Apparition de l'autoroute Nord-Sud, longue de plus de 100 km, à travers Ha Tinh

(Dan Tri) - Après près de deux ans de travaux, le projet d'autoroute Nord-Sud-Est traversant Ha Tinh , d'une longueur totale de plus de 107 km, a progressivement pris forme. Selon le plan, cette autoroute devrait être mise en service le 30 avril 2025.

Le projet d'autoroute Nord-Sud-Est traversant Ha Tinh s'étend sur plus de 107 km et comprend quatre projets : Dien Chau - Bai Vot (2017-2020) et Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung (2021-2025). Sur la photo, le pont Hung Duc (qui fait partie de l'autoroute Dien Chau - Bai Vot) enjambe la rivière Lam et relie les provinces de Nghe An et de Ha Tinh.

Diện mạo tuyến cao tốc Bắc - Nam dài hơn 100km qua Hà Tĩnh - 2

Parmi celles-ci, l'autoroute Dien Chau - Bai Vot, longue de plus de 49 km, traversant les provinces de Nghe An (44,4 km) et Ha Tinh (4,9 km) avec un investissement total de 11 157 milliards de VND, est mise en service depuis le 30 juin.

L'autoroute Nord-Sud reliant la commune de Thanh Binh Thinh (district de Duc Tho) permet de réduire le temps de trajet de Hanoi à Nghe An et Ha Tinh à un peu plus de 3,5 heures.

Français Les trois projets restants comprennent Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang et Vung Ang - Bung, sur plus de 102 km de long, traversant les districts de Duc Tho, Can Loc, Thach Ha, Cam Xuyen, Ky Anh et la ville de Ky Anh. La construction du projet a commencé en janvier 2023 et devrait être achevée avant le 30 juin 2025. Sur la photo, le tronçon d'autoroute Bai Vot - Ham Nghi est long de 35,28 km avec un investissement total de plus de 7 600 milliards de VND, commençant à l'intersection de la route nationale 8 (commune de Thanh Binh Thinh, Duc Tho) reliant le tronçon Dien Chau - Bai Vot, le point d'arrivée est dans la commune de Thach Xuan (district de Thach Ha) reliant le projet de composante Ham Nghi - Vung Ang.

L'échelle de conception de l'autoroute traversant Ha Tinh dans la phase d'investissement est de 4 voies, 17 m de surface de chaussée, la phase achevée est de 6 voies, 32,25 m de plate-forme de chaussée.

L'intersection traversant la commune de Luu Vinh Son (district de Thach Ha), qui fait partie du projet Bai Vot - Ham Nghi, prend progressivement forme. Une fois mise en service, les automobilistes pourront quitter l'autoroute à partir de cette intersection pour se rendre à la ville de Ha Tinh, district de Huong Khe, district de Thach Ha et vice-versa, en s'engageant sur l'autoroute.

Diện mạo tuyến cao tốc Bắc - Nam dài hơn 100km qua Hà Tĩnh - 7

Le tronçon de l'autoroute Ham Nghi - Vung Ang s'étend sur plus de 54 km avec un investissement total de plus de 9 700 milliards de VND, commençant dans la commune de Thach Xuan (district de Thach Ha) et se connectant au projet de composante Bai Vot - Ham Nghi et se terminant à l'intersection de la route nationale 12C, dans la commune de Ky Tan (district de Ky Anh) et se connectant au projet de composante Vung Ang - Bung.

Le projet de l'autoroute Vung Ang - Bung s'étend sur plus de 55 km, traversant les deux provinces de Ha Tinh (12,9 km) et Quang Binh (42,44 km) avec un investissement total de plus de 12 500 milliards de VND, investi par le Conseil de gestion du projet 6 (ministère des Transports).

Sur l'axe Vung Ang-Bung, le tunnel de Deo But est l'un des points forts de l'autoroute traversant Ha Tinh. Long de près d'un kilomètre, il représente un investissement total de plus de 1 100 milliards de dôngs. Il est le seul tunnel des plus de 107 km de l'autoroute Nord-Sud à l'est de Ha Tinh.

L'autoroute traversant Ha Tinh devrait être achevée d'ici la fin de 2025 et mise en service en 2026. Cependant, avant les progrès réalisés, le gouvernement, le Premier ministre et le ministère des Transports ont demandé à l'investisseur d'exhorter l'entrepreneur à accélérer la construction et à mettre le projet en service le 30 avril 2025. Pour terminer le projet plus tôt que prévu, dans le passé, les entrepreneurs ont mobilisé des ressources humaines, des machines et des équipements répartis en centaines d'équipes de construction en 3 équipes, 4 équipes travaillant jour et nuit.