上記の情報は、7月14日の朝、 ビングループのメディア担当者が記者団に明らかにしたもの。これを受けて、ビンスピード高速鉄道投資開発株式会社は、エンジニアリング、テクノロジー、法律、プロジェクト管理の各分野で一連の上級職を同時に募集している。
これは、VinSpeedが昨年5月に正式に設立されて以来、初めての大規模な採用キャンペーンとなる。
採用情報によると、VinSpeedは、プロジェクトファイナンスディレクター、シニアBIMエンジニア、BIMマネージャー、シニア技術移転スペシャリスト、鉄道技術マネージャー、トンネル／橋梁プロジェクトのシニア建設エンジニア、テクニカルマネージャー、プロジェクトマネジメントマネージャー、シニアリーガルスペシャリストなど、多くの重要なポジションを募集しています。これらのポジションは、具体的な要件と良好な福利厚生を条件としています。上記のポジションはすべて、 ハノイにある本社を拠点としています。
特に、BIM マネージャーは、国際標準 (ISO 19650、PAS 1192 など) に従って、プロジェクトのライフサイクル全体を通じて、建物情報モデル (BIM) システムの運用に関する戦略、標準、管理プロセスの実装を開発および監督する責任を負います。
財務責任者の職務の詳細な説明。
一方、テクニカルマネージャーは、長期的な技術ビジョンの構築、VinSpeedの高速鉄道プロジェクトにおける計画、設計、建設、運用に至るまでのあらゆる技術活動を監督する責任を負います。同時に、技術革新を主導し、国際基準への準拠を確保し、技術リスクを管理し、社内の技術専門家チームを育成します。
技術マネージャー、シニアスペシャリスト、シニア建設エンジニアといった他の採用ポジションでも、複雑な技術ソリューションを分析、評価、実装する能力が求められます。これは、VinSpeedが高速鉄道分野における長期的な開発戦略を支える中核人材チームを着実に構築していることを示しています。
この採用活動は高速鉄道プロジェクトの実施ニーズを満たすためのものです。
ヴィングループによると、今回の採用活動は、 ホーチミン市-カンザー間およびハノイ-クアンニン間の高速鉄道プロジェクトの実施ニーズを満たすためのものである。南北高速鉄道プロジェクトについては、ヴィンスピードは投資家承認に関する政府の決定を待っている。
VinSpeedは、Vingroup取締役会長のファム・ニャット・ヴオン氏によって5月中旬に設立された企業で、主に鉄道建設、機関車、客車などの製造を行っています。定款資本金は6兆VNDで、そのうちファム・ニャット・ヴオン氏が3兆600億VND（定款資本金の51%に相当）を出資し、ヴオン氏の2人の息子、ファム・ニャット・クアン・アン氏とファム・ニャット・ミン・ホアン氏がそれぞれ300億VNDを出資し、それぞれ0.5%ずつ資本を保有しています。残りの株式は、Vingroup Corporationが10%、Vietnam Investment Group Joint Stock Companyが35%、Vingroup取締役会副会長のファム・トゥイ・ハン氏が3%を保有しています。
設立後、VinSpeedは総資本約613億5000万ドルで南北高速鉄道プロジェクトへの投資を登録した。
提案によると、VinSpeedはプロジェクト総投資額の20%、約122億7000万米ドル相当の資金を調達する責任を負う。残りの80%については、同社は融資日から35年以内に国から無利子で借り入れる。承認されれば、VinSpeedは今年12月までにプロジェクトを開始し、2030年12月までに全路線を開通させる予定だ。
注目すべきは、VinSpeedの採用活動が、同社の財務力の継続的な強化の一環として行われていることです。6月27日、同社はファム・ニャット・ヴオン氏から8,750万株以上のVIC株の譲渡を受けました。また、6月10日にも4,800万株のVIC株を譲り受けています。
現在までに、この企業はビングループのVIC株合計1億3,560万株を保有しており、これは同グループの定款資本の約3.5%に相当し、その価値は約12兆7,500億ベトナムドンである。
出典: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nhan/doanh-nghiep-24h/vinspeed-cua-ty-phu-pham-nhat-vuong-bat-dau-tuyen-quan-lam-duong-sat-cao-toc/20250714041907233
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