PVTrans et BSR ont organisé un atelier sur la coordination du chargement du pétrole et de l'exploitation des navires pendant la saison des intempéries.

Ont participé à l'atelier, au nom de BSR , M. Nguyen Van Hoi - Membre du Conseil d'Administration ; M. Dang Ngoc Dinh Diep - Directeur Adjoint de la Raffinerie de Pétrole de Dung Quat ; et des représentants des dirigeants et experts des Départements : Affaires, Contrôle de la Production et Gestion Portuaire.

Du côté de PVTrans, il y avait M. Le Manh Tuan - Directeur général adjoint ; M. Hoang Duc Chinh - Membre du conseil d'administration de PVTrans, directeur de Pacific Company ; et des représentants du département commercial, de Pacific Company, de PSM Ship Management Company, de Thang Long Maritime Company, de PVTrans Quang Ngai .

L'atelier a également été suivi par les unités suivantes : Autorités portuaires maritimes de Vung Tau et Quang Ngai, représentants des gardes-frontières des ports de Dung Quat et Vung Tau, Vietnam Oil Corporation (PVOIL), représentants de la branche Southern Maritime Pilotage Company - Pilot IX, représentants des exploitants miniers : Bach Ho, Te Giac Trang, Rang Dong, Ruby...

Dans son discours d'ouverture, M. Le Manh Tuan, directeur général adjoint de PVTrans, a souligné : L'atelier a été organisé pour créer un forum ouvert et d'échange permettant aux parties de partager leurs expériences pratiques, leurs difficultés, leurs défis et de trouver des solutions pour coordonner le transport du pétrole brut entre les unités de production, d'exploitation, de traitement et de transport afin de construire conjointement des solutions synchrones pour optimiser l'efficacité et améliorer la valeur de la chaîne de services de l'écosystème pétrolier et gazier.

M. Le Manh Tuan, directeur général adjoint de PVTrans, a déclaré qu'en tant qu'unité clé en charge du transport du pétrole brut, PVTrans décide toujours d'accompagner BSR et les unités associées pour garantir que la chaîne d'approvisionnement du transport soit fluide, sûre et dans les délais.

Il a également déclaré qu'en tant qu'unité principale en charge du transport du pétrole brut, PVTrans décide toujours d'accompagner BSR et les unités associées pour garantir que la chaîne d'approvisionnement du transport soit fluide, sûre et dans les délais.

« Dans le contexte complexe du marché du pétrole et du gaz et des conditions météorologiques, le marché du transport et de l'affrètement de navires est volatil, l'une des solutions pour assurer un transport sûr, un approvisionnement en temps opportun en pétrole brut pour les activités de traitement de la raffinerie ainsi que pour assurer la sécurité du champ pétrolier, est de contribuer à l'importante tâche d'assurer la sécurité énergétique nationale sur laquelle nous nous sommes concentrés ces dernières années », a partagé M. Le Manh Tuan.

S'exprimant lors de l'atelier, M. Nguyen Van Hoi, membre du conseil d'administration de BSR, a déclaré que dans le cadre du transport national de pétrole brut, BSR et PVTrans ont travaillé en étroite collaboration avec PVOIL et les parties prenantes, notamment en période de conditions météorologiques défavorables, afin de garantir le transport des lots de pétrole en toute sécurité et dans les délais, contribuant ainsi au maintien de la production continue de l'usine et des champs miniers. Cependant, compte tenu de la baisse progressive de la production des champs pétroliers nationaux, pour assurer la pleine charge d'un train, il est nécessaire de charger des lots de pétrole provenant de nombreux champs différents. Cela nécessite une coordination synchrone entre les nombreuses parties prenantes du processus d'exportation du pétrole.

M. Nguyen Van Hoi, membre du conseil d'administration de BSR, a déclaré que pendant le processus de mise en œuvre du transport national de pétrole brut, BSR et PVTrans ont étroitement coordonné avec PVOIL et les parties liées, en particulier pendant les périodes de conditions météorologiques défavorables, pour garantir que les expéditions de pétrole sont transportées en toute sécurité et dans les délais.

Sur cette base, M. Nguyen Van Hoi a proposé un certain nombre d'idées aux parties concernées afin qu'elles les examinent, les discutent et évaluent la possibilité de leur mise en œuvre concrète. Parmi celles-ci : créer les conditions d'une organisation commune d'une équipe de manutention pour le chargement de lots pétroliers provenant de différents gisements, dont celui de Bach Ho. En cas d'urgence due aux intempéries ou au besoin de matières premières pour la production, envisager et recommander aux organismes de gestion étatiques compétents de créer les conditions permettant l'application de procédures spéciales pour maintenir l'équipe de manutention portuaire à bord et accompagner le navire jusqu'à Dung Quat, puis y laisser le navire. En cas de mauvaises conditions météorologiques, les parties peuvent se coordonner pour envisager un lieu de prise en charge et de dépose plus flexible pour l'équipe de manutention.

Lors de l'atelier, les délégués ont également partagé franchement la situation actuelle du transport du pétrole brut et ont proposé un certain nombre de solutions pour optimiser le temps de transport, améliorer l'efficacité opérationnelle continue des mines et de la raffinerie de pétrole de Dung Quat, contribuant ainsi à assurer la sécurité énergétique nationale.