ヴィンファストは電気自動車販売でグループ3に位置付けられ、時価総額は180億ドルに減少

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10月6日（ベトナム時間10月6日夜）、米ナスダック証券取引所での公式取引が開始すると、億万長者のファム・ニャット・ヴオン氏のビンファスト・オート（VFS）株は、前回の回復セッションの後、8米ドルの閾値まで急落した。

具体的には、10月6日午後8時40分（ベトナム時間）時点で、VFS株は前日比8％以上下落し、1株あたり7.8ドルとなった。

現在の価格では、億万長者のファム・ニャット・ヴオン氏のヴィンファスト・オート（VFS）の時価総額は185億ドルで、当初の評価額（230億ドル）を大幅に下回っている。

現在、億万長者のファム・ニャット・ヴオン氏の電気自動車会社の資本金は、世界のほとんどの有名な自動車会社より遅れていますが、それでも、リビアン、NIO、Xpeng、ルシッドなど、米国と中国のいくつかの小規模な電気自動車スタートアップを上回っています。

vfs2023oct06 78usd.jpg — *VinFastの株価は上場以来の最低水準まで下落を続けています。現在は1株あたり7.8ドルです。*

ビンファストは世界の自動車メーカーの中で22位に後退した。電気自動車メーカーだけを数えると、ビンファストは億万長者のイーロン・マスク氏のテスラ（10月6日時点、時価総額7,990億米ドル）、中国のBYD（918億米ドル）、中国のLi Auto（346億米ドル）に次いで4位となる。

2023年第3四半期の報告書によると、VinFastは追加で10,027台の電気自動車を納入した。

世界では、米国のテスラと中国のBYDが他の電気自動車メーカーを凌駕する二大巨頭とされている。

vfs2023kqkdquyiii lo172ty9thang2023.jpg — *ビンファストは2023年の最初の9か月間で約17億3000万ドルの損失を出した。*

2番目のグループでは、中国のLi Autoが四半期あたり10万台以上の自動車を販売しました。中国のNIOとXpengはそれぞれ四半期あたり5万5000台と4万台の自動車を販売しました。これらの自動車メーカーは、数十億人の中国市場と電気自動車への大きな需要の恩恵を受けています。

第3グループでは、VinFastは米国で販売されているRivian（15,500台以上）とPolesta（13,900台）に次いで最下位に近い。VinFastはLucid（四半期あたり約1,400台）に次ぐ上位に位置している。

VinFastの価値は現在180億ドルを超えています。NIOとXpengの価値はそれぞれ152億ドルと151億ドルです。Lucidの価値は116億ドルです。

evmarket2023oct6 18tyusd.jpg — *ビンファストの時価総額は依然として186億ドルで、世界の自動車業界で22位にランクされています。*

最近のセッションでは、ナスダックフロアにおけるビンファスト株の流動性は9月中旬に比べて大幅に改善した。

10月5日の取引では、ビンファストの流動性は887万株を超えました。10月2日、米国証券取引委員会（SEC）は、ビンファスト株主グループによる7,570万株を超える普通株式の売り出しが有効になったと発表しました。

VinFastの株式公開に関する情報を更新したレポートによると、10月4日に売却された普通株の価格は1株あたり8.05ドルだった。

新たに発表された最新情報によると、VinFastの総資産は51億8000万米ドルを超えています。この自動車会社は2023年の最初の9ヶ月間で約17億3000万米ドルの損失を出しました。9ヶ月間でVinFastは約7億5500万米ドルの収益を記録しましたが、営業費用は12億米ドルを超え、金融費用は約3億5700万米ドルでした。