Die Stadt Hai Phong wird die industrielle Entwicklung und integrierte Logistik fördern.

Nach der Fusion wird Hai Phong die Aussicht auf einen Raum für integrierte Industrie- und Logistikentwicklung eröffnen und zu einem führenden Modell für regionale Konnektivität, nachhaltige Industrieentwicklung und die Anziehung hochwertiger Investitionen werden.

Vor Kurzem unterzeichnete der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha die Entscheidung Nr. 1497/QD-TTg, mit der er die Investitionspolitik des Projekts zur Investition in den Bau der Häfen Nr. 9, Nr. 10, Nr. 11 und Nr. 12 – Lach Huyen Wharf Area, Hai Phong City – genehmigte.

Gemäß der Entscheidung besteht das Investitionsziel des Projekts darin, vier Containerhäfen Nr. 9, Nr. 10, Nr. 11 und Nr. 12 im Kaigebiet Lach Huyen in der Stadt Hai Phong zu bauen. Dadurch soll zur Bildung eines modernen Seehafensystems beigetragen werden, das große Schiffe mit einer Kapazität von 12.000 bis 18.000 TEU aufnehmen kann, große Seehäfen mit zollfreien Zonen und der Logistik hinter dem Hafen verbindet und so den Warenverkehr beschleunigt.

Internationaler Gateway-Hafen Lach Huyen.

Das neu genehmigte Projekt wird dazu beitragen, die Vorteile zu verbessern, Entwicklungsimpulse zu setzen und Investitionen anzuziehen. Außerdem wird es die Vorteile der natürlichen Bedingungen und der geografischen Lage maximieren, um die Wirtschaftszone Dinh Vu – Cat Hai (Seehafensystem, Logistik- und Industriepark neben dem Hafen) zu entwickeln.

Gleichzeitig trägt das Projekt dazu bei, den Masterplan für die Entwicklung des vietnamesischen Seehafensystems im Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 zu konkretisieren und umzusetzen und trägt zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung der Stadt Hai Phong im Besonderen und der nördlichen Region im Allgemeinen bei.

Hai Phong, eines der wichtigsten Industrie- und Hafenzentren im Norden, verfügt nun über einen erweiterten Landfonds und zahlreiche Arbeitskräfte aus Hai Duong (alt). Dadurch entsteht eine lückenlose „Kette“: Hai Phong (alt) konzentriert sich auf Hightech-Industrie, Hafenwirtschaft und Logistik, während Hai Duong (alt) als Produktionssatellit fungiert, Arbeitskräfte bereitstellt und den Industrielandfonds erweitert. Diese Verbindung schafft eine lückenlose Lieferkette, senkt die Logistikkosten, steigert die Betriebseffizienz und stärkt die Wettbewerbsfähigkeit der wichtigsten Wirtschaftsregion im Norden.

Der westliche Teil der neuen Stadt Haiphong (ehemals Provinz Hai Duong) mit den erweiterten Industrieparks Phuc Dien, Tan Truong und Dai An hat zahlreiche Unternehmen zu Investitionen und Geschäftsaktivitäten angezogen. Die Hanoi-Haiphong-Schnellstraße, die Nationalstraße 5 und die Nord-Süd-Eisenbahnlinie, die durch dieses Gebiet führen, schaffen günstige Bedingungen für die Vernetzung von Produktions- und Logistikketten. Der Zusammenschluss der beiden Orte wird die Entwicklung einer gemeinsamen Raumstrategie vorantreiben. Erforderlich ist ein spezifischer regionaler Verknüpfungsmechanismus, der es den Orten ermöglicht, Infrastrukturinvestitionen zu koordinieren, Grundstücksfonds zu nutzen und die Vorteile der Investitionsanziehung zu teilen.

Um die Vorteile der Seehäfen optimal zu nutzen, konzentriert sich Hai Phong auf die Beschleunigung des Baus und der Fertigstellung der Infrastruktur für Küstenwirtschaftszonen und Industrieparks und stärkt die treibende Rolle der mit den Küstenstädten verbundenen Küstenwirtschaftszonen. Insbesondere die südliche Küstenwirtschaftszone mit einer Fläche von etwa 20.000 Hektar soll bis 2030 zur wichtigsten Triebkraft der Wirtschaft Hai Phongs werden und 2023 80 % der Kapazität der Wirtschaftszone Dinh Vu-Cat Hai erreichen. Hai Phong verfügt somit über einen überlegenen Vorteil bei der Anziehung hochwertiger ausländischer Direktinvestitionen.

Dinh Vu – Wirtschaftszone Cat Hai, Stadt Hai Phong. Foto: Huy Dung

Dies wird ein neues „Adlernest“ sein, um die Investitionswelle großer in- und ausländischer Konzerne und Unternehmen willkommen zu heißen, die nach Haiphong strömen, insbesondere in den Bereichen Chip-, Halbleiter- und Elektronikindustrie.

Darüber hinaus verfügt Hai Phong nach der Fusion derzeit über 26 aktive Industrieparks, die rund 1.600 ausländische Investitionsprojekte anziehen. Laut Industrieparkplanung wird Hai Phong bis 2030 über 46 Industrieparks mit einer Gesamtfläche von fast 12.000 Hektar verfügen. In der kommenden Zeit wird sich die Verwaltung der Wirtschaftszone Hai Phong auf die Entwicklung von 10 bis 20 neuen Industrieparks und die drastische Umgestaltung bestehender Industrieparks in ökologische Industrieparkmodelle konzentrieren. Dazu gehören der Bau von mindestens fünf intelligenten Industrieparks, die wissenschaftlich und technologisch geführt werden und die digitale Transformation vorantreiben.

Die Southern Coastal Economic Zone mit einer Fläche von etwa 20.000 Hektar soll bis 2030 zur wichtigsten Antriebskraft der Wirtschaft von Hai Phong werden.

Hai Phong verspricht, einen neuen Wachstumspol für Industrie und Dienstleistung zu schaffen und die Wettbewerbsfähigkeit der nördlichen Region zu steigern, insbesondere im Industriesektor und als attraktiver Investitionsstandort. Hai Phong wird sich künftig zu einer Industrie- und Hafenmetropole entwickeln und alle Voraussetzungen für einen neuen Wachstumspol in der nördlichen Region mitbringen: internationaler Seehafen, Flughafen, ein vielfältiges Netzwerk von Industrieparks, zahlreiche Arbeitskräfte und eine moderne überregionale Infrastruktur.

Investitions- und Nebenunternehmen legen nicht nur Wert auf die Verwaltung, sondern auch auf Konnektivität, Flexibilität und angemessene Investitionskosten. Viele Investoren hoffen, dass Haiphong einen umfassenden Industriekorridor mit gemeinsamer Infrastruktur und Dienstleistungen schaffen wird.

Unternehmen haben die Möglichkeit, ihre Investitionen mit großen Industrieflächen zu verknüpfen und zu erweitern. Foto: Thanh Chung

Ein Vertreter eines ausländischen Unternehmens in der Stadt Hai Phong, das eine Investition in den Industriepark Kim Thanh vorbereitet, sagte, dass das Unternehmen nach der Fusion bereit sei, seine Fabrik in der Provinz Hai Duong (alt) zu erweitern, da die Verfahren miteinander verknüpft würden, der Investitionsantragsprozess einfacher werde und es keine Bedenken mehr wie zuvor geben werde.

Nicht nur ausländische Unternehmen, sondern auch inländische Investoren schätzen das Potenzial für erweiterte Entwicklungsräume. Aufgrund der geringen geografischen Entfernung, ähnlicher natürlicher und sozialer Bedingungen und der gemeinsamen Nutzung strategischer Verkehrswege gilt der Zusammenschluss von Hai Duong und Hai Phong als „goldener Schlüssel“, der die Tür für Zusammenarbeit und synchrone Entwicklung bei der Anziehung von Investitionen, Produktion und Handel öffnet.

Gemäß der von der Regierung genehmigten Planung für die nördliche Küstenregion bis 2030 mit einer Vision bis 2050 werden die Stadt Hai Phong (alt), die Provinz Hai Duong (alt) und Quang Ninh zu strategischen Zentren der Meereswirtschaft, Industrie und Logistik. Insbesondere Hai Duong spielt eine Rolle als Produktionsgürtel und als Stützpunkt für die Humanressourcen von Hai Phong und Quang Ninh.

Bei entsprechender Planung und Organisation wird Hai Phong die erste Region im Norden sein, die die Produktions-, Logistik- und Exportkette vom Inland bis ins Ausland in einen zusammenhängenden Wirtschaftsraum integriert. Dies wird nicht nur einen Durchbruch für die Stadt bedeuten, sondern auch dazu beitragen, die Wettbewerbsposition des Landes im globalen Produktionsnetzwerk zu stärken und das Vertrauen führender in- und ausländischer Investoren als zuverlässige Adresse zu stärken.

Quelle: https://baodautu.vn/tp-hai-phong-se-thuc-day-phat-trien-cong-nghiep-logistics-lien-hoan-d327761.html