Le comité d'enquête sur le crash de l'hélicoptère dans la baie d'Ha Long est présidé par le chef du ministère des Transports , selon la décision du Premier ministre du 30 mai.
Les deux vice-présidents du Comité d'enquête sont des dirigeants du ministère de la Défense nationale et de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam. Ses membres sont des représentants de nombreuses unités, experts et localités où l'accident s'est produit, notamment Quang Ninh et Hai Phong. Des représentants du Canada, pays concepteur et fabricant de l'hélicoptère, et de la France, pays concepteur et fabricant du moteur, siègent également au Comité. Après avoir accompli sa mission, le Comité s'est dissous.
L'avion Bell-505, immatriculé VN-8650, effectuait un vol touristique avant l'accident. Photo : Hoang Phong
Le 5 avril à 16h56, l'avion Bell-505 avait décollé du parking de Tuan Chau pour un vol de dix minutes à destination de la baie d'Ha Long. À 17h06, le commandant de bord n'ayant pu joindre le pilote, il s'est rendu au siège de la Compagnie des hélicoptères du Nord. À 17h25, il a été informé du crash de l'hélicoptère par la population.
Plus tard, les corps du pilote et des quatre touristes ont été retrouvés dans la baie d'Ha Long, et l'épave de l'avion a été récupérée.
Le Bell-505 est un hélicoptère léger monomoteur américain conçu et fabriqué par Bell Helicopter. Il est certifié par la Federal Aviation Administration des États-Unis, du Canada et de l'Europe, et a également été certifié par l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam en 2018.
Immédiatement après l’accident, le fabricant d’hélicoptères Bell et le Bureau de la sécurité des transports du Canada ont proposé d’aider le Vietnam à enquêter sur la cause de l’accident du Bell-505.
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