ถ่านหินฮอนไกรับประกันความสามารถในการขนส่งใต้ดิน

ในฐานะหน่วยเหมืองถ่านหินใต้ดินที่จัดหาถ่านหินดิบให้ กับกลุ่มอุตสาหกรรมถ่านหินและแร่แห่งชาติเวียดนาม มากกว่า 2 ล้านตันต่อปี บริษัท Hon Gai Coal Company - TKV มุ่งมั่นที่จะบรรลุเป้าหมายการผลิตที่ได้รับมอบหมายอยู่เสมอ เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการผลิต หนึ่งในแนวทางที่หน่วยนี้มุ่งเน้นคือการรักษาความสามารถในการขนส่งให้ดี รองรับการเดินทางของคนงาน และการขนส่งถ่านหิน หิน และวัสดุต่างๆ

ปัจจุบัน บริษัท Hon Gai Coal กำลังประยุกต์ใช้แผนภาพเทคโนโลยีการขุดเจาะอุโมงค์ในหินและถ่านหินด้วยวิธีการเจาะและระเบิด เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการผลิต หน่วยนี้ใช้อุปกรณ์ขุดเจาะแบบไฮดรอลิกหรืออุปกรณ์ขุดเจาะแบบลมในการระเบิด จากนั้นจึงตักด้วยรถขุดขนาดเล็กและขนส่งด้วยรถเข็นหรือสายพานลำเลียงออกจากหน้าเตาเผา ดินและหินจากด้านล่างของเตาเผาจะถูกลำเลียงขึ้นสู่ผิวดินโดยใช้ระบบกว้าน รถไฟฟ้าแบตเตอรี่ หรือสายพานลำเลียง

ด้วยระบบการทำเหมืองถ่านหินใต้ดินที่ใช้เทคโนโลยีการรองรับด้วยโซ่ไฮดรอลิกและตัวรองรับการแยก เหมืองหงไก (Hon Gai Coal) สกัดถ่านหินด้วยวิธีการเจาะและระเบิด และขนส่งถ่านหินในผนังยาวด้วยเครื่องขูดหรือสไลด์ วิธีการทำเหมืองและอุปกรณ์ขนส่งนี้ใช้กับพื้นที่ที่มีความหนาของชั้นหินมากกว่า 2.5 เมตร และมีความลาดชันน้อยกว่า 35 องศา

สำหรับพื้นที่การทำเหมืองที่ใช้ระบบรองรับแบบอ่อน ZRY นั้น หน่วยจะจัดการขุดถ่านหินด้วยวิธีการเจาะและระเบิด การขนส่งถ่านหินโดยใช้รางป้อน โดยจะวางบนตะเข็บที่มีความหนาไม่เกิน 5 เมตร และมุมลาดชันมากกว่า 45 องศา

นาย Pham Thanh Chuong ผู้จัดการโรงงานที่ 2 พื้นที่ Giap Khau บริษัท Hon Gai Coal - TKV กล่าวว่า แม้ว่าพื้นที่การผลิตจะเผชิญกับความยากลำบากทางธรณีวิทยาหลายประการ แต่ด้วยการลงทุนแบบพร้อมกันในอุปกรณ์ขุดและขนส่ง ทำให้ผลผลิตและปริมาณถ่านหินของโรงงานสามารถรักษาไว้ในระดับสูงสุดหรืออันดับสองของบริษัทมาโดยตลอดหลายปี

ด้วยการลงทุนในการขนส่ง หน่วยการขุดและอุโมงค์ของบริษัท Hon Gai Coal ทำให้ได้ผลผลิตสูง

สำหรับการขนส่งวัสดุลงสู่เหมือง ปัจจุบันหน่วยนี้ใช้ระบบรอกเพลาเอียงเสริม ดังนั้น ในพื้นที่เหมืองระดับกลาง วัสดุและวัสดุพื้นฐานจะถูกขนส่งด้วยรถไฟฟ้า ในพื้นที่เหมืองตอนบน หน่วยนี้จะติดตั้งระบบรอกวัสดุและรอกแบบโมโนเรล แนวเหมืองตามแนวรอยต่อยังติดตั้งรางสำหรับขนส่งวัสดุไปยังปลายกำแพงยาวและหน้าดินขุด ไม่มีพื้นที่ใดที่ต้องใช้การขนส่งด้วยมือเกิน 30 เมตร

นายดาว กง วินห์ รองผู้อำนวยการบริษัท Hon Gai Coal Company - TKV ยืนยันว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา หน่วยงานได้ดำเนินการเชิงรุกอย่างต่อเนื่องในด้านนวัตกรรมเทคโนโลยี การส่งเสริมและ การประสานอุปกรณ์ การใช้เครื่องจักรในขั้นตอนการปฏิบัติงาน การควบคุม และการจัดการระบบขนส่งวินช์จากเหมืองไปยังพื้นผิวดิน โดยมีเป้าหมายเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิต ผลผลิต และคุณภาพถ่านหิน

ภายหลังจากการขุดแล้ว ถ่านหินดิบจะถูกขนส่งไปยังกลุ่มคัดกรองบนพื้นดินโดยรถยนต์และสายพานลำเลียงเพื่อคัดกรองและประมวลผลด้วยเทคโนโลยีการคัดกรองแบบแห้ง เพื่อแยกรำที่มีขนาดอนุภาคใหญ่ จากนั้นจึงบดและผสมตามอัตราส่วนที่กำหนด

สำหรับเหมืองถ่านหินใต้ดิน งานขนส่งคนมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่ง โดยส่วนใหญ่มีผลต่อประสิทธิภาพการผลิตและความปลอดภัยของแรงงาน ในส่วนของงานขนส่งคน บริษัท Hon Gai Coal ก็เป็นหน่วยงานหนึ่งที่ได้ลงทุนอย่างเป็นระบบในระบบเครื่องมือและอุปกรณ์เพื่อรองรับการเคลื่อนย้ายคนงานจากพื้นดินไปยังเหมือง ปัจจุบัน จากลานอุตสาหกรรมไปยังพื้นที่การผลิตในเหมือง Hon Gai Coal ทั้งหมดจะถูกขนส่งผ่านระบบกว้านผ่านปล่องหลักที่ลาดเอียง สำหรับเหมืองระดับกลาง เหมืองจะมีเกวียนสำหรับขนส่งคนใกล้พื้นที่การผลิต

คุณเหงียน ฮอง ทัง โรงปฏิบัติงานหมายเลข 2 เขตเจียปเคา บริษัทเหมืองฮอนกาย - TKV กล่าวว่า หลังจากทำงานที่บริษัทมา 26 ปี และเป็นหนึ่งในคนงานเหมืองกลุ่มแรกๆ ที่ทำงานในพื้นที่การผลิตแห่งนี้ ผมเองก็เห็นถึงการพัฒนาที่ดีขึ้นของการเดินทางและสภาพการทำงานของคนงานในหน่วยนี้ จากยุคแรกๆ ที่ต้องเดินเป็นระยะทางไกลมายังพื้นที่การผลิต ปัจจุบันคนงานเหมืองสามารถเดินทางได้ไกลที่สุดโดยใช้ระบบอุปกรณ์ที่หลากหลาย ด้วยเหตุนี้ แรงงานจึงลดลง มีเวลาทำงานจริงเพิ่มขึ้น คนงานเหมืองของเรามีรายได้เพิ่มขึ้น และมั่นใจในเรื่องสุขภาพและความปลอดภัย

การขนส่งถ่านหินของบริษัท Hon Gai Coal โดยทั่วไปจะปิดจากเตาเผาโดยใช้เครื่องขูดและสายพานลำเลียงลงสู่พื้นดิน

จนถึงปัจจุบัน บริษัท Hon Gai Coal ได้ใช้กระเช้าไฟฟ้า 4 ชุดเพื่อขนส่งคนในปล่องเอียง รถ 21 ชุดเพื่อขนส่งคนในเหมืองแบบราบ และอุปกรณ์กว้าน 1 ชุดเพื่อรองรับคนเดินเท้าในเหมืองใต้ดินจาก -220 เมตร ถึง -260 เมตร ขณะนี้ Hon Gai Coal ไม่มีเส้นทางเดินเหมืองที่คนงานสามารถเดินได้เกิน 500 เมตรอีกต่อไป ซึ่งเป็นไปตามความต้องการของกลุ่มบริษัท ระบบขนส่งที่ลงทุนไปช่วยลดระยะเวลาการเดินทางภายในเหมืองไปยังสถานที่ผลิต ขณะเดียวกันก็สร้างความมั่นใจด้านสุขภาพของคนงานและเพิ่มความปลอดภัยให้กับ Hon Gai Coal อีกด้วย คุณ Dao Cong Vinh รองกรรมการผู้จัดการบริษัท กล่าวยืนยันเพิ่มเติม

เนื่องจากการขนส่งมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งต่อการผลิต โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพการทำเหมืองลึกในปัจจุบัน ในปี พ.ศ. 2568 บริษัท Hon Gai Coal จึงจะยังคงลงทุนติดตั้งสายกว้าน 2 เส้น เพื่อขนส่งผู้คนจากระดับ +20 ถึง -100 ในเหมือง Giap Khau และจากระดับ -220 ถึง -250 ในเหมือง Binh Minh ขณะเดียวกัน บริษัทจะดำเนินการปรับปรุงสายพานลำเลียงถ่านหิน 6 เส้นในพื้นที่ Giap Khau ซึ่งมีความยาวรวมมากกว่า 2 กิโลเมตร เพื่อรองรับการขนส่งถ่านหิน 700,000 ตัน เมื่อพื้นที่ดังกล่าวบรรลุขีดความสามารถตามการออกแบบ

แหล่งที่มา