Autoriser Binh Duong à construire la rocade 4 conformément à la résolution du Conseil populaire provincial

La province de Binh Duong mettra en œuvre le projet de la Ring Road 4 conformément à la résolution approuvée par le Conseil populaire provincial sur la politique d'investissement. Parallèlement, elle participera aux mécanismes et politiques communs de la Ring Road 4.

Le 11 novembre, le vice-ministre des Transports Le Anh Tuan et le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville Phan Van Mai ont présidé une réunion entre le ministère des Transports et les localités (Ho Chi Minh-Ville, Binh Duong, Long An, Dong Nai, Ba Ria - Vung Tau ) sur la coordination et la mise en œuvre du projet de la rocade 4 de Ho Chi Minh-Ville .

Panorama de la séance de travail à Hô-Chi-Minh-Ville. Photo : ZUKI

Lors de la réunion, les localités ont convenu d'équilibrer leurs propres sources de financement pour mettre en œuvre le projet. La province de Long An à elle seule a proposé que le gouvernement central soutienne 33 000 milliards de VND, car le tronçon de la rocade 4 qui traverse la province est long de plus de 78 km. Long An s'est engagée à équilibrer environ 10 000 milliards de VND.

En ce qui concerne le projet Ring Road 4 à travers Binh Duong (qui a été approuvé par le Conseil populaire provincial dans la politique d'investissement), le Comité populaire de la province de Binh Duong a proposé de le mettre en œuvre conformément à la politique approuvée, et en même temps, a proposé de bénéficier des mécanismes et des politiques communs pour le projet Ring Road 4.

Les provinces de Binh Duong et de Dong Nai ont également convenu de confier la tâche de mettre en œuvre le pont de Thu Bien (reliant les deux provinces) à la province de Dong Nai.

Le pont Thu Bien est le point de connexion entre la province de Binh Duong et la province de Dong Nai.

Le projet Beltway 4, traversant Binh Duong, prévoit la construction d'environ 31 km d'une nouvelle voie, conforme aux normes d'autoroute du Beltway 4, la phase 1 comportant quatre voies. Cependant, les 12 derniers kilomètres du tracé (en bordure de Hô-Chi-Minh-Ville) sont une route urbaine existante à quatre voies, avec cinq passages à niveau.

Ainsi, la Ring Road 4 de Ho Chi Minh-Ville comportera une section traversant la province de Binh Duong qui ne sera pas synchronisée avec les normes de l'autoroute Ring Road 4 comme les autres localités.

Après avoir écouté les rapports des localités, le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Phan Van Mai, a demandé aux comités populaires des provinces d'achever d'urgence le rapport d'étude de préfaisabilité des projets composants et d'envoyer un document au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville avant le 13 novembre.

Sur cette base, le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville synthétisera et complétera le rapport d' étude de préfaisabilité du projet global de la rocade 4 de Ho Chi Minh-Ville, y compris les mécanismes politiques spécifiques à soumettre au ministère des Transports , au ministère de la Planification et de l'Investissement ; et fera rapport au Premier ministre le 15 novembre.

Plan directeur du tracé du projet Ring Road 4 à Ho Chi Minh Ville.

Dans le même temps, le président du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, Phan Van Mai, a convenu que la province de Binh Duong mettrait en œuvre le projet de la Ring Road 4 dans la région, conformément à la résolution approuvée par le Conseil populaire provincial sur la politique d'investissement. Il a convenu que la province de Binh Duong participerait au mécanisme et à la politique communs de la Ring Road 4.

Le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Phan Van Mai, a demandé au Comité populaire provincial de Binh Duong d'envoyer un document au Comité populaire provincial de Dong Nai pour accepter d'inclure le projet du pont Thu Bien dans le projet de composante de la province de Dong Nai.

Concernant l'avancement des travaux du pont de Thu Bien, le président Phan Van Mai a demandé à Dong Nai de déployer l'ensemble du tracé de manière synchronisée. Si la province de Dong Nai ne peut garantir le financement, Hô-Chi-Minh-Ville , Binh Duong et Dong Nai équilibreront le budget de ce projet afin que la mise en œuvre du projet de la rocade 4 puisse se dérouler de manière synchronisée.

Pour accélérer l'avancement du projet de la Ring Road 4, le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Phan Van Mai, a suggéré que les localités, en fonction de leurs réalités locales, proposent des mécanismes politiques spécifiques et envoient des documents à Ho Chi Minh-Ville et à l'unité de consultation pour qu'ils les examinent sur la base des mécanismes politiques mis à jour lors de cette session de l'Assemblée nationale.

Le directeur du département des transports de Ho Chi Minh-Ville, Tran Quang Lam, a informé que le projet de la rocade 4 de Ho Chi Minh-Ville s'étend sur près de 207 km et traverse 5 localités, dont Ho Chi Minh-Ville, Binh Duong, Long An, Dong Nai et Ba Ria Vung Tau.

Le Premier ministre a désigné Hô Chi Minh-Ville comme autorité compétente pour organiser l'achèvement du rapport d'étude de préfaisabilité du projet sur la base de la synthèse des rapports d'étude de préfaisabilité des projets composants qui ont été préparés par les localités.

Dans la phase 1, le projet investira dans la construction d’une route à 4 voies, de bandes d’arrêt d’urgence et d’une bande médiane entre les deux directions.

Français Le projet a un investissement total estimé à plus de 128 000 milliards de VND. Parmi ceux-ci, la section de Hô Chi Minh-Ville est longue de 17,3 km (14 089 milliards de VND) ; la section de Ba Ria - Vung Tau est longue de 18 km (7 972 milliards de VND) ; la section de Dong Nai est longue de 45,6 km (19 151 milliards de VND) ; la section de Binh Duong est longue de 47,5 km (19 827 milliards de VND) ; la section de Long An est longue de plus de 78 km (67 024 milliards de VND).

L'objectif commun le plus élevé du projet est de démarrer rapidement la construction et d'achever le projet en 2027 pour se connecter aux Ring Road 3 et Ring Road 2, compléter le réseau de rocade de Ho Chi Minh-Ville et innover fondamentalement dans l'infrastructure de circulation.

Source : https://www.baogiaothong.vn/cho-phep-binh-duong-lam-duong-vanh-dai-4-nhu-nghi-quyet-hdnd-tinh-192241111172644325.htm