Süße Früchte werden aus Tagen des Ausbrennens vor Leidenschaft erwachsen

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Geschäftsmann Le Hoang Khanh Nhut, Generaldirektor von Danang Rubber: Tage voller Leidenschaft werden süße Früchte hervorbringen

Für Kapitän Le Hoang Khanh Nhut von der Danang Rubber Joint Stock Company bietet sich nun die Gelegenheit für weitere Pläne und den Eintritt in schwierige Märkte.

Schritt in den US-Markt

Ende Oktober 2023 war der Stand der Danang Rubber Joint Stock Company (DRC) auf einer Fläche von über 2 Millionen Quadratfuß, was 26 Standard-Fußballfeldern entspricht, in Las Vegas City (Nevada, USA) wie ein kleiner Punkt neben mehr als 2.600 Autoherstellern, Autotuning-Unternehmen, Herstellern und Händlern von Reifen, Schläuchen und Autoteilen/-komponenten.

Herr Le Hoang Khanh Nhut erinnert sich noch immer an die Aufregung, als er zum ersten Mal als Insider die SEMA Show – eine der größten Autoausstellungen der Welt – besuchte.

„Ich weiß nicht, wie viele der über 160.000 Besucher der SEMA Show 2023 an unserem Stand vorbeigeschaut haben, aber wir waren sehr fleißig dabei, sie willkommen zu heißen. Sie fragten nach unseren Produkten, nach ‚Made in Vietnam‘. Seit Neujahr sind wir mit Kunden aus dem US-Markt sehr beschäftigt“, erzählte Herr Nhut voller Erwartungen. Die Möglichkeit, dass DRC dank der Steigerung seines Marktanteils in den USA weiterhin einen Durchbruch erzielt, ist gegeben.

Es muss auch erwähnt werden, dass die Reifenexporte der Demokratischen Republik Kongo in die USA ein Lichtblick im insgesamt düsteren Bild des Jahres 2023 sind. Während der Exportumsatz des Landes um 4,4 % zurückging, stieg der Umsatz der Demokratischen Republik Kongo auf dem US-Markt um bis zu 22 %. Dies ist der Wachstumstreiber für Danang Rubber in einem Jahr, das laut dem Kapitän der Demokratischen Republik Kongo „zu herausfordernd“ war.

Zuvor, im ersten Quartal 2023, sah sich die Demokratische Republik Kongo einer „doppelten“ Herausforderung durch den Markt gegenüber, als Brasilien – das größte Exportziel der Demokratischen Republik Kongo – eine Reifenimportsteuer von 0 % auf 16 % erhob, während der Inlandsmarkt aufgrund der ausbleibenden starken Erholung der vietnamesischen Wirtschaft stark zurückging. Ganz zu schweigen von der starken Konkurrenz durch Unternehmen mit ausländischen Direktinvestitionen (FDI).

Herr Nhut ist auch heute noch davon überzeugt, dass der Schlüssel zur Lösung des Problems etwas scheinbar sehr Theoretisches, aber sehr Effektives ist. Es geht um Preisflexibilität und die Zusammenarbeit mit den Vertriebspartnern. Insbesondere die Menschen sind immer die Wurzel des Erfolgs.

„Wir leben von Produkten, daher sind die Mitarbeiter unser Kerngeschäft. Darüber hinaus hat das konsequente Streben nach Qualität seit fast 50 Jahren den Ruf und die Marke von DRC begründet und dazu beigetragen, dass das Unternehmen nicht ausschließlich auf die Strategie der Preissenkung angewiesen ist“, erklärte Herr Nhat.

Vor zehn Jahren rollten die ersten Reifen von Danang Rubber über amerikanischen Boden. 2019 startete die Strategie zur Expansion in diesen Markt offiziell. Dank der Qualität der Produkte nach einem langen Prozess der Marktforschung und der Entwicklung geeigneter Produkttypen und -linien überzeugten die Reifen und Schläuche von DRC amerikanische Kunden durch ihre Effizienz im Vergleich zu Reifen- und Schlauchprodukten zum gleichen Preis.

Im Jahr 2021 wählte DRC seinen ersten Partner in den USA für die Geschäftsbeziehung aus. Bis 2023 verfügte das Unternehmen über drei bis vier große Handelspartner sowie ein schnell wachsendes System untergeordneter Partner in der Vertriebskette.

Die Lage verbesserte sich noch weiter, als die Staatschefs der USA und Vietnams im September 2023 ankündigten, ihre Beziehungen zu einer umfassenden strategischen Partnerschaft auszubauen.

„Diese Entscheidung trägt auch dazu bei, die Einstellung der Verbraucher in diesem Land gegenüber vietnamesischen Waren zu verbessern. Zudem sind die Verbraucher angesichts der schwierigen Wirtschaftslage von Produkten der „Großen“ wie Michelin und Bridgestone auf Produkte aus Entwicklungsländern umgestiegen“, analysierte Herr Nhut. Zudem besteht für Lkw- und Busreifen (TBR), die aus Thailand – dem größten TBR-Exporteur in die USA – importiert werden, die Gefahr, mit Antidumpingzöllen belegt zu werden.

Die Gelegenheit war reif, DRC war auf der SEMA Show vertreten, steigerte die Produktion und eroberte den Markt.

Bereit aus angesammelten Fundamenten

Für 2024 plant DRC einen Umsatz von rund 5.400 Milliarden VND. Dies ist eine anspruchsvolle, aber durchaus erreichbare Zahl. Möglichkeiten zur Produktionssteigerung ergeben sich nicht nur aus potenziellen Märkten, sondern auch aus wichtigen Produktlinien.

Fünf Jahre nach der Einführung von PCR-Reifen im Segment der leichten Nutzfahrzeuge und Personenkraftwagen stieg der Verbrauch dieser Reifenlinie in den letzten Quartalen 2023 dank der Gewinnung neuer Kunden in Brasilien deutlich an. Für die Produktlinie, deren Marktvolumen um ein Vielfaches größer ist als das von Nutzfahrzeugen, plant das Unternehmen für 2024 auch den Vertriebsstart auf dem Inlandsmarkt.

Die Produktionskapazität ist auch bereit, wenn der erste Radialreifen aus der Produktionslinie des Investitionsprojekts, das die Radial-Lkw-Reifenfabrik erweitert, um die Kapazität auf 1 Million Reifen/Jahr zu erhöhen, in den letzten Tagen des Jahres 2023 offiziell produziert wird. Das Projekt wird 2024 abgeschlossen sein. Der CEO der Da Nang Rubber Company sagte jedoch, dass von nun an einige Phasen wie die Formung und Vulkanisierung mit 100 % der Kapazität in Betrieb genommen wurden.

Die Fertigstellung der Investitionen für das Projekt zur Kapazitätserweiterung der Radialreifenfabrik von 600.000 Reifen/Jahr auf 1 Million Reifen/Jahr erfolgte parallel zu zahlreichen Schwierigkeiten in der Produktion und den Geschäftsaktivitäten. Dies stellte auch für DRC im vergangenen Jahr eine Herausforderung dar, da der Cashflow für beide Aktivitäten aufgewendet werden musste.

Doch in der Gefahr liegt auch eine Chance: Die Investitionskosten werden deutlich gesenkt, um bis zu fast 40 % der ursprünglich geplanten Gesamtinvestition von 900 Milliarden VND. Herr Nhut bezeichnete dies als „den Höhepunkt der Investitionsarbeit“, da der Lieferant selbst die Preise für die Ausrüstung senken musste, um die Produktion zu steigern. Analysten der Vietcombank Securities Company errechneten sogar, dass sich die Bruttogewinnspanne von Radial-Produkten dank niedrigerer Investitionen als in den beiden vorherigen Phasen um 2 bis 3 % steigern ließe, zusätzlich zu den neuen Kapazitäten, die für eine Produktionssteigerung bereitstehen.

Die DRC ist derzeit bereit, die erweiterte Herstellerverantwortung (EPR) gemäß Dekret Nr. 08/2022/ND-CP mit Wirkung ab 2024 umzusetzen. Demnach beträgt die obligatorische Recyclingquote für Reifenprodukte 5 % und gilt für die ersten drei Jahre. Die DRC verfügt über eine Runderneuerungskapazität für das Recycling von 110.000 Reifen bei einer Gesamtkapazität von 1 Million Reifen (nach Modernisierung).

„Nicht jetzt, aber seit 2019 und Anfang 2020 habe ich als direkter Leiter dieses Bereichs mit dem Aufbau eines Sammel- und Recyclingsystems begonnen und gemeinsam mit der Gruppe an der Ausarbeitung der Vorschriften zur sozialen Verantwortung mitgewirkt. DRC hat sich schon sehr früh darauf vorbereitet. Das Unternehmen wird nicht negativ betroffen sein und erhält sogar bessere Bedingungen für die Sammlung alter Reifen als Input für Recyclingaktivitäten“, erklärte Herr Nhut.

Bei DRC hört die grüne Produktion damit nicht auf. Das Unternehmen setzt seit langem auf die Förderung erneuerbarer Energien und setzt vorrangig auf Hochdruckkessel, um von der Ölverbrennung auf die Verbrennung von Biomasse umzusteigen. Solarenergie auf Hausdächern trägt derzeit in sonnigen Perioden bis zu 40 % zur Stromversorgung bei und strebt langfristig 100 % an.

Um die Vorschriften zur Bestandsaufnahme von Treibhausgasen einzuhalten, hat die Demokratische Republik Kongo außerdem eine Abteilung zur Zusammenarbeit mit der Behörde für natürliche Ressourcen und Umwelt sowie verwandten Organisationen eingerichtet und inzwischen zahlreiche Zahlen veröffentlicht.

„Seien Sie immer vorbereitet“, davon ist der Kapitän von Danang Rubber überzeugt. Dies zeigt sich nicht nur in der Einhaltung zunehmend strengerer Marktanforderungen, sondern auch in proaktivem und flexiblem Handeln in einem unsicheren und sich ständig verändernden globalen Geschäftsumfeld.

„Ich folge meiner Leidenschaft für die Arbeit“

Vor 20 Jahren wurden Sie in einem Artikel als „der 20 Milliarden VND schwere Mann“ bezeichnet, weil Sie mit Ihren Innovationen bei Maschinen und Anlagen die Schwierigkeiten der Fabrik verringerten. Was dachten Sie damals?

Ich mache meinen Job mit Leidenschaft, deshalb denke ich nicht viel nach.

Wenn Sie sich auf die Arbeit konzentrieren, verlieren Sie manchmal Zeit für sich selbst und Ihre Familie. Haben Sie das schon einmal bereut?

Eigentlich bin ich nur wegen dieses Tages der, der ich heute bin. Dieser Tag der Leidenschaft, der Hingabe an die Arbeit, der Zielstrebigkeit, der Anerkennung und Wertschätzung hat mich zu dem gemacht, der ich heute bin.

Viele junge Menschen legen heute mehr Wert auf sich selbst und die Vereinbarkeit von Beruf und Privatleben. Was denken Sie darüber?

Wie man so schön sagt: Wer eine Fähigkeit beherrscht, wird ein Leben ehren. Wenn wir etwas in der Hand haben, können wir uns selbst kontrollieren – sowohl den Wunsch zu investieren als auch den, mitzumachen. Dann werden unsere Stimme und unser Ruf deutlich besser sein.

Ich glaube, wenn Sie sich nur um sich selbst kümmern und insbesondere Ihrer Karriere und Ihrem Fachwissen gegenüber gleichgültig sind, wird es Ihnen schwerfallen, sich weiterzuentwickeln und zu definieren.

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