Dans l'après-midi du 4 septembre, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a présidé une réunion avec les dirigeants des provinces de Lam Dong et de Khanh Hoa sur la mise en œuvre des préparatifs d'investissement pour trois projets d'autoroutes : Nha Trang-Da Lat, Tan Phu-Bao Loc et Bao Loc-Lien Khuong.
Le vice-ministre des Transports, Le Anh Tuan, était présent à la réunion.
Les investisseurs recommandent un mécanisme spécial
Dans son rapport au vice-Premier ministre, M. Tran Hoa Nam, vice-président du Comité populaire provincial de Khanh Hoa, a déclaré que le projet d'autoroute Nha Trang-Da Lat s'étend sur environ 80 km, commençant dans la commune de Dien Tho, district de Dien Khanh, province de Khanh Hoa et se terminant au pied du col de Prenn, ville de Da Lat, province de Lam Dong .
Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha prend la parole lors de la réunion. Photo : NN.
Parmi celles-ci, la section à travers la province de Khanh Hoa est longue d'environ 44 km, la section à travers la province de Lam Dong est longue de 36,8 km.
La phase achevée comportera quatre voies de circulation et une vitesse prévue de 80 à 100 km/h. L'investissement total est estimé à environ 25 058 milliards de VND. La période de mise en œuvre s'étend de 2024 à 2028.
Au nom des provinces de Khanh Hoa et de Lam Dong, M. Nam a demandé au gouvernement central d'autoriser les localités à investir dans le projet avant 2030. Dans le même temps, il a approuvé le plan de soutien de l'État à 70% du capital à soumettre à l'Assemblée nationale pour approbation de la politique d'investissement.
En particulier, le Comité populaire de la province de Khanh Hoa est désigné comme autorité compétente pour appeler à l'investissement dans le cadre de la méthode de partenariat public-privé (PPP), les investisseurs mobiliseront 30% du capital et mettront en œuvre la construction.
M. Nguyen Viet Hai, président du conseil d'administration de Son Hai Group Company Limited (l'investisseur proposant le projet) a déclaré qu'il est prévu qu'après l'achèvement de l'autoroute Nha Trang-Da Lat, le temps de trajet entre Nha Trang et Da Lat sera réduit à 1,5 à 2 heures par rapport aux 3,5 à 4 heures actuelles si l'on voyage via la route nationale 27C.
Selon M. Hai, compte tenu du niveau d'investissement proposé (plus de 25 000 milliards de dôngs), la période de récupération du capital est de plus de 27 ans. Cependant, le terrain prévu est très complexe et accidenté, avec un dénivelé très important entre le point de départ et le point d'arrivée (plus de 1 500 m), ce qui entraîne un taux d'investissement élevé. Il est donc recommandé au gouvernement central de permettre au projet de bénéficier d'un mécanisme spécial pour poursuivre la mise en œuvre des procédures.
Le vice-ministre des Transports, Le Anh Tuan, a pris la parole lors de la réunion.
S'exprimant lors de la réunion, le vice-ministre des Transports, Le Anh Tuan, a déclaré que le projet d'autoroute Nha Trang-Da Lat avait été accepté pour être ajouté au plan par le ministère des Transports.
Selon le vice-ministre, la mise en œuvre du projet est nécessaire, mais les deux localités doivent étudier et élaborer soigneusement leurs plans et politiques d'investissement. Sur cette base, le ministère des Transports pourra formuler des recommandations concrètes et précises.
« Nous suggérons que les localités et les parties concernées examinent ensemble le plan financier. Plus la période de remboursement sera courte, plus il sera attractif pour les investisseurs », a déclaré le vice-ministre Le Anh Tuan.
Calculez soigneusement les facteurs techniques et les sources de capitaux.
Dans son discours de clôture, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a hautement apprécié les deux localités et les investisseurs qui ont proposé le projet pour leur détermination et leurs efforts en vue de mettre en œuvre un projet important reliant les provinces de la côte centrale du Sud et des hauts plateaux centraux, la région du Sud-Est, les centres économiques, les ports maritimes, répondant aux besoins de transport ; créant un nouvel espace de développement et un nouvel espace...
L'autoroute Nha Trang-Da Lat réduira le temps de trajet entre Nha Trang et Da Lat à 1,5 à 2 heures par rapport aux 3,5 à 4 heures actuelles.
Soulignant l'importance de la phase de préparation de l'investissement du projet, le Vice-Premier Ministre a chargé le Ministère des Transports d'accompagner et de coordonner étroitement avec les deux localités et l'investisseur du projet proposé pendant le processus de construction, en complétant les procédures et les documents à soumettre à l'autorité compétente pour l'approbation de la politique d'investissement.
Plus précisément, il s’agit de déterminer l’itinéraire optimal, le plan de conception technique, l’échelle du projet, le ratio de participation du capital de l’État, l’efficacité de l’investissement, etc.
Techniquement, nous devons effectuer des calculs très précis. Par exemple, le tracé traverse un terrain complexe et accidenté. Quelle est la solution ? Ou investir des capitaux ? Les deux localités prévoient de désigner la province de Khanh Hoa comme autorité compétente, mais le budget est serré. Quelle est donc la solution ?
« Il est possible de calculer les excédents budgétaires ou autres investissements. Au lieu d'investir dans de nombreux projets, il faut se concentrer sur un seul », a souligné le vice-Premier ministre.
Pour l'investisseur, Son Hai Group, le vice-Premier ministre a déclaré qu'il était nécessaire de calculer le plan d'investissement et la période d'investissement, de ne pas le prolonger pour garantir l'efficacité de l'investissement.
Sélection d'options réalisables pour les autoroutes Tan Phu-Bao Loc et Bao Loc-Lien Khuong
Lors de la réunion, le président du Comité populaire provincial de Lam Dong, Tran Hong Thai, a également fait un rapport spécifique sur les travaux de préparation de deux projets d'autoroutes, Tan Phu-Bao Loc et Bao Loc-Lien Khuong, qui seront mis en œuvre dans le cadre du modèle de partenariat public-privé (PPP).
Plus précisément, le projet d'autoroute Tan Phu (Dong Nai) - Bao Loc (Lam Dong) s'étend sur une longueur totale d'environ 66 km, dont 55 km pour la section traversant la province de Lam Dong. La phase achevée comprend quatre voies de circulation. La vitesse prévue est de 80 km/h. L'investissement total est estimé à environ 17 200 milliards de dongs.
Jusqu'à présent, les provinces de Dong Nai et de Lam Dong ont achevé le cadre politique d'indemnisation et de soutien à la réinstallation ; planifié et ajouté 7 mines de matériaux pour servir à la construction de l'autoroute...
Le projet d'autoroute Bao Loc-Lien Khuong s'étend sur une longueur totale de 73,64 km. La phase achevée comprend quatre voies de circulation. La vitesse prévue est de 100 km/h. L'investissement total est estimé à environ 19 521 milliards de dongs.
La province de Lam Dong a achevé les procédures visant à assigner des investisseurs pour proposer la mise en œuvre du projet afin de préparer un rapport d'étude de faisabilité ; elle achève les documents d'évaluation de l'impact environnemental ; elle planifie et complète 11 mines de matériaux pour servir à la construction de l'autoroute...
Selon le vice-Premier ministre Tran Hong Ha, la politique d'investissement pour les deux projets d'autoroutes Tan Phu-Bao Loc et Bao Loc-Lien Khuong a été approuvée. Il s'agit de choisir un plan de mise en œuvre réalisable, efficace et pratique.
Source : https://www.baogiaothong.vn/tinh-toan-ky-nguon-von-hieu-qua-dau-tu-cao-toc-nha-trang-da-lat-192240904182121441.htm
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