Министерство строительства предлагает следующую дорожную карту применения уровней выбросов для транспортных средств, находящихся в движении во Вьетнаме: Внутренние районы городов с центральным управлением: с 1 января 2026 года применять уровень 3; с 1 января 2028 года применять уровень 4; с 1 января 2030 года применять уровень 5.
Согласно последним комментариям к проекту Постановления премьер-министра, регулирующего дорожную карту по применению норм выбросов QCVN для автомобилей, передвигающихся во Вьетнаме, Министерство строительства предложило изучить вопрос об отмене норм выбросов для автомобилей, зарегистрированных с номерными знаками Ханоя и Хошимина, которые в настоящее время предусмотрены в пункте 3, пункте 4, статье 4 проекта Постановления.
Регулировать региональные уровни выбросов и иметь дорожную карту для внедрения
В то же время добавить 1 статью в направлении регулирования уровней выбросов по регионам и иметь дорожную карту для применения с течением времени, чтобы транспортные средства с высокими стандартами выбросов (низкий уровень выбросов) могли передвигаться в районах с высокой плотностью населения, таких как Ханой, Хошимин, и перевести транспортные средства с низкими стандартами выбросов (высокий уровень выбросов) для эксплуатации в районах с низкой плотностью населения.
Таким образом, можно избежать необоснованной ситуации, когда транспортные средства с низким уровнем выбросов (уровень 4, уровень 5) исключаются из эксплуатации, если они не соответствуют установленным уровням выбросов, в то время как транспортные средства с высоким уровнем выбросов (уровень 1, уровень 2) по-прежнему допускаются к эксплуатации.
Поскольку согласно обзору, с текущим предложением в проекте решения Министерство строительства заявило, что к 1 января 2026 года определенному количеству транспортных средств, произведенных с 2017 года, не будет разрешено передвигаться по стране, поскольку они не соответствуют стандартам выбросов уровня 3, ряду транспортных средств, произведенных с 2022 года, не будет разрешено передвигаться по стране, поскольку они не соответствуют стандартам выбросов уровня 4, и к 1 января 2028 года ряду транспортных средств, произведенных с 2022 года и далее, не будет разрешено передвигаться по стране, поскольку они не соответствуют стандартам выбросов уровня 5. Между тем, транспортные средства предыдущих лет выпуска по-прежнему будут разрешены к передвижению, поскольку они подпадают под более низкие стандарты выбросов (уровень 1, уровень 2).
По вышеуказанным причинам Министерство строительства предлагает следующую дорожную карту применения уровней выбросов для автомобилей, находящихся в движении во Вьетнаме: Внутренние районы городов с центральным управлением: с 1 января 2026 года применять уровень 3; с 1 января 2028 года применять уровень 4; с 1 января 2030 года применять уровень 5.
Пригородные зоны городов централизованного управления: с 1 января 2026 года будет применяться уровень 2; с 1 января 2028 года будет применяться уровень 3; с 1 января 2030 года будет применяться уровень 4.
Остальные области применяются следующим образом: Уровень 1 применяется к транспортным средствам, выпущенным до 1999 года; уровень 2 применяется к транспортным средствам, выпущенным с 1999 года и далее с даты вступления в силу настоящего Решения. С 1 января 2028 года применяется уровень 2.
В связи с этим в отчете о получении замечаний Министерство сельского хозяйства и охраны окружающей среды предложило сохранить регламент о требованиях к выбросам для автомобилей, участвующих в дорожном движении в Ханое и Хошимине. Кроме того, внести изменения и дополнения в регламент: С 1 января 2030 года автомобили, участвующие в дорожном движении в Ханое и Хошимине, должны соответствовать регламенту по выбросам от уровня 2 и выше.
Подготовка требует времени.
В ходатайстве Минстрой также предложил внести изменения в Постановление, вступающие в силу с 1 января 2026 года. Это сделано для того, чтобы дать органам управления время на разработку, дополнение и внесение изменений в соответствующие нормативно-правовые акты (дополнение и внесение изменений в Национальный технический регламент о техосмотре автотранспортных средств, Циркуляр о порядке и порядке проведения техосмотра, освобождении от первого техосмотра автотранспортных средств и специализированных мотоциклов; Порядок и порядок сертификации технической безопасности и охраны окружающей среды переоборудованных автотранспортных средств и модифицированных специализированных мотоциклов; Порядок и порядок проведения проверки выбросов отработавших газов автотранспортных средств и мотоциклов и т. д.).
С другой стороны, у людей также есть время подготовиться к ремонту, техническому обслуживанию и переоборудованию транспортных средств в соответствии с дорожной картой по применению норм выбросов для автомобилей, находящихся в обращении.
У инспекционных органов есть время подготовить оборудование, человеческие ресурсы, инфраструктуру, организацию дорожного движения и т. д., организовать коммуникацию и повысить осведомленность и понимание людей, прежде чем применять это постановление.
Кроме того, органам управления требуется время для разработки политики, которая поможет людям переоборудовать транспортные средства в соответствии с дорожной картой по выбросам, принятой в рамках решения.
Относительно этого содержания Министерство сельского хозяйства и охраны окружающей среды заявило, что оно приняло и пересмотрело Решение, чтобы оно вступило в силу с даты подписания не менее чем через 45 дней в соответствии с положениями Закона о промульгации правовых документов. Таким образом, дата вступления в силу аналогична дате комментариев Министерства строительства.
Фан Транг
Источник: https://baochinhphu.vn/de-xuat-ap-tieu-chuan-khi-thai-o-to-luu-hanh-theo-khu-vuc-102250704123502031.htm
Комментарий (0)