Laut SlashGear liegen die meisten Erklärungen für das Problem darin, dass Elektromotoren in Elektrofahrzeugen die AM-Frequenzen stören und so Hintergrundgeräusche und schlechten Empfang verursachen können. Daher gab BMW kürzlich eine Erklärung heraus, man habe sich entschieden, die AM-Radioempfänger aus seinen Elektrofahrzeugen zu entfernen, „um die Kunden nicht durch Empfang und Rauschen zu enttäuschen“.
Volkswagen hält Stellantis‘ Anti-Jamming-Lösung für unvernünftig
Experten argumentieren jedoch, dass Signalstörungen nur ein Vorwand seien, da sie durchaus überwunden werden könnten. Elektromagnetische Störungen ließen sich durch Abschirmkabel, Filter und eine sorgfältige Platzierung der elektrischen Komponenten im Fahrzeug kontrollieren. Dodge, Ram und andere Mutterkonzerne wie Stellantis entfernen Funkgeräte von elektrischen Komponenten und sorgen stattdessen für elektromagnetische Abschirmung. Volkswagen hat sich jedoch gegen solche Maßnahmen ausgesprochen und verwies auf die Kosten und das höhere Gewicht, die die Reichweite verringern würden.
Einige Experten glauben, dass der Grund für die Entfernung von AM-Radio aus Elektrofahrzeugen im Rückgang der Hörerschaft für traditionelles Radio aufgrund von Alternativen wie Satellitenradio und Musik-Streaming-Diensten liegt. Selbst wenn sie FM-Radio-Fans sind, haben sie möglicherweise noch nie AM-Sender gehört.
Amplitudenmodulationsfrequenzen (AM) haben bekanntermaßen eine deutlich größere Reichweite als FM und gelten seit langem als die De-facto-Plattform für die Informationsverbreitung bei Naturkatastrophen und Notfällen. Laut AM-Radio-Chef Jerry Chapman sind Autoradios bei Stromausfällen und Störungen des Mobilfunknetzes oft die einzige Möglichkeit, sich zu informieren – manchmal tagelang.
Trotz seiner Bedeutung wird der Dienst langsam obsolet. Der Autohersteller Ford entfernte das AM-Radio zunächst aus dem F-150 Lightning und dem 2023 Mustang Mach-e, nachdem Daten zeigten, dass weniger als 5 % seiner Kunden den Dienst nutzten. Das Unternehmen entfernte sogar das AM-Radio aus dem benzinbetriebenen Mustang 2024. CEO Jim Farley sagte später, Ford habe beschlossen, einen Rückzieher zu machen und AM-Radio in alle drei Modelle einzuführen.
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