Le nouveau Dong Nai sera un centre de commerce et de services.

Dong Nai est l'une des localités de développement économique les plus dynamiques du pays avec de nombreuses entreprises participant au processus de production, d'affaires, d'import-export, de développement commercial, de services...

Classement de la province de Dong Nai selon l'indice du commerce électronique (EBI) (ancien) selon les résultats publiés pour la période 2017-2025 par l'Association vietnamienne du commerce électronique (Vecom). Graphiques : Hai Quan

Le secteur du commerce et des services dans la nouvelle zone de Dong Nai aura de nombreuses opportunités de se développer, de s'étendre, de diversifier les canaux de vente au détail et de consommation pour répondre aux goûts des consommateurs locaux, ainsi que de se concentrer sur les investissements dans les infrastructures pour développer un commerce et des services modernes et complets.

Développer une infrastructure de services moderne

Dong Nai renforcera les connexions régionales, nationales et internationales, devenant ainsi l'un des pôles commerciaux majeurs du Sud. En exploitant l'aéroport international de Long Thanh et le port de Phuoc An, il deviendra un moteur pour promouvoir l'import-export de marchandises, la production industrielle, le e-commerce et le transport de passagers.

Le port de Phuoc An est un port maritime d'une superficie de près de 800 hectares et d'un investissement total de près de 20 000 milliards de dongs, ce qui en fait le plus grand port maritime de la province de Dong Nai. Conformément à son plan, le port de Phuoc An est divisé en sous-zones portuaires et en sous-zones de services logistiques. Le port de Phuoc An s'engage à poursuivre son développement durable, à contribuer à la modernisation du secteur logistique et à faire de Dong Nai une destination attractive au sein du réseau mondial de transport maritime.

Lorsque l'aéroport international de Long Thanh sera mis en service, la province de Dong Nai deviendra non seulement une plaque tournante du transit aérien international et développera des domaines forts de logistique, de commerce et d'industrie, mais bénéficiera également d'avantages en termes de transit, de connexion de données et d'attraction du développement de l'industrie des technologies de l'information...

Truong Hoang Hai, directeur de la société par actions d'investissement et d'exploitation pétrolière du port de Phuoc An, a déclaré que le port de Phuoc An se concentrerait sur l'investissement dans les infrastructures portuaires vertes, la modernisation des équipements utilisant des énergies propres, la majeure partie du système d'exploitation étant convertie à l'électrification.

En outre, le port de Phuoc An connectera et accompagnera proactivement les compagnies maritimes, les entreprises de logistique et les partenaires de la chaîne d'approvisionnement, créant ainsi un corridor de transport international vert. Il s'agit non seulement d'une tendance inévitable, mais aussi d'un moteur pour améliorer la compétitivité et la position du secteur portuaire vietnamien sur la scène commerciale mondiale.

Dong Nai mettra en place un système moderne et synchrone de services d'import-export, relié aux ports maritimes et à l'aéroport international de Long Thanh. L'objectif est d'encourager l'attraction et la socialisation des investissements afin de développer des centres logistiques, des plateformes, des pôles commerciaux, des supermarchés et des marchés pour répondre aux besoins de développement économique de la province.

En particulier, la province étudie et développe un projet de zone franche dans la province de Dong Nai associée à l'aéroport international de Long Thanh et au port de Phuoc An, d'une superficie d'environ 8,2 mille hectares. La zone franche de Dong Nai devrait être établie avec 4 zones fonctionnelles, notamment : une zone de production industrielle de haute technologie ; une zone logistique ; une zone de services financiers et commerciaux ; et une zone d'innovation.

Par ailleurs, la nouvelle province de Dong Nai dispose encore d'une marge de manœuvre importante pour développer les infrastructures urbaines, les infrastructures commerciales frontalières, les infrastructures des zones économiques, les parcs industriels, les pôles industriels, ainsi que les infrastructures numériques liées au commerce électronique. Parallèlement, la priorité est donnée à la formation de ressources humaines qualifiées, compétentes et professionnelles afin de répondre aux exigences d'un développement socio-économique rapide et durable.

Ces derniers temps, la localité s'est concentrée sur l'investissement dans la zone économique de la porte frontière de Hoa Lu en termes de routes, de postes de contrôle conjoints, de zones de transit de marchandises, etc., créant ainsi des conditions favorables aux activités dans la zone économique, en particulier la gestion par l'État des activités d'importation et d'exportation.

Promouvoir des chaînes de production et de consommation durables

L'infrastructure commerciale de la province est de plus en plus complète et diversifiée, avec la participation de nombreux secteurs économiques. L'application des technologies numériques et le développement des plateformes de commerce électronique sont également de plus en plus nombreux. Outre les marchés traditionnels, un système de distribution de grandes marques s'est développé dans les centres des communes, des quartiers et des villes de la région, contribuant ainsi à répondre aux besoins de la population.

Chargement et déchargement de marchandises, assistance aux navires entrant dans le port de Phuoc An (commune de Phuoc An). Photo : Marine

Actuellement, la province compte 9 centres commerciaux et 19 supermarchés, ainsi que des chaînes de supérettes et de supérettes qui se développent dans les districts et les villes, y compris dans les zones reculées. De plus, la province a fortement développé des chaînes de supérettes appartenant aux réseaux suivants : Bach Hoa Xanh, Winmart, Co.opFood, GS25, FamilyMart…, des supérettes et des supérettes. Parallèlement, la province compte 186 marchés traditionnels et plus de dizaines de milliers de commerces fournissant des biens essentiels à la population.

Nguyen Thi Bach Van, directrice de Co.opmart Dong Xoai, a déclaré qu'après plus de 16 ans de création et de développement, Co.opmart Dong Xoai est non seulement une extension du système Saigon Co.op pour stabiliser le marché, mais aussi un pont permettant aux produits vietnamiens d'atteindre les consommateurs et s'affirme progressivement comme le plus ancien détaillant purement vietnamien de la région. Plus de 95 % des produits vendus en libre-service sont fabriqués au Vietnam.

« La fusion des provinces de Dong Nai et de Binh Phuoc ouvre de formidables perspectives aux entreprises pour élargir leurs marchés et leur clientèle. Elle permet également de promouvoir et de consommer davantage les produits locaux. La province de Dong Nai ne compte que trois supermarchés Co.opmart en activité, ce qui constituera un atout pour mieux servir les clients, partager et coopérer activement avec les fournisseurs locaux de produits OCOP (Programme Une Commune, Un Produit) afin de promouvoir la promotion et la circulation des produits dans la province », a souligné Mme Nguyen Thi Bach Van.

Le développement d'un commerce moderne et de services complets est une tendance incontournable, une nécessité pour répondre au développement local dans un contexte d'intégration internationale, promouvoir la transformation numérique, appliquer les sciences et technologies et mettre en œuvre la révolution industrielle 4.0. La province se concentre sur le développement de chaînes de production et d'approvisionnement de biens, notamment de produits agricoles de haute technologie.

Outre les circuits de vente traditionnels, le commerce électronique s'est développé à Dong Nai ces dernières années. La province se maintient parmi les 10 premières localités du pays en termes d'indice de commerce électronique depuis neuf années consécutives.

M. Hoang Son (résidant dans le quartier de Tam Hiep) espère que, pour promouvoir le développement durable du commerce, la province de Dong Nai doit se concentrer sur le développement de l'infrastructure économique numérique, l'innovation technologique, les méthodes de vente, en se concentrant sur les liens pour développer les forces locales et rapprocher les produits des consommateurs à l'intérieur et à l'extérieur de la province grâce à des canaux de consommation et de vente au détail modernes et sûrs.

Marine

Source : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/dong-nai-moi-se-la-trung-tam-ve-thuong-mai-dich-vu-3da12f8/