経済発展のために複数の交通手段を連携させる

ホーチミン市 – ロンタイン – ダウザイ – ファンティエット高速道路システム、ファンティエット空港、国道1A号線の改良プロジェクトが稼働しており、ビントゥアン省がホーチミン市 – ファンティエット – ダラット、ニャチャンを含む「黄金の観光四辺形」の中心となることに貢献しています。

「黄金の観光広場」の交通渋滞が解消されました。

これらの利点を生かし、近年、国内外の大手企業が高級リゾートや娯楽施設に投資する波が押し寄せ、ハムティエン-ムイネー地区やビントゥアン省の他の地域は、国際観光客にとってさらに魅力的なものとなっている。現状では、ビントゥアン省では多くの大規模で重要な現代交通工事が投資され、完成し、運用が開始され、プラスの効果を上げている。特に最近では、多くの重要で大規模な国内外の交通工事が投資と建設を加速させている。特に、ビントゥアン省とラムドン省を結ぶ国道28号線と28B線の2つの路線は、近年改修と改良に投資されているが、その効果を宣伝するにはまだ値しない。国道28号線は、ファンティエット（ビントゥアン省）からディリン県（ラムドン省）までの42kmが改良と改修され、2007年に完成、運用を開始し、ビントゥアン省とラムドン省の間の交通と貿易の促進に貢献している。国道28B号線は、全長51キロメートル以上で省内を走る区間で、以前はダイニン水力発電所の公道でした。運輸省によって国道28B号線に昇格された後、修繕・維持管理状況がさらに重視されるようになりました。これは、ビントゥアン省、ラムドン省、そして中部高原地域を結ぶ最短ルートです。近い将来、このルートは国家予算から総額1兆4,350億ドンを投資し、全長約68キロメートルに昇格・拡張される予定です。これにより、南部中部沿岸の各省と中部高原地域がつながり、地域の社会経済発展に貢献することが期待されます。

近年、省道への投資も注目されています。そのため、全長237kmの沿岸軸道路のアスファルト舗装工事が行われました。この道路は、省の海岸線に沿って走る重要な交通路であり、観光・サービス業の発展に大きく貢献しています。ファンティエット市の都市交通システムも、DT716、DT719、DT706B、フンヴォン橋から706B号線までの道路、トンドゥックタン通り、レドゥアン通りなど、投資対象として注目されています。省道や地区道も改修・拡張投資が行われています。省党委員会は2011年3月16日付で農村交通の発展促進に関する決議第3号を採択し、農村交通の整備にも多大な資金を投入してきました。これまでに1,277本/4,764本のセメントコンクリート道路が建設され、農村の景観を大きく変え、人々の移動と生産環境を大幅に改善しました。これにより、地区からコミューンセンター、村落、集落への交通網が整備され、すべてのコミューンに地区センターへの自動車道路が整備されました。

港湾開発

社会経済発展に貢献するための重要な条件の一つは、交通システムの発展であることがわかります。現在の新たな時期において、交通発展の必要性はさらに緊急性を増しており、ビントゥアンを地域の社会経済発展の中心地とするための画期的な発展を生み出すという高い目標が掲げられています。そのため、省の交通発展戦略によれば、道路、航空、鉄道輸送の発展にとどまらず、工業化と近代化の要求に応えるため、海上輸送も継続的に発展させ、国内輸送と国際輸送を結び付け、スムーズな接続と合理的な輸送コストを生み出し、時流に沿ったものとなっています。以前、ビントゥアンには海港がなく、ファンティエット-フークイ航路しかありませんでした。時流に沿った発展を目指し、ビントゥアン省は現在、フークイ港、ファンティエット輸送港、ビンタン国際総合港の3つの海港を形成し、効果的に稼働しています。フークイ港は現在、1,000トン級までの貨物船を受け入れており、防波堤の建設と改修、2,000DWT船に対応できる航路の浚渫工事が行われており、フークイ島地区と本土を結ぶ主要な玄関口となっています。ファンティエット輸送港は1,000トン級までの船舶を受け入れる規模があり、旅客と貨物の輸送に適切にサービスを提供するためのいくつかの港湾項目を完成させました。ビンタン国際総合港は、ファンティエット輸送港とフークイ港と統合する3,000DWTバースと50,000DWTバースを運用し、輸送、輸出入貨物のニーズを満たし、輸送能力を向上させ、物流コストを削減し、経済競争力の向上に貢献し、外国交通のボトルネックを解消し、省と南部中央部および中部高原地域の近隣省の社会経済発展を促進します。

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