Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

VCCI: Правила установки камер на автомобили обойдутся в тысячи миллиардов донгов

VnExpressVnExpress08/10/2023


Учитывая, что постановление, требующее установки камер на грузовиках, является дорогостоящим для предприятий и неэффективным, VCCI обратилась в Министерство транспорта с просьбой пересмотреть его.

Федерация торговли и промышленности Вьетнама (VCCI) только что предоставила комментарии Министерству транспорта по проекту пересмотренного Указа, касающегося управления автомобильным транспортом, обучения водителей и услуг по тестированию. Одним из примечательных положений является предложение, связанное с требованием установки камер видеонаблюдения на транспортных средствах.

По данным VCCI, с 1 июля 2021 года автомобили вместимостью 9 и более мест (включая место водителя), автомобили, используемые для перевозки грузов контейнерами, и тракторы должны устанавливать камеры видеонаблюдения. Ранее в ходе опроса более 100 предприятий, осуществляющих пассажирский транспорт с 9 и более местами, а также грузовой транспорт — субъектов, которых это напрямую затрагивает, VCCI заявила, что требование создает огромную нагрузку на расходы по соблюдению для предприятий. «Регулирование оказывает большое влияние на начинающие предприятия, то есть предприятия со сроком работы менее 5 лет», — заявила VCCI.

Чтобы соответствовать регламенту, автомобилю, возможно, придется понести расходы в размере около 17 миллионов донгов; из которых стоимость установки камеры составляет 5,8 миллиона донгов; стоимость передачи данных составляет 1,2 миллиона донгов, стоимость утилизации камеры составляет 5 миллионов донгов, стоимость демонтажа камеры составляет 5 миллионов донгов (раньше камера была, но она не соответствовала требованиям регламента по передаче данных).

По оценкам Вьетнамской дорожной администрации, к июлю 2021 года около 200 000 легковых автомобилей и тягачей с прицепами должны будут быть оснащены камерами видеонаблюдения. Таким образом, предполагаемая стоимость только установки камер составляет 1 160 млрд донгов; ежемесячная стоимость передачи данных составляет 240 млрд донгов.

VCCI оценила, что целью управления при выпуске этого регламента является мониторинг и предупреждение водителей о нарушениях, что обеспечивает безопасность дорожного движения. Однако при анализе каждой цели результаты могут не соответствовать ожиданиям. Например, хотя записанные изображения являются основой для обработки нарушений, мониторинг все еще имеет определенные ограничения, поскольку передаваемые данные представляют собой статические изображения, а не динамические. Поэтому в некоторых случаях он неточно отражает поведение водителя.

Камеры также могут предоставлять доказательства для обработки нарушений пассажирами транспортного средства. Однако нет полной статистики по нарушениям на транспортном средстве, которые представляют высокий риск для государственных органов, которые должны контролироваться. Что касается целей мониторинга загрузки транспортного средства и поездок, то камеры не имеют этой функции, и в настоящее время закон предусматривает другие инструменты для управления.

Что касается законности, VCCI оценила, что это положение недостаточно ясно для того, чтобы предприятия могли определить точное количество и тип камер, которые должны быть установлены на транспортных средствах. Другой поднятый вопрос заключается в том, что фактор изображения пассажиров, принадлежащих к праву на частные изображения, не был должным образом защищен. Между тем, это важный вопрос, который беспокоит страны по всему миру при регулировании установки камер на пассажирских транспортных средствах.

Подразделения, реализующие проект, представили отчет: «Новая система обработки данных изображений с камер остановилась на этапе тестирования. Департаментам приходится контролировать и извлекать данные из программного обеспечения транспортного подразделения, поэтому работа по управлению сталкивается со многими трудностями».

По мнению VCCI, это показывает, что с момента внедрения инструмент управления камерами столкнулся со многими трудностями и оказался неэффективным. Поэтому VCCI предложил Министерству транспорта провести комплексную переоценку.

Дук Минь



Ссылка на источник

Комментарий (0)

No data
No data
Тысячи людей, не боясь солнца, пришли посмотреть на военные учения и парад.
Откройте для себя поэтическую красоту залива Винь-Хи
Как обрабатывается самый дорогой чай в Ханое, стоимостью более 10 миллионов донгов за кг?
Вкус речного региона
Прекрасный восход солнца над морями Вьетнама
Величественная пещерная арка в Ту Лан
Лотосовый чай — ароматный подарок от жителей Ханоя
Сегодня утром более 18 000 пагод по всей стране звонили в колокола и барабаны, молясь за мир и процветание нации.
Небо над рекой Хан «абсолютно кинематографично»
Мисс Вьетнам 2024 по имени Ха Трук Линь, девушка из Фуйена

Наследство

Фигура

Бизнес

No videos available

Новости

Политическая система

Местный

Продукт