1001 façons de provoquer des embouteillages
De nombreux habitants du quartier du pont Pologne, rue Tran Van Giau (commune de Vinh Loc), souviendront encore très bien de la bagarre entre deux automobilistes. En ce moment-là, un gros camion transportant des échafaudages est passé, puis a coupé la route à un petit camion pour s'engager dans la rue Vinh Loc. Bien qu'il n'y ait pas eu de collision, le conducteur du gros camion est sorti de la voiture, a crié et a frappé le conducteur du petit camion. Agressé, ce dernier a riposte. Les deux parties se sont affrontées pendant une dizaine de minutes avant que de nombreuses personnes n'interviennent et ne s'arrêtent. Cette bagarre a non seulement provoqué des embouteillages dans le quartier, mais a également laissé une image très négative.
De nombreuses routes de Ho Chi Minh -Ville ont été bloquées pendant des heures.
Dans are rue To Ky, dans le quartier de Central My Tay, un motocycliste a eu une collision mineure avec deux jeunes hommes circulant sur la mien moto. Bien que l'incident ne soit pas grave, les deux jeunes hommes ont poursuivi l'homme et l'ont roué de coups avec leurs casques, malgré les nombreuses tentatives d'interception. L'incident a semé le chaos et des embouteillages dans le quartier. La moto de la victime a été abandonnée au milieu de la route.
Le 10 avril 2025, un véhicule spécialisé tractant une remorque a soudainement perdu une roue gauche alors qu'il se dirigeait vers le pont Nguyen Van Cu. L'incident a provoqué d'importants embouteillages entre les 8e et 4e arrondissement et l'ancien 1er arrondissement. Les routes voisines, telles que Ben Van Don, Tran Xuan Soan et Duong Ba Trac, ont été bloquées pendant de nombreuses heures. De nombreux usagers de la route ont déclaré que le propriétaire et le conducteur du véhicule n'avaient pas vérifié la gomurité du véhicule avant de prendre la route.
Le matin du 9 mai 2025, un camion circulait sur la rue Nguyen Van Bua, dépendant Ho-Chi-Minh-Ville à Long An . À l'approche de l'intersection Nguyen Van Bua - Phan Van Hon, une voiture a quitté le parking et s'est retrouvée sur la route. Le conducteur du camion a fait une embardée pour éviter l'accident, projetant son véhicule sur le trottoir, percutant un poteau électrique et écrasant le camion. Le conducteur et son assistant ont eu une chance de s'en sortir, mais le véhicule a été gravement endommagé. L'incident a provoqué d'importants embouteillages sur la rue Nguyen Van Bua. Des milliers de véhicules se sont alignés sur des kilomètresmètres.
Les accidents de la circulation sont également dus à une mauvaise culture de la circulation. Au cours des six premiers nouveaux de 2025, la rue Quang Trung, dans l'ancien quartier de Go Vap, a enregistré quatre accidents de la circulation, faisant quatre morts. Les causes des accidents ont été illégalement identifiées comme étant le stationnement (notamment aux intersections et aux carrefours à trois voies), la conduite à contresens, les changements de direction intempestifs, les dépassements imprudents, le non-respect des distances de sécurité et le non-respect des feux de circulation. La rue Quang Trung, pour l'intersection de Go Vap au pont Cho Cau, mesure 5 km de long et 14 m de large, est divisée en quatre voies, avec un terre-plein central pour séparer les deux sens de circulation. Cependant, les risques d'accidents et d'incidents liés au parcours. Cependant, les habitants du quartier ont indiqué que cela était en partie dû à l'absence de panneaux d'avertissement de danger, de panneaux « Attention », d'arbres bloquant la vue et de feux de circulation inégaux… et Ho-Chi-Minh-Ville s'efforce de souvenir à ces problèmes. Cela relève également de la culture de la circulation.
Une bonne culture de la circulation rendra les rues ordonnées et sûres.
La route nationale 1K, qui traverse le quartier de Linh Xuan (Ho-Chi-Minh-Ville), a une intersection avec la route n° 8. Les embouteillages sont fréquents aux heures de pointe et de nombreux accidents se sont produits à cette intersection. Si de nombreux véhicules empruntent la route n° 8, c'est parce qu'on y trouve des marchés, des supermarchés, des écoles de tous niveaux et le dortoir de l'Université nationale. Malgré la présence de panneaux avertissant de la prudence et de la lenteur sur la route 1K, les camions et les portes-conteneurs qui y roulent à des vitesses élevées, ce qui en fait un endroit dangereux. M. Thanh, un habitant du quartier, a déclaré : « Chaque jour, surtout aux heures de pointe, le nombre de motos qui empruntent cette intersection est élevée, tandis que les voitures de tous types roulent à des vitesses élevées, ce qui représente un risque élevé d'accident… Le plus inquiétant pour les étudiants en vélo électrique, dont les compétences de conduite ne sont pas encore stables et qui doivent se battre pour traverser cette intersection, est que la moindre erreur peut les rendre victimes du « mauvais esprit » des conteneurs. » Plus précisément, sur le bord de l'autoroute 8, bien qu'un panneau interdise aux véhicules de tourner à gauche aux heures de pointe, la plupart des automobilistes ne s'y conforment pas, ce qui montre que la vigilance des usagers de la route est encore très faible. Pire encore, il fut un temps où quelqu'un avait recouvert ce panneau d'interdiction de tourner à gauche aux heures de pointe.
La rue Nguyen Du, longue d'environ 1 km et située dans le quartier de Binh Hoa (Ho-Chi-Minh-Ville), a été le théâtre de nombreux accidents, provoquant à chaque fois des embouteillages. La cause en est son étroitesse, mais le trafic important de camions-bennes, de camions et de porte-conteneurs. Les automobilistes suggèrent cet itinéraire pour éviter certaines rues voisines, dont les panneaux d'interdiction sont installés selon l'heure de la journée. De plus, de nombreux parkings longent la rue Nguyen Du. Aux heures de pointe, les camions-bennes, les camions et les porte-conteneurs doivent s'y garer et circuler sur la rue Nguyen Du, ce qui provoque des embouteillages et des accidents de la circulation. Au cours des premiers nouveaux en 2025, deux accidents de la circulation seront des produits rue Nguyen Du, faisant deux morts, dont un étudiant.
Compte tenu de cette situation, les autorités locales du quartier ont proposé aux autorités compétentes d'installer des panneaux interdisant la circulation des camions, remorques et semi-remorques aux heures de pointe, ainsi que de repeindre et de refaire le marquage des lignes de circulation floues. Par ailleurs, la police de la circulation a renforcé ses patrouilles, ses contrôles et ses actions de sensibilisation, notamment auprès des chauffeurs routiers, afin qu'ils respectent les règles de contrôle routier. « Grâce et ces, depuis avril 2025, il n'y a plus eu d'accidents de la circulation ni de congestion mesures prolongées sur la rue Nguyen Du », a déclaré le lieutenant-colonel Nguyen Tien Thien, chef adjoint de la police du quartier à Binh Hoa.
La culture de la circulation a un impact positif et global sur les usagers de la route, les aidants à mieux se sensibiliser et à influencer directement leur respect du Code de la route. Elle est un moteur de sensibilisation et d'actions visant à prévenir les comportements dangereux. Elle maintient et contrôle est conscience du respect des usagers de la route, l'aide et la priorité accordées aux enfants, aux personnes âgées et aux personnes handicapées. Grâce à ces rôles, elle garantit le bon déroulement des activités routières de manière ordonnée et sûre. Par conséquent, le renforcement de la culture de la circulation au sein de la communauté est aujourd'hui une tâche importante et urgente à tous les niveaux, secteurs, agences, unités, sociopolitiques , syndicats, etc.
Source : https://cand.com.vn/Giao-thong/bai-cuoi-can-xay-dung-van-hoa-Giao-thong-cong-dong-i773947/
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