La fusion des limites administratives des provinces et des villes et la suppression du niveau de district à partir du 1er juillet, ainsi que certaines modifications des frais d'immatriculation, pourraient profiter aux acheteurs de motos.
Concrètement, conformément au décret n° 175/2025/ND-CP du gouvernement (en vigueur à partir du 1er juillet 2025), le premier droit d'immatriculation des motos sera unifié à l'échelle nationale à 2 %, au lieu du taux de 5 % appliqué dans les villes gérées par le centre comme Hanoi , Ho Chi Minh-Ville et les villes provinciales où siège le Comité populaire provincial comme auparavant.
Cet ajustement aide de nombreuses personnes, en particulier dans les zones urbaines, à économiser une somme d'argent « décente » lors de l'achat et de l'immatriculation de nouvelles motos.
Mme Vu Thu Hoai, de Thanh Xuan (Hanoï), s'apprête à acheter une Honda SH Mode d'une valeur d'environ 65 millions de VND. Auparavant, elle devait débourser 3,25 millions de VND (soit 5 %) pour les seuls frais d'immatriculation. À compter du 1er juillet, elle ne devra plus débourser que 1,3 million de VND (soit 2 %).
Ainsi, en ralentissant simplement pendant un court instant, elle a économisé environ 2 millions de VND.
De même, M. Do Van Giang, résidant dans le quartier de Thai Binh , province de Hung Yen (anciennement ville de Thai Binh, province de Thai Binh) envisage d'acheter un Yamaha NVX 155 pour 55 millions de VND.
Avec la nouvelle politique de « nivellement » des frais d'inscription à 2 %, M. Giang économisera près de 1,7 million de VND par rapport à la période précédente, lorsque Thai Binh était encore la ville où se trouvait le siège du Comité populaire provincial de Thai Binh (sous réserve d'un droit d'inscription de 5 %).
Pour la plupart des modèles de motos populaires, une réduction de 3 % sur les frais d'immatriculation peut aider les acheteurs à économiser de plusieurs centaines de milliers à plusieurs millions de VND en frais de roulement.
Toutefois, pour les motos de grande valeur et de grande cylindrée, cette politique apporte des avantages plus évidents, contribuant à réduire jusqu'à des dizaines de millions de dongs, un chiffre important pour les consommateurs.
Par exemple, des motos comme la Honda Gold Wing, dont le prix affiché est d'environ 1,3 milliard de VND, coûtent environ 61,5 millions de VND si elles étaient immatriculées à Hanoï ou à Hô-Chi-Minh-Ville. Aujourd'hui, ce coût est d'environ 24,5 millions de VND, soit une économie de près de 40 millions de VND.
Ou une BMW Motorrad M 1000 RR 2023 au prix de 1,6 milliard de VND, les acheteurs après le 1er juillet dans les grandes villes bénéficieront d'une remise similaire de près de 50 millions de VND par rapport à avant.
Le nouveau décret transfère également l'autorité de publier les listes de prix des frais d'enregistrement du ministère des Finances aux comités populaires provinciaux, créant ainsi plus de flexibilité pour les ajustements en fonction des fluctuations du marché.
Ces changements dans les frais d’immatriculation devraient stimuler le marché de la moto, tout en réduisant la charge financière pour les personnes, en particulier celles des zones urbaines, qui ont besoin de posséder une moto pour se déplacer et travailler.
Le décret n° 175/2025/ND-CP modifie et complète l'article 4 de l'article 8 du décret n° 10/2022/ND-CP relatif au taux de collecte de la LPTB selon le pourcentage suivant :
4. Motos : Le taux de collecte est de 2 %. Pour les motos payant les frais d'immatriculation pour la deuxième fois ou plus, le taux de collecte est de 1 %.
Modifier et compléter un certain nombre de points et de titres de la clause 5 de l'article 8 comme suit :
5. Automobiles, remorques, semi-remorques, véhicules à quatre roues, motocyclettes spécialisées et véhicules similaires : le taux de collecte est de 2 %. À l'exception des types de véhicules suivants :
a) Voitures particulières de 9 places ou moins (y compris les camionnettes) : le droit de première immatriculation est de 10 %. Si la situation locale nécessite l'application d'un droit plus élevé, le Conseil populaire de la province ou de la ville centrale décide de l'augmenter, sans toutefois dépasser 50 % du droit général prévu au présent point.
b) Les camionnettes de transport de marchandises à double cabine, les camions VAN à 2 rangées de sièges ou plus, conçus avec une cloison fixe entre l'habitacle et le compartiment de chargement, paient le droit de première immatriculation à un taux égal à 60 % du droit de première immatriculation pour les voitures particulières de 9 places ou moins.
Le décret modifie et complète également le point d, alinéa 5, article 8 :
d) Les types de véhicules spécifiés aux points a, b et c de la présente clause : paient des frais d'immatriculation pour la deuxième fois et à partir de maintenant à un taux de 2 % et s'appliquent uniformément à l'échelle nationale.
En fonction du type de véhicule indiqué dans le certificat de sécurité technique et de protection de l'environnement délivré par le registre vietnamien, l'autorité fiscale déterminera les frais d'immatriculation du véhicule comme prescrit dans cette clause.
Source : https://baonghean.vn/nguoi-dan-thanh-pho-duoc-huong-loi-lon-khi-mua-xe-may-moi-sau-ngay-sap-nhap-10301516.html
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