Chinesische Taxifahrer verklagen selbstfahrenden Autoservice wegen Job-„Abwerbens“

Der im August 2022 eingeführte Apollo Go-Dienst ist in der 13,7-Millionen-Einwohner-Stadt so beliebt geworden, dass die örtlichen Taxifahrer bei der städtischen Verkehrsbehörde eine Petition eingereicht haben, um ihn einzuschränken.

Ein Baidu Apollo Go Robotertaxi in Wuhan. Foto: Reuters

Ende Juni erklärte das lokale Transportunternehmen Wuhan Jianshe laut einem Bericht der Southern Weekly, dass vier seiner 159 traditionellen Taxis seit April aufgrund sinkender Einnahmen ihren Betrieb eingestellt hätten. Das Unternehmen warf den Robotertaxis vor, „den lokalen Arbeitern Arbeitsplätze wegzunehmen“.

Anfang Mai hatte Baidu erklärt, dass es der Polizei mehrere Fälle gemeldet habe, in denen in den sozialen Medien falsche Informationen über Apollo Go verbreitet worden seien. Mehr als zehn Verdächtige seien festgenommen worden.

Baidu gab zwar an, dass die Fahrgäste mit Apollo Go im Allgemeinen zufrieden seien und die Servicequalität im Durchschnitt mit 4,9 von 5 Punkten bewerteten, doch über die Flotte des Unternehmens gab es auf einer staatlichen Website zur Verkehrsverwaltung auch mehr als 300 Beschwerden von Einwohnern Wuhans, denen zufolge die Taxis zu langsam auf Ampeln reagierten.

Ein Unfall mit einem Baidu-Robotertaxi in Wuhan Anfang dieser Woche weckte ebenfalls Sicherheitsbedenken. Bei einer leichten Kollision mit einem Elektroroller erlitt ein Apollo Go Kratzer.

Der Rollerfahrer wurde ins Krankenhaus eingeliefert, erlitt keine ernsthaften Verletzungen und steht derzeit unter ärztlicher Beobachtung, sagte ein Vertreter von Apollo Go und fügte hinzu, dass das Unternehmen mit den polizeilichen Ermittlungen kooperiere.

In einem internen Brief im April erklärte Wang Yunpeng, Leiter des intelligenten Fahrteams von Baidu, dass das Projekt des Unternehmens für selbstfahrende Autos nach jahrelangen Investitionen nun endlich auf dem Weg sei, profitabel zu werden.

Chen Zhuo, General Manager der Abteilung für autonomes Fahren bei Baidu, sagte kürzlich, das Unternehmen erwarte, dass Apollo Go seine Flotte in Wuhan auf 1.000 Fahrzeuge ausbauen und vor Ort bis zum Ende dieses Jahres die Gewinnschwelle erreichen werde.

Wuhan ist in China ein Vorreiter bei der Öffnung städtischer Gebiete für Robotertaxidienste und bezeichnet sich selbst als „ weltgrößtes Servicegebiet für autonomes Fahren“.

Auch andere Städte wie Shenzhen und Shanghai haben den Einsatz von Robotertaxis auf bestimmten Routen oder in bestimmten Gebieten zugelassen, allerdings nicht in so großem Umfang wie in Wuhan.

Baidu wolle die Erfolgsgeschichte von Wuhan künftig auch in anderen Städten wiederholen, sagte Chen. Das Unternehmen hatte bereits angekündigt, Apollo Go bis Ende des Jahrzehnts in 100 Städten einzusetzen.

Ngoc Anh (laut SCMP)

Quelle: https://www.congluan.vn/tai-xe-taxi-trung-quoc-kien-dich-vu-xe-tu-lai-vi-bi-cuop-viec-lam-post302898.html