Dans l'après-midi du 8 juin, avec la majorité des délégués en sa faveur, l'Assemblée nationale a adopté une résolution sur le programme de supervision 2024. L'Assemblée nationale a décidé de mener une supervision suprême sur deux sujets.
Thème 1 : Mise en œuvre de la résolution n° 43 de l'Assemblée nationale sur les politiques budgétaires et monétaires pour soutenir le programme de relance et de développement socio -économique et des résolutions de l'Assemblée nationale sur un certain nombre de projets nationaux importants jusqu'à la fin de 2023 et les périodes antérieures et ultérieures connexes.
Plus précisément, le projet d'aéroport de Long Thanh ; le projet d'autoroute Nord-Sud dans la phase Est 2017-2020 et 2021-2025 ; le projet de Ring Road 4 - région de la capitale Hanoi ; le projet de Ring Road 3 à Ho Chi Minh-Ville. Le projet d'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot phase 1 ; le projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau phase 1 ; le projet d'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang phase 1.
Thème 2 : Mise en œuvre des politiques et des lois sur la gestion du marché immobilier et le développement du logement social de 2015 à fin 2023 et périodes connexes avant et après.
Parallèlement, la Commission permanente de l'Assemblée nationale est chargée de superviser les deux sujets restants, à savoir :
Thème 3 : Mise en œuvre des politiques et des lois sur les unités de service public depuis la publication de la résolution n° 19-NQ/TW du 25 octobre 2017 jusqu'à la fin de 2023 et les périodes connexes avant et après.
Thème 4 : Mise en œuvre des politiques et des lois visant à assurer l’ordre et la sécurité de la circulation de 2009 à fin 2023 et périodes connexes avant et après.
Concernant le sujet 1, il est suggéré que la mise en œuvre de certaines résolutions sur des projets nationaux importants ne soit pas surveillée, car le temps de mise en œuvre de ces projets clés n’est pas suffisant pour évaluer les résultats de la mise en œuvre.
La Commission permanente de l'Assemblée nationale a constaté qu'en plus des projets clés qui ont été achevés dans les délais et qui ont respecté les normes de qualité, il existe encore un certain nombre de projets dont les taux de décaissement sont lents et que le processus de mise en œuvre a rencontré de nombreuses difficultés et problèmes liés aux investisseurs et aux entrepreneurs qui n'ont pas été résolus rapidement...
La supervision suprême de ce sujet par l'Assemblée nationale permettra aux députés d'évaluer de manière exhaustive les résultats obtenus, de clarifier les lacunes, les difficultés, les obstacles et les causes, d'en tirer des enseignements et de proposer des solutions réalisables. Elle est également conforme à la décision de la majorité des députés (68,83 %) de superviser ce sujet.
Concernant le sujet 2, des suggestions ont été formulées pour clarifier le champ d'application de la supervision, tant en termes de contenu que de durée. La Commission permanente de l'Assemblée nationale a indiqué qu'elle déterminerait les axes et les points clés lors de la rédaction de la résolution relative à la création d'une équipe de supervision, à soumettre à l'Assemblée nationale, et lors de l'élaboration d'un plan détaillé pour cette équipe.
Concernant les sujets 3 et 4, la Commission permanente de l'Assemblée nationale a déclaré qu'actuellement, les affaires immobilières, le développement du logement social et la garantie de l'ordre et de la sécurité de la circulation sont autant de questions urgentes qui émergent dans la pratique et qui nécessitent une supervision accrue.
Outre les réglementations juridiques inadéquates et incohérentes, il est nécessaire d'envisager de modifier et de compléter les lois concernées, par le biais d'une supervision afin de détecter les difficultés et les obstacles dans leur mise en œuvre. Les dossiers des projets de loi sur l'immobilier (modifiés), sur le logement (modifiés) et sur la sécurité routière constitueront une source d'information importante pour l'Assemblée nationale et sa Commission permanente, afin d'assurer la supervision globale de la mise en œuvre des politiques et des lois relatives à ces sujets.
Le Comité permanent a déclaré que les résultats du projet de suivi permettront de corriger rapidement les lacunes et les limitations existantes afin de contribuer à donner bientôt vie à ces lois.
Le président de l'Assemblée nationale « note » les réponses de quatre ministres aux questions
Le président de l'Assemblée nationale a commenté que le ministre du Travail, des Invalides et des Affaires sociales a de l'expérience en gestion ; le ministre et président du Comité ethnique est calme, confiant et bien préparé ; le ministre des Sciences et de la Technologie répond avec plus de confiance et mieux ; le ministre des Transports a une compréhension ferme et identifie les problèmes.
Les quartiers centraux de Hanoi et de Ho Chi Minh-Ville continuent de voir leurs appartements se développer, les embouteillages persisteront
Concernant les embouteillages à Hanoï et Hô-Chi-Minh-Ville, le ministre des Transports a souligné qu'il s'agissait d'un problème majeur, aux causes multiples, qui devait être résolu à long terme. Il était donc nécessaire de contrôler et de gérer rigoureusement l'urbanisme en fonction de la taille de la population.
Source
Comment (0)