Reicht das aus, um Elektroautos den Weg zu erschweren?

Hybridfahrzeuge: Schritt für Schritt festigen sie ihre Position in Vietnam

Hybridautos, die einen Benzinmotor und einen Elektromotor kombinieren, gibt es seit 1997. Aufgrund mangelnder Investitionen der Automobilhersteller hat sich ihr Wachstum jedoch nicht rasant entwickelt. Es gibt viele Hybridvarianten, darunter reine Hybride, Mildhybride, Plug-in-Hybride und Range-Extender-Hybride.

In Vietnam kamen die ersten Hybridfahrzeuge wie der Toyota Prius (2007) und der Lexus RX450h (2009) als Marktsondierungen auf den Markt. Toyota ist mit zahlreichen Hybridmodellen, vom Yaris Cross über den Corolla Altis bis hin zum Camry und Innova Cross, weiterhin die führende Marke. Darüber hinaus sind auch Luxusmarken wie Lexus, BMW, Audi und Porsche mit Hybridfahrzeugen auf den vietnamesischen Markt gekommen.

Die Entwicklung von Fahrzeugen mit Hybridmotoren verläuft aufgrund mangelnder Investitionen seitens der Hersteller langsam.

Die Beliebtheit von Hybridautos beschränkt sich nicht nur auf Luxusmarken, sondern hat sich auch auf bekannte Marken wie Honda CR-V, KIA Sorento, Suzuki XL7 und Nissan Kicks ausgeweitet. Dies beweist, dass Hybridautos aufgrund ihres geringen Kraftstoffverbrauchs – ein Vorteil, den Benzinautos nicht bieten können – bei vietnamesischen Verbrauchern zunehmend an Bedeutung gewinnen. Im Durchschnitt verbrauchen Hybridautos etwa 50 % weniger Kraftstoff als Modelle mit herkömmlichen Verbrennungsmotoren.

Vorteile und Herausforderungen von Hybridfahrzeugen

Einer der Hauptvorteile von Hybridautos ist ihr geringerer Kraftstoffverbrauch. Darüber hinaus erfordern sie keine Änderung der Fahrgewohnheiten, wie dies bei Elektroautos der Fall ist, die regelmäßig aufgeladen werden müssen.

Bemerkenswert ist, dass einige Modelle wie der Nissan Kicks den Benzinmotor nur zum Laden der Batterie nutzen, während der Elektromotor die Kraftübertragung übernimmt. Dadurch müssen sich Verbraucher keine Gedanken über die Suche nach einer Ladestation machen – eines der größten Hindernisse für Elektrofahrzeuge.

Hybridautos stehen jedoch noch vor einigen Herausforderungen. Der Verkaufspreis dieses Fahrzeugtyps ist deutlich höher als der von Benzinautos und kann bis zu Hunderten Millionen VND betragen. Dies lässt viele Verbraucher bei der Kaufentscheidung abwägen.

Können Hybridautos Elektroautos in Bedrängnis bringen?

Derzeit werden Elektroautos von der Regierung mit zahlreichen Anreizen gefördert, um die Menschen zum Umstieg auf diesen Fahrzeugtyp zu bewegen und so zur Verpflichtung beizutragen, die Nettoemissionen bis 2050 auf Null zu senken.

Ab dem 1. März 2022 sind Käufer von Elektroautos drei Jahre lang von 100 % der Zulassungsgebühren befreit und in den darauffolgenden zwei Jahren um 50 % reduziert. Zudem wurde die Sonderverbrauchssteuer auf Elektroautos von 15 % auf 3 % gesenkt, was diese Fahrzeuglinie preislich attraktiver macht.

Diese Anreize haben den Absatz von Elektrofahrzeugen in den letzten zwei Jahren angekurbelt. Neue Marken wie Wuling, Haima, BYD und bald auch Aion sind auf den Markt gekommen. Das Ladestationensystem in Vietnam ist jedoch noch recht begrenzt, sodass die Verbraucher noch nicht bereit sind, auf Elektroautos umzusteigen.

Elektroautos erhalten viele Fördermaßnahmen der Regierung

Hybridfahrzeuge hingegen werden von der Regierung bisher kaum gefördert und unterliegen weiterhin den gleichen Zulassungsgebühren und Steuern wie Benzinfahrzeuge. Im Strategieentwurf für die Entwicklung der vietnamesischen Automobilindustrie bis 2030 mit einer Vision bis 2045 schlägt das Ministerium für Industrie und Handel jedoch Maßnahmen zur Senkung der Zulassungsgebühren für Hybrid- und Elektrofahrzeuge vor, um die Entwicklung dieser Fahrzeugtypen zu fördern.

Sollte dieser Vorschlag vonder Nationalversammlung angenommen werden, können Hybridautos direkt mit Elektroautos konkurrieren, insbesondere wenn die Verbraucher aufgrund veränderter Nutzungsgewohnheiten noch nicht vollständig bereit sind, auf Elektroautos umzusteigen. Hybridautos bieten den Vorteil, sparsam zu sein und nicht aufgeladen werden zu müssen, und können für vietnamesische Nutzer eine attraktivere Option darstellen, insbesondere in Zeiten, in denen die Ladeinfrastruktur noch nicht flächendeckend ausgebaut ist.

Die Zukunft von Hybrid- und Elektrofahrzeugen in Vietnam

Laut dem Ministerium für Industrie und Handel werden die Automobilproduktion und der Automobilverbrauch in Vietnam bis 2030 voraussichtlich um durchschnittlich 14–16 % pro Jahr wachsen, wobei Elektro- und Hybridfahrzeuge 18–22 % des Gesamtverbrauchs ausmachen werden. Sollten Hybridfahrzeuge bevorzugt werden, wird der vietnamesische Automobilmarkt einen verschärften Wettbewerb zwischen Hybrid- und Elektrofahrzeugen erleben.

Obwohl Elektroautos große Fortschritte machen, sind Hybridautos mit ihrer Fähigkeit, die gewohnten Fahrgewohnheiten beizubehalten und Kraftstoff zu sparen, weiterhin eine potenzielle Lösung für den Übergang zu Fahrzeugen mit sauberer Energie. Für welches Automodell sich die Verbraucher entscheiden, hängt maßgeblich von der Förderpolitik der Regierung und dem zukünftigen Ausbau der Ladeinfrastruktur ab.

Quelle: https://www.congluan.vn/xe-hybrid-moi-o-at-ve-viet-nam-lieu-du-suc-lam-kho-xe-dien-post314140.html