財務省は、航空インフラ資産の管理、使用、活用を規制する政令案に対する意見を求めている。
草案で注目すべき点は、航空インフラ資産の管理を企業や団体に委ねることだ。
特に、草案では、飛行業務を保証する企業が、企業に対する国家資本投資の形で、飛行業務を保証する技術インフラ工事を管理することを規定している。
運航を確実にするための技術基盤は運航保証企業に委託して管理される（イメージ写真）。
港湾企業は、空港の滑走路、誘導路、駐機場および付帯施設と区域、空港内の空港緊急工事および消防工事、空港外郭フェンス工事、警備ブースおよび空港内交通路、空港の環境保護のための技術インフラ工事、車両および地上設備の組立エリア、車両および地上設備の給油エリア、空港区域内のその他の工事を含む空港インフラ工事の管理を任されています。
これらの資産は、企業内の国家資本要素を含まない形で割り当てられます。
さらに、政令案では、空港外の航空保安および空港緊急時の対応のための工事、空港フェンス工事、港内外の道路、電力供給工事、給排水工事、照明工事、通信工事などの資産の管理も港湾企業に割り当てています。
空港外の環境保護のための技術インフラ整備、旅客ターミナル施設、 外交官用ゲストハウス、航空物流エリア、貨物ターミナル、貨物集積エリアを備えた貨物倉庫。
これらの資産については、企業における国家資本構成要素の計算形式に基づいて管理配分が計算されます。
特に、国防や安全保障に関わる航空インフラ資産については、港湾企業に資産を移管した後、資産管理や活用のニーズや能力、国防部、 公安部の意見を踏まえ、企業は航空インフラ資産の価値を活用して企業に追加の国家資本を投入する計画を立てなければならない。
その後、企業の生産経営に投入される国家資本の管理と使用に関する法律の規定に従って、所轄官庁または所轄官庁に申請して承認を得ます。
定款資本の追加投資計画では、企業における国家資本構成要素を算定しない譲渡形式から企業における国家資本構成要素を算定する形式に移転する航空インフラ資産のリストを具体的に特定する必要があります。
公的所有権が確立した資産である航空インフラ資産については、資産管理企業への譲渡または移管という形で取り扱うこととなります。
その際、財産の引渡し及び移転に関する権限及び手続きは、公有財産の取扱いに関する法律の規定に従って行われるものとし、改めて財産の引渡し手続きを行う必要はない。
建設大臣は、その管理する航空インフラ資産の割り当てを決定する。
建設部は、会計記録、建設部への航空インフラ資産の移管記録、実際の管理状況などに基づき、各機関、組織、部署、企業が現在管理または一時的に管理しているすべての航空インフラ資産について、分類のために点検と目録作成を指示します。
航空管理庁は、資産の検討、統計、分類の結果に基づいて、航空インフラ資産の譲渡を要求する一連の文書を作成し、建設部に報告します。
[広告2]
出典: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-cu-the-cac-hinh-thuc-giao-quan-ly-tai-san-ket-cau-ha-tang-hang-khong-192250317192935643.htm
コメント (0)