Prix élevés, difficile à attraper Grab près du Têt : les conducteurs se plaignent des embouteillages, à peine arrivés à destination, le « client » annule le voyage

Embouteillages, annulations imprévues, pourcentages élevés de coupures des applications... sont les raisons pour lesquelles les conducteurs en ont assez et désactivent l'application.

Grab est une application de réservation de voiture familière pour de nombreuses personnes - Photo : PHUONG NHI

L'article « Prix élevés, difficulté à trouver une voiture, annulations inattendues, les lecteurs attendent un service plus stable de Grab » publié sur Tuoi Tre Online le 21 janvier a attiré de nombreux lecteurs intéressés à commenter.

Certains lecteurs passionnés de technologie partagent leurs inquiétudes quant aux raisons pour lesquelles ils doivent désactiver l'application et annuler leurs voyages pendant les jours précédant le Têt.

Surmonter les embouteillages, arriver à l'endroit où les « clients »... annulent le voyage

Le lecteur Thanh Son a expliqué qu'aux heures de pointe, les conducteurs doivent parfois parcourir 2 à 3 km pour se rendre au point de prise en charge. Après avoir pris en charge les passagers, la distance n'est que d'environ 4 km, mais le trajet prend plus d'une heure en raison des embouteillages.

Selon les lecteurs du Texas, ces derniers jours, en raison d'importants embouteillages, les conducteurs ont dû travailler d'arrache-pied pour atteindre leur destination et récupérer leurs passagers. Cependant, leurs trajets sont souvent annulés car les passagers réservent plusieurs applications à la fois, et la première voiture arrivée laisse derrière elle les suivantes.

« Cette action du client a occupé plusieurs voitures simultanément, ce qui a évidemment compliqué la réservation pour d'autres clients. De ce fait, le conducteur ressentait également de l'appréhension et annulait souvent des courses dans des endroits bondés ou à des points de prise en charge trop éloignés », a écrit le lecteur.

En discutant également de l'histoire d'un client annulant un voyage, le lecteur Tyzil a déclaré que lorsqu'un chauffeur annule un voyage, le client se plaint de l'impact sur le travail, mais lorsqu'un chauffeur fait un long voyage et conduit simplement près du client et annule, qui pleurera pour le chauffeur dans ce cas ?

Le lecteur Dinh Phuc a ensuite expliqué qu'aux heures de pointe, les embouteillages sont omniprésents. Lorsqu'un chauffeur, venu de loin, a confirmé l'heure et le lieu de prise en charge, mais que les « dieux » annulent la course sans donner de raison, il ne peut qu'accepter.

Un lecteur dont l'adresse e-mail est phan****@gmail.com a ajouté : « Les constructeurs automobiles doivent prêter attention aux critères de commande d'un client. Ils doivent privilégier le chauffeur le plus proche, plutôt que de choisir un bon chauffeur, mais habitant loin, pour venir le chercher. Cela engendrera de la frustration, tant pour le chauffeur que pour le client. »

Courez plus longtemps, les revenus n'augmentent pas

De nombreux lecteurs pensent qu'en plus des facteurs externes tels que les embouteillages et les annulations de voyages déraisonnables, le taux de remise, les tarifs réels et les revenus des conducteurs par rapport aux efforts déployés pour se déplacer pendant les embouteillages de pointe en fin d'année sont également des raisons qui frustrent les conducteurs.

Selon Minh Tran, un lecteur, les embouteillages ralentissent les trajets, les points de retrait sont éloignés et les livraisons sont toujours problématiques. Lorsque les chauffeurs sont préoccupés par de nombreux détails, le service est forcément défaillant, ce qui les pousse à s'arrêter pour courir, à désactiver l'application et à éviter les zones encombrées.

En ajoutant un autre commentaire, un lecteur a partagé que les embouteillages prenaient trop de temps et que le tarif n'était pas proportionnel à l'effort, l'application n'aurait dû déduire qu'un pourcentage du prix normal (quand il n'y avait pas d'embouteillage, sans augmenter le tarif total) qui aurait été plus adapté aux conducteurs.

Un lecteur avec l'adresse e-mail trun****@gmail.com a ajouté : « Le temps de trajet est 2 à 3 fois plus long, mais les revenus n'augmentent pas, sans parler de la réglementation selon laquelle la conduite par jour ne peut pas dépasser 8 heures. Le conducteur a correctement désactivé l'application. »

En conclusion, le lecteur Teo a déclaré que si vous n'utilisez pas Grab, il existe encore de nombreuses autres applications de VTC et autres formes de VTC. Grab est une forme de démarchage et prélève un pourcentage sur chaque course.

« Je pense qu'il est temps que les autorités inspectent clairement le pourcentage que Grab a reçu sur chaque trajet (y compris la TVA et l'impôt sur le revenu des personnes physiques que Grab a collecté pour payer le budget de l'État) », a écrit un lecteur.

Source : https://tuoitre.vn/gia-cao-kho-bat-grab-ngay-can-tet-tai-xe-than-ket-xe-vua-toi-noi-thuong-de-huy-chuyen-20250123141529398.htm