Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ถ่านหินฮอนไกรับประกันความสามารถในการขนส่งใต้ดิน

Việt NamViệt Nam13/02/2025

ในฐานะหน่วยเหมืองถ่านหินใต้ดินที่จัดหาถ่านหินดิบให้ กับกลุ่มอุตสาหกรรมถ่านหินและแร่แห่งชาติเวียดนาม มากกว่า 2 ล้านตันต่อปี บริษัท Hon Gai Coal Company - TKV มุ่งมั่นที่จะบรรลุเป้าหมายการผลิตที่ได้รับมอบหมายอยู่เสมอ เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการผลิต หนึ่งในแนวทางที่หน่วยนี้มุ่งเน้นคือการรักษาความสามารถในการขนส่งให้ดี รองรับการเดินทางของคนงาน และการขนส่งถ่านหิน หิน และวัสดุต่างๆ

ปัจจุบัน บริษัท Hon Gai Coal กำลังประยุกต์ใช้แผนภาพเทคโนโลยีการขุดเจาะอุโมงค์ในหินและถ่านหินด้วยวิธีการเจาะและระเบิด เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการผลิต หน่วยนี้ใช้อุปกรณ์ขุดเจาะแบบไฮดรอลิกหรืออุปกรณ์ขุดเจาะแบบลมในการระเบิด จากนั้นจึงตักด้วยรถขุดขนาดเล็กและขนส่งด้วยรถเข็นหรือสายพานลำเลียงออกจากหน้าเตาเผา ดินและหินจากด้านล่างของเตาเผาจะถูกลำเลียงขึ้นสู่ผิวดินโดยใช้ระบบกว้าน รถไฟฟ้าแบตเตอรี่ หรือสายพานลำเลียง

ด้วยระบบการทำเหมืองถ่านหินใต้ดินที่ใช้เทคโนโลยีการรองรับด้วยโซ่ไฮดรอลิกและตัวรองรับการแยก เหมืองหงไก (Hon Gai Coal) สกัดถ่านหินด้วยวิธีการเจาะและระเบิด และขนส่งถ่านหินในผนังยาวด้วยเครื่องขูดหรือสไลด์ วิธีการทำเหมืองและอุปกรณ์ขนส่งนี้ใช้กับพื้นที่ที่มีความหนาของชั้นหินมากกว่า 2.5 เมตร และมีความลาดชันน้อยกว่า 35 องศา

สำหรับพื้นที่การทำเหมืองที่ใช้ระบบรองรับแบบอ่อน ZRY นั้น หน่วยจะจัดการขุดถ่านหินด้วยวิธีการเจาะและระเบิด การขนส่งถ่านหินโดยใช้รางป้อน โดยจะวางบนตะเข็บที่มีความหนาไม่เกิน 5 เมตร และมุมลาดชันมากกว่า 45 องศา

นาย Pham Thanh Chuong ผู้จัดการโรงงานที่ 2 พื้นที่ Giap Khau บริษัท Hon Gai Coal - TKV กล่าวว่า แม้ว่าพื้นที่การผลิตจะเผชิญกับความยากลำบากทางธรณีวิทยาหลายประการ แต่ด้วยการลงทุนแบบพร้อมกันในอุปกรณ์ขุดและขนส่ง ทำให้ผลผลิตและปริมาณถ่านหินของโรงงานสามารถรักษาไว้ในระดับสูงสุดหรืออันดับสองของบริษัทมาโดยตลอดหลายปี

ด้วยการลงทุนในการขนส่ง หน่วยการขุดและอุโมงค์ของบริษัท Hon Gai Coal ทำให้ได้ผลผลิตสูง

สำหรับการขนส่งวัสดุลงสู่เหมือง ปัจจุบันหน่วยนี้ใช้ระบบรอกเพลาเอียงเสริม ดังนั้น ในพื้นที่เหมืองระดับกลาง วัสดุและวัสดุพื้นฐานจะถูกขนส่งด้วยรถไฟฟ้า ในพื้นที่เหมืองตอนบน หน่วยนี้จะติดตั้งระบบรอกวัสดุและรอกแบบโมโนเรล แนวเหมืองตามแนวรอยต่อยังติดตั้งรางสำหรับขนส่งวัสดุไปยังปลายกำแพงยาวและหน้าดินขุด ไม่มีพื้นที่ใดที่ต้องใช้การขนส่งด้วยมือเกิน 30 เมตร

นายดาว กง วินห์ รองผู้อำนวยการบริษัท Hon Gai Coal Company - TKV ยืนยันว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา หน่วยงานได้ดำเนินการเชิงรุกอย่างต่อเนื่องในด้านนวัตกรรมเทคโนโลยี การส่งเสริมและ การประสานอุปกรณ์ การใช้เครื่องจักรในขั้นตอนการปฏิบัติงาน การควบคุม และการจัดการระบบขนส่งวินช์จากเหมืองไปยังพื้นผิวดิน โดยมีเป้าหมายเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิต ผลผลิต และคุณภาพถ่านหิน

ภายหลังจากการขุดแล้ว ถ่านหินดิบจะถูกขนส่งไปยังกลุ่มคัดกรองบนพื้นดินโดยรถยนต์และสายพานลำเลียงเพื่อคัดกรองและประมวลผลด้วยเทคโนโลยีการคัดกรองแบบแห้ง เพื่อแยกรำที่มีขนาดอนุภาคใหญ่ จากนั้นจึงบดและผสมตามอัตราส่วนที่กำหนด

สำหรับเหมืองถ่านหินใต้ดิน งานขนส่งคนมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่ง โดยส่วนใหญ่มีผลต่อประสิทธิภาพการผลิตและความปลอดภัยของแรงงาน ในส่วนของงานขนส่งคน บริษัท Hon Gai Coal ก็เป็นหน่วยงานหนึ่งที่ได้ลงทุนอย่างเป็นระบบในระบบเครื่องมือและอุปกรณ์เพื่อรองรับการเคลื่อนย้ายคนงานจากพื้นดินไปยังเหมือง ปัจจุบัน จากลานอุตสาหกรรมไปยังพื้นที่การผลิตในเหมือง Hon Gai Coal ทั้งหมดจะถูกขนส่งผ่านระบบกว้านผ่านปล่องหลักที่ลาดเอียง สำหรับเหมืองระดับกลาง เหมืองจะมีเกวียนสำหรับขนส่งคนใกล้พื้นที่การผลิต

คุณเหงียน ฮอง ทัง โรงปฏิบัติงานหมายเลข 2 เขตเจียปเคา บริษัทเหมืองฮอนกาย - TKV กล่าวว่า หลังจากทำงานที่บริษัทมา 26 ปี และเป็นหนึ่งในคนงานเหมืองกลุ่มแรกๆ ที่ทำงานในพื้นที่การผลิตแห่งนี้ ผมเองก็เห็นถึงการพัฒนาที่ดีขึ้นของการเดินทางและสภาพการทำงานของคนงานในหน่วยนี้ จากยุคแรกๆ ที่ต้องเดินเป็นระยะทางไกลมายังพื้นที่การผลิต ปัจจุบันคนงานเหมืองสามารถเดินทางได้ไกลที่สุดโดยใช้ระบบอุปกรณ์ที่หลากหลาย ด้วยเหตุนี้ แรงงานจึงลดลง มีเวลาทำงานจริงเพิ่มขึ้น คนงานเหมืองของเรามีรายได้เพิ่มขึ้น และมั่นใจในเรื่องสุขภาพและความปลอดภัย

การขนส่งถ่านหินของบริษัท Hon Gai Coal โดยทั่วไปจะปิดจากเตาเผาโดยใช้เครื่องขูดและสายพานลำเลียงลงสู่พื้นดิน

จนถึงปัจจุบัน บริษัท Hon Gai Coal ได้ใช้กระเช้าไฟฟ้า 4 ชุดเพื่อขนส่งคนในปล่องเอียง รถ 21 ชุดเพื่อขนส่งคนในเหมืองแบบราบ และอุปกรณ์กว้าน 1 ชุดเพื่อรองรับคนเดินเท้าในเหมืองใต้ดินจาก -220 เมตร ถึง -260 เมตร ขณะนี้ Hon Gai Coal ไม่มีเส้นทางเดินเหมืองที่คนงานสามารถเดินได้เกิน 500 เมตรอีกต่อไป ซึ่งเป็นไปตามความต้องการของกลุ่มบริษัท ระบบขนส่งที่ลงทุนไปช่วยลดระยะเวลาการเดินทางภายในเหมืองไปยังสถานที่ผลิต ขณะเดียวกันก็สร้างความมั่นใจด้านสุขภาพของคนงานและเพิ่มความปลอดภัยให้กับ Hon Gai Coal อีกด้วย คุณ Dao Cong Vinh รองกรรมการผู้จัดการบริษัท กล่าวยืนยันเพิ่มเติม

เนื่องจากการขนส่งมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งต่อการผลิต โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพการทำเหมืองลึกในปัจจุบัน ในปี พ.ศ. 2568 บริษัท Hon Gai Coal จึงจะยังคงลงทุนติดตั้งสายกว้าน 2 เส้น เพื่อขนส่งผู้คนจากระดับ +20 ถึง -100 ในเหมือง Giap Khau และจากระดับ -220 ถึง -250 ในเหมือง Binh Minh ขณะเดียวกัน บริษัทจะดำเนินการปรับปรุงสายพานลำเลียงถ่านหิน 6 เส้นในพื้นที่ Giap Khau ซึ่งมีความยาวรวมมากกว่า 2 กิโลเมตร เพื่อรองรับการขนส่งถ่านหิน 700,000 ตัน เมื่อพื้นที่ดังกล่าวบรรลุขีดความสามารถตามการออกแบบ


แหล่งที่มา

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data
ถ้ำลึกลับดึงดูดนักท่องเที่ยวชาวตะวันตก เปรียบเสมือน 'ถ้ำฟองญา' ในทัญฮว้า
ค้นพบความงดงามอันน่ารื่นรมย์ของอ่าว Vinh Hy
ชาที่มีราคาแพงที่สุดในฮานอย ซึ่งมีราคาสูงกว่า 10 ล้านดองต่อกิโลกรัม ได้รับการแปรรูปอย่างไร?
รสชาติแห่งภูมิภาคสายน้ำ
พระอาทิตย์ขึ้นอันงดงามเหนือทะเลเวียดนาม
ถ้ำโค้งอันสง่างามในตูหลาน
ชาดอกบัว ของขวัญหอมๆ จากชาวฮานอย
เจดีย์กว่า 18,000 แห่งทั่วประเทศตีระฆังและตีกลองเพื่อขอพรให้ประเทศสงบสุขและความเจริญรุ่งเรืองในเช้านี้
ท้องฟ้าของแม่น้ำฮันนั้น 'ราวกับภาพยนตร์' อย่างแท้จริง
นางงามเวียดนาม 2024 ชื่อ ฮา ทรัค ลินห์ สาวจากฟู้เยน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์