Южный соединительный вал
В июле 2019 года было завершено строительство и сдано в эксплуатацию осевое шоссе Север-Юг от провинциальной дороги 392 до моста Хиеп протяженностью около 9 км. В январе 2020 года был сдан в эксплуатацию участок от пересечения с национальной трассой 38B до провинциальной дороги 392 протяженностью более 8 км. Отсюда официально открылось для движения осевое шоссе Север-Юг от национальной трассы 38B до моста Хиеп протяженностью почти 18 км, имеющее характеристики дороги III категории без покрытия и ширину дорожного полотна 12 м.
Маршрут оси Север-Юг от национального шоссе 38B до моста Хиеп имеет большое значение, создавая импульс для социально-экономического развития, обеспечивая порядок и безопасность дорожного движения в южных районах Хайзыонга , включая районы Ниньзянг, Зялок, Тханьмиен и Куиньфу (Тайбинь). Представитель Hai Anh Garment Joint Stock Company в промышленном парке Хонгфук - Хунглонг (Ниньзянг) сказал, что раньше товары компании приходилось перевозить через Трамбонг, а затем на национальное шоссе 5. С тех пор, как был построен маршрут оси Север-Юг, транспортировка товаров стала намного удобнее, товары перевозятся от компании по маршруту оси Север-Юг, национальному шоссе 38B, а затем на скоростную автомагистраль Ханой - Хайфон, что сокращает расстояние. Маршрут оси Север-Юг также облегчает поездки многим работникам.
Ожидания от ключевых транспортных проектов
Планируется, что общая протяжённость дороги по оси Север-Юг составит около 60 км, это будет дорога уровня II, с расчётной скоростью движения 80 км/ч. Начальная точка — мост Хиеп, соединяющий коммуну Хынглонг (Ниньзянг) с коммуной Куиньзяо (Куиньфу, Тхайбинь ). Конечная точка пересекает реку Киньтай в районе паромной переправы Чиеу и соединяется с Национальным шоссе 18.
На первом этапе, учитывая существующие маршруты в регионе и пропускную способность, южный участок дороги оси Север-Юг от моста Хиеп до национального шоссе 38B был выбран для поэтапного инвестирования в соответствии с масштабом обычной дороги III уровня, соответствующей техническим критериям, соответствующим масштабу, в соответствии с планированием последующих этапов, а также с предлагаемой инвестиционной политикой. Участок, совпадающий с национальным шоссе №5 в направлении Хайфон- Ханой , 62-метровая дорога, национальное шоссе 38B протяженностью около 26 км, сохраняется в текущем состоянии.
Дорога по оси Север-Юг от перекрёстка скоростной автомагистрали Ханой-Хайфон до перекрёстка с Национальным шоссе 38B, протяжённостью почти 1,5 км, — это нынешняя Национальная автомагистраль 38B, участок, соединяющий её со скоростной автомагистралью Ханой-Хайфон. Этот участок дороги пока не оснащён. В праздники и во время Тэта здесь часто возникают пробки. Г-н Ву Сюань Туан из коммуны Хонгфонг (Ниньзянг) рассказал: «Каждый раз, когда мы с семьёй возвращаемся домой, в час пик, участок от осевой дороги Север-Юг до Национального шоссе 38 до перекрёстка часто бывает перегружен. Транспорту трудно двигаться. Однажды моя семья целый час ехала, так и не выехав на скоростную автомагистраль».
Дорога, проходящая по оси Север-Юг в южном участке, является важным внешним транспортным маршрутом, соединяющим провинцию с существующими горизонтальными осями, такими как Национальное шоссе 37, Национальное шоссе 38B, Национальное шоссе 10, провинциальные дороги 391, 392, 396, 396B, а также скоростной автомагистралью Ханой — Хайфон. Эта трасса соединяет скоростную автомагистраль Ханой — Хайфон с мостом Хиеп, облегчая движение и снижая нагрузку на небольшие, изношенные провинциальные дороги.
Пересечение дороги, ведущей с севера на юг, со скоростной автомагистралью Ханой — Хайфон можно сравнить со «слиянием ста рек», поскольку это пересечение множества маршрутов, таких как дорога, ведущая с севера на юг, национальное шоссе 38B, дорога 62m, скоростная автомагистраль Ханой — Хайфон и скоростная автомагистраль Ханой — Хайфон. Поэтому инвестиции в строительство перекрёстка между дорогой, ведущей с севера на юг, и национальной автомагистралью 38B, соединяющей её со скоростной автомагистралью Ханой — Хайфон, необходимы для постепенного завершения планирования транспортной сети, которая станет транспортными воротами города Хайзыонг.
Согласно Департаменту транспорта города Хайзыонг, подразделение доложило сотрудникам о предложении включить проект по расширению 62-метровой продленной дороги (фаза 2) и участка, соединяющего пересечение скоростной автомагистрали Ханой - Хайфон с осевой дорогой Север - Юг (включая путепровод на пересечении осевой дороги Север - Юг и национального шоссе 38B) в предлагаемый список государственных инвестиционных проектов на период 2024-2025 годов со сроком завершения после 2025 года. Строительная площадка находится в городе Хайзыонг и районе Зялок. Протяженность маршрута составляет около 4,2 км, предполагаемые инвестиции в размере 706 миллиардов донгов, завершение в соответствии со шкалой обычной дороги II категории для расширения фазы 2, завершая планирование оси ворот города Хайзыонг.
Предложение по установке освещения по оси Север-Юг
Я много раз путешествовал по оси Север-Юг, и благодаря этому маршруту расстояние от города Хайзыонг до Тхайбиня сокращается. Днём этот маршрут очень красив: по обеим сторонам дороги тянутся ряды зелёных деревьев. Однако система освещения не была установлена одновременно, поэтому ночью многие участки этого маршрута очень тёмные, особенно в туманные или дождливые дни, что затрудняет видимость.
Я знаю, что на этом маршруте было много аварий, особенно с 20:00 до полуночи. Для обеспечения безопасности участников дорожного движения рекомендуется установить освещение, особенно на перекрёстках этого маршрута.
Дам Тхи Май (округ Чан Хунг Дао, город Хайзыонг)
Расчистка коридоров безопасности дорожного движения: главное — осведомленность
На оси Север-Юг есть много мест, где нарушаются коридоры безопасности дорожного движения, такие как продажа товаров, продажа воды на обочине дороги, незаконное возведение рекламных вывесок... Чтобы обеспечить безопасность дорожного движения, Комитет безопасности дорожного движения района Ниньзянг поручил населенным пунктам координировать работу с соответствующими агентствами и подразделениями для решительного устранения и строгого пресечения нарушений. Однако после каждой кампании снова происходят повторные нарушения. Многие люди, несмотря на то, что их информировали, напоминали, даже конфисковывали их рекламные вывески, навесы, столы и стулья, по-прежнему намеренно повторно нарушают ради заработка. На мой взгляд, основным вопросом по-прежнему является осведомленность людей, каждый человек должен соблюдать и строго следовать правилам по защите коридоров безопасности дорожного движения, внося вклад в обеспечение порядка и безопасности дорожного движения.
Известно, что в ближайшем будущем часть дороги, проходящей по оси Север-Юг, пересечётся с кольцевой дорогой №5 столичного региона Ханоя, а по обеим сторонам планируется строительство множества промышленных кластеров. Поэтому, на мой взгляд, также необходимо правильно распоряжаться земельным фондом по обе стороны дороги, чтобы обеспечить расширение дороги, проходящей по оси Север-Юг, согласно плану.
Доан Тханьбьен (коммуна Танфонг, Ниньзянг)
Источник: https://baohaiduong.vn/hoan-thien-ha-tang-de-duong-truc-bac-nam-phat-huy-hieu-qua-391409.html
Комментарий (0)