「サマラ」のパイロットは、ザポリージャでウクライナ軍の装甲車列を阻止する作戦に参加した際、ヘリコプター部隊がわずか数分間で5つの標的を破壊したと語った。
ロシアの通信社RIAノーボスチは8月14日、数日前にザポリージャ県オレホフ方面でウクライナ軍による大規模攻撃を阻止する作戦に参加した武装ヘリコプター部隊の指揮官で、「サマラ」という愛称のパイロットのインタビューを掲載した。
「ちょうど夜勤を終えて、兵舎に戻って休もうとしていたところ、上層部から命令を受けました。情報筋によると、ウクライナ軍がオレホフ方面のラボチノ村に向けて戦車と装甲車による攻撃を開始したとのことでした。全員が戦闘態勢に入りました」とサマラさんは当時を振り返った。
8月14日に公開されたインタビューで、Ka-52ヘリコプターの隣に立つサマラのパイロット。写真: RIAノーボスチ
ロシアのヘリコプター部隊は速やかに離陸し、所定の目印に沿って集合場所まで移動し、攻撃命令を待った。サマラのKa-52は、最大射程10~12km、速度1.8倍のヴィフル対戦車誘導ミサイル6発を搭載していた。これはKa-52シリーズの主力兵器であり、ウクライナ軍の装甲車両への対処に徹底的に使用されている。
ウクライナ軍編隊が南へ移動しているのが検知されるとすぐに、ロシア軍は座標をまとめ、各ヘリコプター隊に捜索のゾーンを指定した。
「情報を受け、目標の破壊を開始し、10分以内に合計5発のミサイルを発射しました。砲弾はレオパルド主力戦車1両、ブラッドレー歩兵戦闘車2両、マックスプロ対地雷車両1両、そしてキルピ装甲車1両を含む5つの目標を破壊しました」とサマラ氏は回想した。
ロシアのパイロットによると、各飛行隊は3種類のヘリコプターを保有していた。主力は最新鋭のセンサーと長距離ミサイルを搭載したKa-52で、ウクライナの自動車輸送隊への攻撃を専門としていた。Mi-28ガンシップが援護を行い、Ka-52がミサイルを誘導する。Mi-8多用途ヘリコプターは近くをホバリングし、撃墜されたり緊急着陸を余儀なくされたパイロットを救助する。
ウクライナはこの情報についてコメントしていない。
前線において、ウクライナには強固な防空網が欠如しており、ロシア空軍はこの弱点を突いている。上空全体をカバーできる大規模な防空システムを欠いているため、ウクライナ軍は短距離の肩撃ち式ミサイルに頼らざるを得ず、射撃手は発射前に標的を視認する必要がある。
英国王立統合軍事研究所(RUSI)の専門家ジャスティン・ブロンク氏は、対戦車誘導ミサイルを搭載したロシアのヘリコプターはウクライナの反撃作戦を阻止するのに非常に効果的であると述べた。
ラボティーノ村の位置。グラフィック: RYV
ロシアのヘリコプターは、地形や遮蔽物を利用して非常に低高度で飛行することが多く、短距離防空システムや肩撃ち式ミサイルの危険を抑えるため、夜間に積極的に活動しています。複雑な気象条件下でも誘導兵器を用いて移動する地上目標を攻撃できる能力は、Su-25などの固定翼攻撃機に対するKa-52の大きな利点です。
ロシアの攻撃ヘリコプターの脅威は、ウクライナ軍を困難な立場に追い込んでいる。最前線に高度な防空システムを配備しなければ、ウクライナ軍の戦車や装甲車はロシアのヘリコプターの攻撃に無防備となる。しかし、最前線に押し込めば、ロシアが使用する自爆ドローンの標的となるリスクもある。
ヴ・アイン氏( RIAノーボスチ通信、ロイター通信による)
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