Contratista esperando para reubicar líneas eléctricas
Presente en el km 332 (comuna de Ninh Xuan, ciudad de Ninh Hoa, Khanh Hoa ), el sitio de construcción de la intersección entre la autopista Van Phong - Nha Trang y la Carretera Nacional 26, el reportero registró que la construcción de ambos estribos del paso elevado de la carretera nacional todavía está en desorden, a pesar de que la sección adyacente de la carretera de acceso ha sido pavimentada con asfalto.
En los extremos norte y sur del puente, las líneas eléctricas de alta tensión no se han reubicado. En las zonas afectadas por postes y líneas eléctricas, la maquinaria movilizada se ve obligada a esperar y no puede trabajar.
La línea eléctrica de alta tensión de 22 kV en la carretera Van Phong-Nha Trang ha hecho que los contratistas teman iniciar la construcción. Foto: Cao Son.
Mientras tanto, en el sitio de construcción del puente Tam Lam (kilómetro 326, comuna de Ninh Trung, ciudad de Ninh Hoa), la construcción no se puede llevar a cabo debido al límite de espacio libre de la línea de 110 kV.
El Sr. Truong Sy Quy, subgerente de construcción de Lizen Joint Stock Company, explicó que numerosos obstáculos dificultan seriamente el avance de la construcción. Especialmente con la llegada de la temporada de lluvias, la entrega incompleta del sitio impide la ejecución sincronizada del proyecto, lo que supone un desperdicio de recursos y prolonga el plazo.
La línea de alta tensión se encuentra en medio de la ruta, lo que provoca que se interrumpan las obras.
Se sabe que actualmente, el paquete XL01 a través de la ciudad de Ninh Hoa tiene cinco lugares donde las líneas de 220 kV y 110 kV están bloqueadas, incluidos: Km 317 (comuna de Ninh Son), Km 326 + 300, Km 326 + 650 (comuna de Ninh Trung), Km 332 + 200, Km 332 + 440 (comuna de Ninh Xuan).
El puente Tan Lam (que atraviesa la comuna de Ninh Trung, ciudad de Ninh Hoa) está ubicado debajo de la línea de 110 kV, por lo que el contratista solo ha podido construir los estribos y pilares del puente sur.
Según el Director General Adjunto de Lizen Joint Stock Company, Sr. Bành Văn Anh, para acelerar la reubicación de la línea eléctrica, el contratista propuso al Comité de Gestión del Proyecto 7 (inversionista) un plan para diseñar pilares temporales adicionales para tener un sitio de construcción para las secciones Km 332+370 y Km 332+440, evitando violar el límite de espacio libre de la línea eléctrica.
Lizen también envió un despacho al Comité Popular de la ciudad de Ninh Hoa solicitando invitar a las unidades de construcción de infraestructura, unidades de diseño de infraestructura técnica y consultores de supervisión para discutir y consultar para encontrar soluciones para eliminar los obstáculos.
El Sr. Vo Ngoc Minh, vicepresidente del Comité Popular de la ciudad de Ninh Hoa, dijo que la localidad está completando urgentemente los procedimientos para aprobar los precios de compensación de las tierras relacionadas con algunas ubicaciones de los cimientos de los postes eléctricos y continúa eliminando obstáculos en el proceso de reubicación y construcción de líneas eléctricas de 110 kV y 220 kV en el área.
En muchos lugares se han visto obligadas a detener las obras
Según la evaluación de la Junta de Gestión del Proyecto 7, actualmente hay 20 puntos en la autopista Van Phong-Nha Trang donde las líneas eléctricas de alta tensión están obstruidas, la mayoría de ellos en el distrito de Van Ninh y la ciudad de Ninh Hoa. Hasta la fecha, las localidades por donde pasa la ruta solo han completado la reubicación de 8 puntos.
Debido a las líneas eléctricas de alto voltaje, la construcción no se puede realizar, la maquinaria y el equipo deben "esperar" en el sitio de construcción.
Según la evaluación del inversor, en esta localidad aún existe una cimentación temporal para un poste de 220 kV que no se ha construido debido a problemas de limpieza del terreno. Las obras de instalación de postes de 220 kV y 110 kV son muy lentas, incluyendo el lento registro de cortes de suministro eléctrico.
La lenta reubicación de la línea eléctrica afectó la longitud de la misma en casi 1,5 km, lo que obligó a suspender temporalmente la construcción. En particular, las ubicaciones que constituyen rutas críticas afectan considerablemente el progreso de la ruta principal, incluyendo: dos intersecciones (Van Gia, Carretera Nacional 26); el puente Tan Lam; la vía de acceso al muelle A del puente Song Cai 1; y el tramo km 333+550 - km 333+700.
Los trabajos de traslado de líneas eléctricas de alto voltaje a través de la ciudad de Ninh Hoa todavía están retrasados.
La Junta de Gestión del Proyecto 7 ha solicitado al Comité Popular de Ninh Hoa que adapte localmente la posición del poste temporal para facilitar la reubicación de la línea eléctrica de 110 kV en la proximidad del pilar A del puente Song Cai 1 (el contratista Lizen asumirá el costo adicional) para acelerar el progreso y organizar la construcción de la plataforma en este lugar. Instruya urgentemente a la unidad de reubicación para que agilice la instalación de los 12 postes de acero restantes para facilitar la reubicación de la línea de 220 kV.
El inversor también solicitó a la ciudad de Ninh Hoa que ordene a la unidad de construcción de reubicación de energía que se coordine con Power Transmission Corporation 3 (la unidad gestora) para considerar la aprobación del cronograma de cortes de energía con anticipación para reubicar la línea de 220 kV en el puente Tan Lam a una torre temporal, para acelerar el progreso de la construcción para completarla antes de la temporada de inundaciones de 2024", dijo el Sr. Phan Dinh Tuyen, subdirector de la Junta de Gestión del Proyecto 7.
Se han pavimentado muchos tramos de la carretera Van Phong - Nha Trang.
En relación con los problemas de infraestructura técnica en el Proyecto de la Autopista Van Phong - Nha Trang, recientemente, después de inspeccionar el sitio de construcción, el Sr. Nguyen Khac Toan, Subsecretario Permanente del Comité del Partido Provincial de Khanh Hoa, solicitó al Comité Popular de la Ciudad de Ninh Hoa que se coordine con los departamentos y sucursales pertinentes para completar urgentemente la reubicación de los sistemas de infraestructura técnica para garantizar la seguridad durante la construcción, ayudar a acelerar el progreso y llevar el proyecto a la meta de acuerdo con la dirección del Primer Ministro .
El proyecto de la autopista Van Phong - Nha Trang a través de Khanh Hoa tiene más de 83 km de longitud (pasando por 4 distritos y ciudades: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh y Khanh Vinh).
La inversión total supera los 11.800 billones de VND, iniciada en enero de 2023. Se espera que finalice el 30 de abril de 2025 (8 meses antes de lo previsto).
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/duong-day-cao-the-niu-giu-tien-do-thi-cong-cao-toc-van-phong-nha-trang-192240917152825861.htm
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