La capacité de l'aéroport de Ca Mau a été multipliée par 5

Au lieu de pouvoir accueillir uniquement des petits avions comme l'Embraer E190 (photo), l'aéroport de Ca Mau disposera d'une nouvelle piste construite pour accueillir des avions plus gros - Photo : BAV

Il s’agit d’un point notable dans la planification de l’aéroport de Ca Mau pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu’en 2050, récemment approuvée par le ministre des Transports .

L'aéroport de Ca Mau est actuellement un aéroport de niveau 3C selon les normes de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).

En ce qui concerne les infrastructures, l'aéroport de Ca Mau dispose d'un terminal passagers de 2 étages, d'une capacité conçue de 200 000 passagers/an, desservant 150 passagers/heure de pointe ; 1 piste de 1 500 m de long, 30 m de large, structure en béton bitumineux assurant l'exploitation d'avions ATR 72 et équivalents, d'avions Embraer E190 à charge réduite ; 1 voie de circulation reliant la piste et le tablier avec 2 positions de stationnement d'avions.

Selon la planification pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, l'aéroport de Ca Mau (communément appelé aéroport) fonctionnera comme un aéroport national, un aéroport à usage civil et militaire partagé.

Au cours de la période 2021-2030, l'aéroport de Ca Mau sera un aéroport 4C selon le code standard de l'OACI et un aéroport militaire de niveau II ; avec une capacité d'environ 1 million de passagers et 1 000 tonnes de fret/an.

Le type d'avion exploité à l'aéroport de Ca Mau est un avion codé tel que l'Airbus A321, l'A320 et équivalent au lieu de petits avions tels que l'ATR 72, l'Embraer E190 pour réduire la charge actuelle.

D'ici 2050, l'aéroport de Ca Mau sera classé aéroport de catégorie 4C et aéroport militaire de niveau II. Cependant, durant cette période, sa capacité sera portée à environ 3 millions de passagers et 3 000 tonnes de fret par an. Les avions utilisés resteront de catégorie C, tels que les Airbus A320, A321 et équivalents.

Pour assurer la capacité d'exploitation ci-dessus, dans la période 2021-2030, l'aéroport de Ca Mau construira une nouvelle piste de 2 400 m de long et 45 m de large et l'entretiendra jusqu'en 2050. Dans le même temps, des voies de circulation et des parkings supplémentaires seront construits pour accueillir 4 positions de stationnement d'avions et augmenter à 10 positions de stationnement dans la période 2050.

Entre 2021 et 2030, le terminal passagers actuel de l'aéroport de Ca Mau sera agrandi pour accueillir environ 1 million de passagers par an. À l'horizon 2050, un nouveau terminal passagers sera construit au nord de la piste, d'une capacité d'environ 3 millions de passagers par an.

En outre, l'aéroport de Ca Mau est prévu avec une tour de contrôle du trafic aérien, un système d'équipement de navigation, un système d'infrastructure technique générale, un entrepôt de fret, une route reliant la route nationale 1, une rue Ton Duc Thang prolongée... pour assurer une exploitation conforme à la capacité.

La demande totale d'utilisation des terres de l'aéroport de Ca Mau au cours de la période 2021-2030 est d'environ 184,22 hectares, avec une vision jusqu'en 2050 d'environ 244,43 hectares.

Le ministère des Transports a demandé au Comité populaire de la province de Ca Mau de mettre à jour le contenu de la planification de l'aéroport de Ca Mau dans la planification locale, d'organiser et de protéger les fonds fonciers conformément à la planification approuvée et d'être prêt à répondre lorsqu'il est nécessaire de développer et d'agrandir l'aéroport conformément à la planification.

Source : https://tuoitre.vn/tang-cong-suat-san-bay-ca-mau-gap-5-lan-hien-nay-20240629131941039.htm