HVN株は、高い流動性により4回の力強い上昇セッションで刺激的な取引週を経験し、市場価格は2022年9月以来の最高値である16,000 VNDに達しました。
市場は3営業日連続で大幅な調整局面を迎えたにもかかわらず、ベトナム航空（ ベトナム航空、銘柄コード：HVN）の株価は引き続き活況を呈した。具体的には、HVNは週最終営業日で6.67%上昇し、16,000ベトナムドンとなり、2営業日連続の上昇を記録し、2022年9月初旬以来の高値圏を記録した。今週全体では、ベトナム航空株は1営業日のみ下落し、残りは前週末比18.5%上昇した。
HVN株の上昇により、この銘柄は先週のVN指数に最もプラスの影響を与えた銘柄群のトップに躍り出ました。ホーチミン証券取引所に上場されている22億1000万株以上を擁するベトナム航空の時価総額は約35兆4400億ベトナムドンです。
市場価格の大幅な変動に加え、ベトナム航空株へのキャッシュフローも大幅に改善しました。具体的には、4月5日の取引時間では、注文マッチング成立枚数が464万枚に達し、前日の2倍となり、過去9ヶ月で最高水準となりました。また、この取引時間における送金成立枚数は730億ベトナムドンに相当します。
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| HVN 株価と流動性チャート。 |
ベトナム航空は2023年度の監査済み連結財務報告書を発表し、売上高が92兆2,300億ドンを超え、前年比30%増となった。これは同社史上3番目に高い売上高であり、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）がまだ流行していなかった2018年から2019年の期間に次ぐものとなった。税引後損失は5兆6,310億ドンで、前年の11兆2,200億ドン超から大幅に改善した。現在、同社は累積損失約41兆ドン、負債総額は17兆ドンを超えている。
HVN株も取引が制限されており、午後の取引のみが許可されています。また、3年連続で赤字決算、実際の出資資本を超える累積損失、および直近の監査済み財務報告書における自己資本比率のマイナスといった条件に違反しているため、上場廃止のリスクに直面しています。
ベトナム航空の取締役会は、支配株の状況を克服するためのロードマップの説明の中で、2021年から2025年までの会社の再編プロジェクトを完了し、株主と管轄当局に検討のために報告したと述べた。
計画によると、ベトナム航空は2024年から2025年にかけて、連結損失と負債比率の悪化という状況を打開するため、同時並行的に解決策を実施していく予定です。また、国内外の航空市場が回復基調にあると見込んでおり、この期間の生産活動と事業活動はより好調な成果を上げると予想しています。
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