フエ市の象徴的な橋についてのあまり知られていない事実

古都フエは日々変化しており、道路は拡張され、新しい橋が建設されて交通と都市開発が促進されています。

フエ城塞の近くにあるチュオンティエン橋は、黄河に架かる最初の橋で、1897年、タン・タイ王の治世下で建設が開始されました。長さ400m以上、幅6mを超えるこの橋は、当時の西洋の最新技術と資材を用いて鉄骨構造で建設されました。

フエ城塞の近くにあるチュオンティエン橋は、1897年、タンタイ王の治世下で着工された、フォン川に架かる最初の橋です。長さ400m以上、幅6mのこの橋は、当時の西洋の最新技術と資材を用いて鉄骨構造で建設されました。

時間の経過とともに、この橋はタンタイ、クレマンソー、グエンホアンなど、さまざまな名前で呼ばれてきました。注目すべきことに、この橋は過去に3回崩壊しています。

1968年のテトマウタン事件でチュオンティエン橋が崩落した後、当時の政府はフースアン橋を建設しました。この橋は人々から「ニューブリッジ」とも呼ばれています。1970年に着工されたこの橋は、全長374m、幅17m、4車線です。当初はフォン川と名付けられていましたが、1975年以降はフースアンに改名されました。

フールー橋は、グエン・シン・クン通りとコンヘンを結ぶ、長さ100m、幅3mを超える住宅街を走る橋です。1967年に建設され、主にフォンザン川の中流にあるオアシス、コンヘンの住民に利用されています。

フールー橋は、グエン・シン・クン通りとコンヘンを結ぶ、長さ100m、幅3mの住宅街を走る橋です。1967年に建設され、主にフォンザン川の中流にあるオアシス、コンヘンの住民に利用されています。

2012 年 8 月末に開通したダヴィエン橋は、交通の便だけでなく、橋沿いに 6 つのガゼボが設置され、休憩や観光に最適な場所となるよう設計されました。

このプロジェクトは、長さ542.5メートル、幅24.5メートルで、4車線と歩行者用歩道2つを備えています。

一方、グエンホアン橋は2025年3月26日に正式に開通しました。全長380メートル、鉄筋コンクリート桁径間5つからなるこの橋は、幅43メートル、車線6本、バイクレーン2本（幅3.5メートル）、歩行者レーンも幅3.5メートルです。

グエンホアン橋は夜にはライトアップされ、多くの地元住民や観光客の立ち寄り場所となります。

60 本の王室用パラソルとユニークな鉄製のドームのシステムにより、建物はモダンでありながらフエの特徴も備えています。

フオン川沿いではないものの、トゥアンアン港高架橋は着々と完成し、フエ市の新たなシンボルとなりつつあります。この橋は鉄筋コンクリートとプレストレスト鉄筋コンクリートで本設されており、全長2.36km、幅20mです。この橋は、第1期の総工費が2兆4,000億ドンを超えるフエ市沿岸道路プロジェクトの一部です。本プロジェクトは、用地引渡しの進捗が順調であれば、9月2日に正式に開通し、2025年末までに完成する予定です。