Die Regierung muss alle Anstrengungen unternehmen, um dieses Problem zu lösen

Der Bai-Gio-Tunnel wurde während der französischen Kolonialzeit auf der Eisenbahnstrecke Hanoi –Ho-Chi-Minh-Stadt gebaut und ist über 100 Jahre alt. Laut der Meldung wurde das Risiko von Erdrutschen im Tunnel am 12. April vor 12:45 Uhr erkannt, vorhergesagt und bewertet.

Die Eisenbahnindustrie hat Maschinen mobilisiert, um den Erdrutsch im Tunnel zu beheben.

Während des Baus des Bai-Gio-Tunnels kam es auf der Tunneldecke zu einem Erdrutsch, der einen Verkehrsstau verursachte. Unmittelbar nach dem Vorfall wies das Verkehrsministerium den Projektmanagementausschuss 85 (Investor), die Bauunternehmer und die Vietnam Railways Corporation an, ihre Arbeiten zu koordinieren und Ressourcen zu mobilisieren, um die Nacht hindurch zu arbeiten und das Problem so schnell wie möglich zu beheben.

Aufgrund der schwerwiegenden Beschädigung des Bai Gio-Tunnels, der komplexen geologischen Bedingungen und des begrenzten Platzes für die Bauarbeiten konnte bisher jedoch nur der erste Erdrutsch repariert werden, und die Arbeiten am zweiten Erdrutsch sind noch nicht abgeschlossen.

Nahaufnahme der Erdrutschreparatur am Deo Ca-Eisenbahntunnel

Um die Sicherheit und den reibungslosen Betrieb der Eisenbahnstrecke Hanoi – Ho-Chi-Minh-Stadt zu gewährleisten, forderte der Premierminister den Verkehrsminister auf, den Projektinvestor und die angeschlossenen Agenturen dringend anzuweisen, alle Ressourcen zu mobilisieren, um den Erdrutschvorfall am Bai-Gio-Tunnel umgehend zu beheben, die Strecke so schnell wie möglich zu öffnen und während der Bauarbeiten sowie bei der Bewältigung des Vorfalls absolute Sicherheit zu gewährleisten.

Die Vorsitzenden der Volkskomitees der Provinzen Phu Yen und Khanh Hoa stimmen sich mit der Vietnam Railways Corporation ab, um die Sicherheitsbedingungen für Fahrzeuge und Verkehrsinfrastruktur während des Transfers durch den überlasteten Abschnitt aufgrund des Erdrutschvorfalls im Bai Gio-Tunnel zu gewährleisten.

Überwindung des Erdrutschproblems im Bai Gio-Tunnel

Zuvor, am 12. April gegen 12:45 Uhr, stürzten plötzlich etwa 100 ^Kubikmeter Gestein aus der Decke des Deo Ca-Eisenbahntunnels ein und blockierten den Tunneleingang auf einer Länge von etwa 5 Metern. Der Erdrutsch im Eisenbahntunnel ereignete sich in der Gemeinde Dai Lanh (Bezirk Van Ninh, Khanh Hoa). Der Erdrutsch im Deo Ca-Eisenbahntunnel führte dazu, dass Züge von den nördlichen Bahnhöfen in Richtung Süden am Bahnhof Tuy Hoa (Stadt Tuy Hoa, Phu Yen) und Züge von den südlichen Bahnhöfen in Richtung Norden am Bahnhof Gia (Bezirk Van Ninh, Khanh Hoa) hielten.

Die Eisenbahnindustrie hat rund 200 Arbeiter und zahlreiche Fahrzeuge mobilisiert, um das Problem zu beheben und den Deo Ca-Eisenbahntunnel freizumachen.

Am 13. April wurden nach dem Erdrutsch im Deo Ca-Eisenbahntunnel (Khanh Hoa) Tausende von Passagieren mit Bussen vom Bahnhof Tuy Hoa zum Bahnhof Gia und umgekehrt transportiert.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/sat-lo-ham-duong-sat-deo-ca-chinh-phu-yeu-cau-tong-luc-khac-phuc-185240413175910634.htm