテル、貸家）があり、宿泊室は2,923室、1日あたり7,598人が宿泊できる。

2045年までに、コンダオ島は、地域および国際レベルの高品質な海洋エコツーリズム地域となり、特別な国家歴史遺跡の保護、歴史伝統の教育、多様な森林と海洋生態系の保全、そして同時に国防と安全を守る重要な任務を遂行する地域となる予定です。