ラオス側の幹線道路が侵食され、カウ・トレオ国際国境ゲート（ハティン省フォンソン市）を通過する人、車両、物の数が最近まばらになっている。
8月初旬にラオスを襲った歴史的な洪水により、多くの建造物が被害を受けた。
8月初旬にラオスで発生した歴史的な洪水により、首都ビエンチャンとベトナム（ラオスのナムパオ国境ゲートとベトナムのカウ・トレオ国境ゲート経由）を結ぶ主要交通動脈の多くの区間で土砂崩れが発生しました。その中で最も深刻だったのはダット峠地域（国道8号線、国境ゲートから約80km）でした。
今のところ、反対側は被害を克服できず、土砂崩れは完全には除去されていないため、大型トラックは通行できず、乗用車と小型トラックのみが通行可能です。予測によると、この重要な交通路の復旧には4～5ヶ月かかる見込みです。
ラオスからベトナムまでの手続きを待つ車両と貨物の待機場には、毎日数台のトラックしか到着しません。
運転手のグエン・コン・テさん（ロック・ハー在住）はこう語った。「私たちはビエンチャンからブンアン港まで鉱石を輸送しており、カウ・トレオ国境ゲートを通過します。このルートには相手側が利用できるルートが3つありますが、現在、8号線が浸食されているため、私たちの車両はカウ・トレオ国境ゲートを通過できません。」
私たちドライバーは、ナカイ郡（カムムオン省）を通る道を避けることも考えましたが、重量制限があり、17トン以下の車両しか通行できませんでした。ビエントンを通る道はさらに100kmほど離れており、路面状態も悪く、数回の走行でタイヤ交換が必要になり、安全上のリスクも高かったため、 クアンビン省のチャロ国境ゲートを通って通関手続きを行うルートに変更せざるを得ませんでした。
ベトナムからラオスへの手続きを待つ車両や物資の集積地は閑散としている。
車両や貨物の流通が滞り、出入国者数も減少したため、カウ・トレオ国際国境ゲートは2ヶ月近くも陰鬱な雰囲気に包まれている。貨物・車両集積所には、乗用車、軽トラック、そしてボリカムサイ県に隣接する地域から農産物を積んだ車両がわずかしかなく、大型車両（特に鉱石や淡水などを積載する車両）は全く見当たらない。
受付、書類処理、通関手続き、輸出入の流れなどのエリアは非常に静かです。
以前はこの国境ゲート付近（ラオス側）には通関を待つ車両や荷物が1km以上にわたって並んでいたのですが、今は閑散としています。
ラオスのナムパオ国境ゲートも同様の状況です。貨物や車両はまばらで、以前よりも通行する人も少なくなっています。ナムパオ国境ゲートからラオスの奥地へ向かう道は、かつては車がひしめき合い、通関手続きを待つ荷物が1km以上も列をなしていましたが、今では道路は閑散としています。
放棄された通関手続き
カウ・トレオ国際国境ゲート税関支署長のレ・ミン・ドゥック氏は、「現在、税関を通過する人、物、車両の数が急激に減少しており、非常に憂慮すべき状況です。これは、省の輸出入活動、出入国管理、予算徴収、そして社会経済発展に直接的な影響を与えています。約2か月間、国境ゲートを通過する物資の量は約60～70%減少しており、現在、主な物資は隣国との国境地域からの農産物です。」と述べた。
ラオス唯一の重量貨物輸送ルートで発生した土砂崩れの影響で、8月1日から9月22日までの輸出入総額はわずか2,970万1千米ドルにとどまり、2022年の同時期に比べて44%減少した。高税率の品目が他の国境ゲート（主にクアンビン）を経由した輸送と通関に転用されたため、過去2か月近くでカウ・トレオ国境ゲートの予算収入はわずか240億ドンにとどまり、昨年の同時期に比べて66.3%減少した。
この状況は今後数か月間続くと予想され、部隊の 政治的任務の遂行に困難が生じることになる。
入国審査場の車両登録エリアの閑散とした光景。
カウ・トレオ国際国境ゲート国境警備隊署長のヴォ・アン・トゥアン大尉は次のように述べた。「ここ2か月近く、通関手続きをする車両の数は1日200～300台にまで減少し、出入国者数も1日700～800人（約50％減）にまで減少している。国境ゲートを通過する組織、個人、事業所の数は、以前の数か月と比べて大幅に減少している。」
現在、国境ゲートおよび相手側において、他の機能部隊と連携し、情報を把握し、状況を積極的に監視し、事態への対応に努めています。また、ハティン国境警備隊は、相手側に対し、必需品、人材、物資、装備の提供などを通じて支援・協力し、この事態が一日も早く収束するよう尽力しています。
ティエン・ドゥン
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