L'Europe va revendre le gaz importé de Russie

Plus de 20 % du gaz naturel liquéfié (GNL) russe arrivant en Europe est revendu à d’autres pays du monde .

Le Financial Times cite des données de l'Institut d' économie de l'énergie et d'analyse financière (IEEFA) indiquant que sur les 17,8 milliards de mètres cubes de GNL russe livrés à l'Union européenne (UE) au cours des neuf premiers mois de l'année, 21 % ont ensuite été transférés vers d'autres navires à destination de pays non membres de l'UE, notamment la Chine, le Japon et le Bangladesh.

Parmi les ports de l'UE cette année, Zeebrugge (Belgique) et Montoir-de-Bretagne (France) ont reçu le plus de GNL russe. Ana-Maria Jaller-Makarewicz, analyste énergétique à l'IEEFA, a déclaré que le transbordement (le transfert de cargaison d'un navire à un autre en cours de route) avait diminué après le lancement de la campagne militaire russe en Ukraine en 2022. Cependant, cette activité se poursuit à grande échelle et est probablement négligée.

« L'UE n'y a pas pensé lorsqu'elle a discuté de l'interdiction avec la Russie. Elle n'a pas envisagé le transbordement », a déclaré Jaller-Makarewicz. Les contrats de transbordement de GNL russe ont été interdits au Royaume-Uni et aux Pays-Bas, mais sont toujours en vigueur entre les cargos en Belgique, en France et en Espagne.

Un pétrolier en route vers la mer Noire. Photo : Reuters — Un pétrolier en route vers la mer Noire. Photo : *Reuters*

Amund Vik, ancien dirigeant norvégien du secteur de l'énergie, a déclaré que les gouvernements européens étaient encore aux prises avec cette question. « Ils sont très prudents sur ce point à l'approche de l'hiver », a-t-il ajouté.

Contrairement au charbon et au pétrole, le gaz russe n'est actuellement pas soumis aux sanctions de l'UE. La Commission européenne (CE) a seulement demandé aux États membres de mettre fin à leur dépendance aux combustibles fossiles russes d'ici 2027 au plus tard.

Auparavant, l'UE importait environ 155 milliards de mètres cubes de gaz naturel russe par gazoduc, soit 40 % de son approvisionnement annuel. Aujourd'hui, pour remplacer ce combustible, l'UE augmente ses importations de GNL en provenance de pays comme les États-Unis, la Norvège et le Qatar. Cependant, l'UE a encore dû importer une quantité record de GNL de Russie cette année.

Les responsables européens expliquent qu'ils continuent d'importer du gaz russe parce qu'ils ont signé des contrats à long terme avant la guerre. Si ces contrats sont résiliés, les entreprises européennes devront verser des indemnités à la Russie. Par exemple, le contrat de 20 ans entre la compagnie gazière belge Fluxys et Yamal (Russie) ne prend fin qu'en 2039.

Selon les analystes, l'opération de transit contribue à accroître les revenus gaziers de la Russie, malgré les efforts de l'UE pour comprimer les finances de Moscou. Le ministère belge de l'Énergie a déclaré qu'il « s'attaquerait résolument à ce problème » et qu'il « recueillait des données sur les approches efficaces ».

Le ministère français de l'Énergie a déclaré qu'il n'était pas prévu d'arrêter les transbordements de GNL russe dans les ports français. « La France et l'Europe ont considérablement réduit leur consommation de gaz russe en diversifiant leurs sources d'approvisionnement », a déclaré un porte-parole du ministère.

Ha Thu (selon FT, RT)

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