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광남 어선들은 바다로 나가는 것이 손해이기 때문에 많은 수가 좌초됩니다.

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ24/08/2024

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Tàu cá Quảng Nam nằm bờ hàng loạt vì đi biển là lỗ - Ảnh 2.

탐꽝의 해안에 어선이 줄지어 놓여 있다 - 사진: BD

많은 배들은 긴 항해를 마치고 새로운 항해를 위해 휴식을 취하고 있지만, 많은 배들은 어업 시즌을 일찍 끝내기로 결정했습니다. 항해 기간이 길어질수록 손해가 커지기 때문입니다.

지난 3~4년간 원양 어업 생산량이 감소하면서 중부 지역 어민들이 어려움을 겪고 있습니다. 많은 사람들이 생계를 유지하기 위해 저임금으로 일해야 하는 상황에 놓였고, 많은 사람들이 낚시 장비를 팔고 어업으로 전향했습니다.

하루하루 버텨내다

삼린타이 마을(누이탄 구)에 거주하는 어부 응우옌 푸옹은 여러 세대에 걸쳐 바다에서 일한 전문가 가문의 일원으로, 최대 5척의 배를 소유하고 있으며, 그중 가장 작은 배는 420마력으로 호앙사 지역에서 어업을 하고 있습니다.

하지만 지금까지 5척의 대형 선박은 모두 서로 기대어 부두에 정박해 있으며, 1척의 선박만이 새로운 바다로의 항해를 준비하고 있습니다. 푸옹 씨는 나머지 4척은 더 이상 나가지 않을 것이라고 말했습니다. 더 많이 나갈수록 더 많은 것을 잃기 때문입니다.

"예전에는 어업이 아주 수익성이 좋았습니다. 돌아올 때마다 물고기가 가득했죠. 경비를 제외하고 모든 뱃사공이 5천만~7천만 동을 나눠 가졌기 때문에 모두가 즐겁게 어업에 나섰습니다. 하지만 지난 2~3년 동안은 거의 수익이 없었습니다. 친구들은 모두 다른 일을 하러 떠나서 인력이 부족합니다. 연초부터 지금까지 보수를 계산해 보면 연료 지원에만 의존하며 손익분기점을 넘겼습니다."라고 푸옹 씨는 말했습니다.

푸옹 씨의 선단은 호앙사 어장에서 고등어와 참치를 전문으로 잡습니다. 바다로 나가는 항해는 한 번으로 최소 2주가 걸립니다. 새 배 한 척의 가격은 최소 20억 동(VND)이며, 낚싯도구는 10억 동(VND)이 추가로 듭니다. 투자는 막대하지만, 지난 3년 동안 모든 항해가 손실로 이어지면서 어부들은 의욕을 잃고 있습니다. 많은 사람들이 배와 낚싯도구를 팔고 다른 직업으로 전향합니다.

땀꽝은 꽝남성 에서 가장 큰 해상 마을입니다. 수많은 근해 어선 외에도 약 400척의 원양 어선이 있습니다. 그러나 열악한 해상 조건으로 인해 현재 100척의 대형 어선이 수개월 동안 정박해 있습니다.

땀꽝(Tam Quang) 자치구 인민위원회 부위원장인 부이 탄 탄(Bui Thanh Tan)은 사람들이 계속해서 돈을 잃고 있어 이 자치구의 어업 상황이 매우 "어렵다"고 말했습니다. 가장 작은 배를 타고 바다로 나가는 데 드는 비용은 1억 동(VND)이며, 5명 이상의 선원을 고용해야 하지만, 많은 어선이 빈손으로 돌아와 선주들을 비참하게 만들고 있습니다.

꽝남성, 다낭성 , 투아티엔후에성 등 대부분의 어촌 마을에서는 어려운 상황이 벌어지고 있습니다. 토꽝 어항의 많은 어민들은 최근 몇 년간 어획량이 지속적으로 감소하여 어선 소유주들이 파트너를 찾기 어려워졌다고 말했습니다. 많은 사람들이 어선과 낚시 장비를 팔지만 비용을 회수하지 못하기 때문에 어업 규모를 유지하거나 줄이고, 해안 가까이로 이동하여 비용을 절감하려고 합니다.

바다에 물고기가 부족해지고 있나요?

탕빈현 빈민사에는 오징어 낚시를 하는 어부들이 많습니다. 다른 직업에 비해 오징어 낚시는 시간이 오래 걸리면서도 생산량이 비교적 안정적입니다. 하지만 빈민 주민들은 오징어 낚시가 매우 위험하다고 말합니다.

땀꽝(Nui Thanh) 마을(현 누이탄(Nui Thanh))에 사는 응우옌 탄 안(Nguyen Thanh An) 씨는 배 다섯 척을 소유하고 있습니다. 안 씨의 아들이 두 척을 소유하고 있고, 나머지는 모두 그의 명의입니다. 낚시철이지만 안 씨와 아들은 집에 있습니다. 연초부터 계속된 손실을 만회하기 위해 한 척의 배만 여전히 바다에 떠다니며 물고기를 잡으려 하고 있습니다.

"여행할 때마다 수억 동을 잃는다면 왜 바다에 가나요? 이제 바다에 갈 친구를 찾을 수 없잖아요. 세 달(세 달은 바다를 세 번 가는 것과 같습니다)이 지나면, 매번 돌아갈 때마다 500만~700만 동만 나눠 가집니다. 심지어 돈을 한 푼도 못 벌면 사람들이 더 이상 바다에 가지 않는 경우도 있습니다.

그들은 집에 머물면서 더 나은 급여를 받는 다른 일을 합니다. 제 선단 전체가 몇 년 전에는 바다에서 물고기를 잡았는데, 이제는 정기적으로 해안으로 나옵니다. 해안에서보다 바다에서 물고기를 찾는 것이 훨씬 어렵습니다."라고 안 씨는 말했습니다.

통계에 따르면 현재 꽝남성 전체에는 385마력 이상의 원양 어선이 2,700척 이상 있습니다. 그러나 최근 어업 생산성이 향상되지 않아 누이탄, 탕빈, 호이안 등지의 어민들이 어선을 대거 해안에 정박시키고 있습니다.

어민들은 바다에서 물고기를 잡기가 점점 어려워지는 것은 드문 일이 아니며 오랫동안 이어져 온 현상이지만, 지난 2~3년 동안 물고기가 더욱 희소해졌다고 말했습니다. 주된 이유는 어장, 특히 현대식 어군 탐지 장비의 남용으로 인해 외해의 대규모 어군이 점차 고갈되고 있기 때문입니다.

꽝남성 수산국은 또한 대규모 원양 어장에서 어업 감소가 발생했다고 보고했습니다. 건착망, 오징어망, 혼합자망을 사용하는 어민들은 모두 어려움을 겪고 있습니다.

어부들이 어장에 머물도록 장려하기 위해 농업 및 농촌 개발부와 대형 어선을 보유한 지방자치단체, 지방 행정 당국은 어부들을 격려하고 지원하기 위한 많은 정책을 모색했지만, 상황은 여전히 극도로 어렵습니다.

꽝남성 수산국 부국장 응우옌 딘 또안 씨에 따르면, 어업 상황은 어획량이 점차 감소하는 현실입니다. 현재 오징어 어업만 비교적 안정적으로 유지되고 있으며, 나머지 어업은 어려운 상황에 처해 있습니다.

"가장 큰 이유는 어류 자원이 고갈된 반면 어획량은 허용 가능한 자원량을 초과하고 있기 때문입니다. 어획량과 자원량의 격차가 점점 커지면서 매년 생산량이 점차 감소하고 있습니다. 올해 생산량은 달성하지 못하겠지만, 그 대신 오징어 어업은 잘 되고 있습니다."라고 토안 씨는 말했습니다.

좋은 어부의 슬픔

땀꽝(Tam Quang) 사 삼린동(Sam Linh Dong) 마을에 사는 후인 반 디엡(Huynh Van Diep) 씨는 700마력 QNa90745호와 물류선 QNa91827호를 포함한 두 척의 원양 선박을 소유하고 있습니다. 디엡 씨는 전형적인 원양 어부였으며, 꽝남성 인민위원회 위원장의 초청으로 2017년 꽝남성 건설 및 발전 공로 배지를 수여받았습니다.

하지만 수년간의 지속적인 손실 끝에 67세의 이 어부는 최근 그물 전체를 팔아야 했습니다. 트랙터, 추, 그물을 포함한 낚시 장비는 16억 동에 구입했지만 3억 동에 팔았습니다.

Tàu cá Quảng Nam nằm bờ hàng loạt vì đi biển là lỗ- Ảnh 3. 해안에 있는 어선이 지원을 기다리고 있다

TTO - 남부 지역의 많은 어선들이 높은 연료비로 인해 2~3개월씩 해안에 발이 묶이고 있으며, 바다로 나가면 분명 손해를 보게 될 것입니다. 한편, 예산을 어민들의 연료비 지원에 사용하자는 제안은 아직 문서화 단계에 머물러 있습니다.


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출처: https://tuoitre.vn/tau-ca-quang-nam-nam-bo-hang-loat-vi-di-bien-la-lo-20240824075027746.htm

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