La Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) a commencé à développer le C919 il y a 15 ans et le président Xi Jinping a salué le projet comme l'une des meilleures innovations de la Chine.
Le C919 a décollé de l'aéroport international de Shanghai Hongqiao à Shanghai, siège de COMAC et de China Eastern Airlines, à 10h32 heure locale le 28 mai, en direction de l'aéroport de Pékin, selon l'application de suivi de vol Variflight.
Après un vol de près de deux heures et demie jusqu'à Pékin et un aller-retour d'une heure et quarante minutes, l'avion devrait revenir à Shanghai. Le C919 effectuera un vol plus long jusqu'à Chengdu, dans le sud-ouest de la Chine, le 29 mai, puis un retour.
Un C919 effectue son premier vol commercial depuis l'aéroport international de Shanghai Hongqiao à Shanghai le 28 mai.
Le C919 a été officiellement remis à China Eastern Airlines lors d'une cérémonie à l'aéroport de Shanghai le 9 décembre 2022, selon l'AFP.
Le C919 est le premier avion à fuselage étroit produit en Chine, avec une capacité de 164 passagers. Pékin espère que le C919 concurrencera des avions étrangers tels que le Boeing 737 MAX et l'Airbus A320, même si la plupart des composants du C919 proviennent de l'étranger.
COMAC a annoncé lors d'un salon aéronautique en novembre 2022 avoir passé commande de 300 C919. Cependant, l'entreprise n'a pas précisé si ces commandes étaient confirmées et n'a fourni aucun détail sur le montant des contrats ni sur les dates de livraison.
Si les commandes ci-dessus sont confirmées, le nombre d'avions C919 commandés atteindra plus de 1 100, selon les chiffres des rapports précédents de COMAC.
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