La demande d'échanges de marchandises entre le Vietnam et la Chine est importante, mais les infrastructures aux frontières sont surchargées, selon le vice-ministre de l'Agriculture et du Développement rural.
Depuis près de quinze jours, des centaines de véhicules agricoles attendent d'être exportés vers la Chine aux postes-frontières de Lang Son , notamment au poste-frontière international de Huu Nghi. En effet, c'est la saison du durian, et le nombre de véhicules arrivant à Lang Son est donc élevé.
Au 4 juin, 677 véhicules étaient bloqués à la frontière, dont 495 véhicules transportant des fruits, principalement au poste-frontière international de Huu Nghi. Selon les prévisions, le nombre de véhicules agricoles bloqués à la frontière pourrait continuer d'augmenter à l'avenir, avec la saison de nombreux autres fruits, comme le litchi et le fruit du dragon. Malgré les nombreuses solutions mises en place par le Vietnam, comme demander à son voisin de faire des heures supplémentaires et de transférer le dédouanement vers un autre poste-frontière, des véhicules bloqués persistent.
Le vice-ministre de l'Agriculture et du Développement rural, Tran Thanh Nam, a répondu aux questions dans l'après-midi du 5 juin. Photo : Bao Thang
S'adressant à la presse dans l'après-midi du 5 juin après un voyage de travail en Chine, le vice-ministre de l'Agriculture et du Développement rural, Tran Thanh Nam, a déclaré qu'il y avait de nombreuses raisons à la congestion, notamment la surcharge actuelle des infrastructures aux portes frontalières entre les deux pays.
M. Nam a déclaré que les produits agricoles vietnamiens peuvent répondre aux besoins de la Chine. Cependant, une partie du goulot d'étranglement provient également de la fragmentation de la chaîne d'approvisionnement : les entreprises nationales se spécialisent principalement dans la vente au détail, trouvent leurs propres fournisseurs en Chine et ne communiquent pas avec les autorités.
« Les entreprises doivent s'enregistrer auprès des autorités nationales, les informer de la date d'expédition et des produits qu'elles auront afin de limiter les encombrements aux frontières. Cela facilite également le traçage des sources de matières premières et des codes régionaux en croissance », a déclaré M. Nam.
Pour résoudre la congestion au poste frontière, il a estimé qu'il fallait une feuille de route, y compris la construction d'un poste frontière intelligent - pour lequel le Vietnam a demandé le soutien de la Chine. « Porte frontière intelligente », du côté chinois, selon M. Nam, c'est lorsque le véhicule agricole est à 70 km du poste frontière, ils ont déjà commencé la procédure d'immatriculation, les véhicules sont surveillés à distance via le système de caméra.
En outre, il est également nécessaire d’établir des associations et de créer des liens entre les entreprises des deux pays, dans le contexte où les entreprises achètent et vendent principalement au détail, ce qui peut facilement entraîner des perturbations.
Le vice-ministre Tran Thanh Nam a déclaré que lors de réunions la semaine dernière, les dirigeants des deux provinces chinoises du Guangxi et du Yunnan ont convenu d'ouvrir davantage de postes-frontières afin d'accroître les capacités de dédouanement, mais ont demandé au Vietnam de moderniser ses infrastructures et de garantir les exigences des exportations officielles. « La Chine a proposé de moderniser ses postes-frontières en utilisant la technologie numérique pour les contrôler », a déclaré M. Nam.
À l'avenir, les deux parties échangeront régulièrement des courriels afin de résoudre rapidement les procédures et de mettre en place un guichet unique à la frontière. Parallèlement, des forums annuels et tournants de promotion commerciale seront organisés entre le Guangxi et le Vietnam. Une association d'entreprises agricoles sera créée, offrant ainsi un espace de dialogue aux entreprises des deux pays pour développer leurs chaînes d'approvisionnement. Les douanes des deux pays organiseront également une conférence pour faire le point sur leurs activités professionnelles chaque année en novembre.
Lors de la visite, il a également été suggéré au Vietnam d'exporter des produits de la mer vers la province du Yunnan, car cette province, dépourvue de mer, connaît une forte demande. Actuellement, les produits de la mer ne sont pas accessibles au marché chinois par les frontières.
Selon les données des douanes vietnamiennes, au cours des quatre premiers mois de 2023, le Vietnam a exporté pour 3,14 milliards USD de produits agricoles, forestiers et halieutiques vers la Chine, soit une baisse de 0,01 % par rapport à la même période en 2022. Le Vietnam a importé pour 939,7 millions USD de produits agricoles de Chine, soit une baisse de 0,16 % par rapport à la même période en 2022.
Vietnam
Lien source
Comment (0)