L'Administration routière du Vietnam vient de proposer au ministère de la Construction d'autoriser la perception du péage sur 13 autoroutes investies par l'État et dont l'achèvement est prévu en 2025, parmi lesquelles : Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo, Hoa Lien - Tuy Loan, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong, Van Phong - Nha Trang, Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau.
Conformément au décret 130/2024/ND-CP du 10 octobre 2024 du gouvernement , le ministère des Routes propose deux tarifs de péage pour les autoroutes ci-dessus comme suit :
Le niveau 1 (1 300 VND/PCU/km) s'applique aux autoroutes qui respectent pleinement la réglementation relative aux conditions de péage (autoroutes à 4 voies avec bandes d'arrêt d'urgence continues). Dans ce cas, le PCU est le véhicule converti en véhicule 5 places standard.
Le niveau 2 (900 VND/PCU/km) s'applique aux projets d'autoroutes qui ont été décidés dans le cadre des politiques d'investissement avant la date d'entrée en vigueur de la loi sur les routes, mais qui, une fois mis en service, ne répondent pas entièrement aux exigences spécifiées dans la loi sur les routes (autoroutes à 4 voies, avec voies d'urgence intermittentes).
Il est prévu qu'avec la mise en œuvre du péage sur les 13 autoroutes mentionnées ci-dessus, après déduction des coûts de collecte, près de 2 500 milliards de VND seront versés au budget chaque année.
La perception du péage sera entièrement mise en œuvre sous la forme d'un télépéage (ETC) sans interruption, garantissant transparence, commodité et réduction des embouteillages.
Selon l'Administration des routes du Vietnam, toutes les sections d'autoroutes investies par l'État seront directement gérées, entretenues et entretenues par cette unité.
Les projets d'autoroutes susmentionnés sur l'autoroute Nord-Sud seront soumis à péage pendant sept ans. Lors de l'évaluation de la mise en œuvre de la politique ou après la fin d'un cycle d'exploitation des équipements, l'Administration routière vietnamienne étudiera et proposera d'autres méthodes d'exploitation, le cas échéant.
Auparavant, deux projets constitutifs de l'autoroute Nord-Sud de la phase Est 2021-2025 à travers Ha Tinh , Bai Vot - Ham Nghi et Ham Nghi - Vung Ang, ont été officiellement mis en service à partir de 18h00 le 28 avril. Les deux projets ont une longueur totale de près de 90 km et leurs travaux commenceront en janvier 2023.
Pendant ce temps, la construction de l'autoroute Vung Ang – Bung, longue de 55,34 km, traversant les deux provinces de Ha Tinh (12,9 km) et de Quang Binh - maintenant Quang Tri (42,44 km), a commencé en janvier 2023. Actuellement, les entrepreneurs accélèrent activement les progrès pour amener bientôt le projet à la ligne d'arrivée.
Source : https://baohatinh.vn/de-xuat-phuong-an-thu-phi-3-tuyen-cao-toc-qua-ha-tinh-post290972.html
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