日産、欠陥車44万台をリコール、エンジン交換も必要か

日産は、エンジンベアリングの不具合により、米国で44万台以上の車両をリコールします。エンジン全体の無償交換が必要になる可能性があります。対象車両は販売店で点検されます。

日産は、エンジンベアリングに関連する重大な技術的欠陥により、米国で44万台以上の車両のリコールを発表した。この欠陥により、完全な損傷が発生し、エンジンの交換が必要になる可能性がある。

対象となるモデルには、1.5リッターおよび2.0リッターVCターボエンジンを搭載した日産アルティマ、ローグ、インフィニティQX50、QX55が含まれます。この問題は、一部のエンジンに低品質のベアリングが組み込まれていた可能性があり、深刻な故障のリスクがあるために発生します。

しかし、日産はリコール対象車両のエンジンを全て直ちに交換するわけではありません。まず、日産はオーナーに対し、販売店に車両を持ち込んで点検を受けるよう呼びかけています。整備士がオイルパンの底部を取り外し、ベアリングの摩耗を点検します。異物や損傷が見つかった場合は、エンジン全体を交換します。問題がなければ、車両を組み立て直し、オイルを交換します。

特に、2.0リッターエンジン搭載車の場合、日産は損傷の兆候が見られない場合にのみオイル交換を実施します。1.5リッターエンジン搭載車の場合、オイル交換に加え、クランクケースガスケットの交換とエンジン制御ソフトウェアのアップデートも実施します。このプロセスは、深刻な不具合のある車両を特定し、不要なエンジン交換を回避するための予防的な点検です。

日産がリコール問題に直面するのは今回が初めてではない。米道路交通安全局（NHTSA）が2013～2018年モデルのアルティマと2016～2018年モデルのマキシマのフロントサスペンションアームの破損に関する長年にわたる調査を終了したことで、同社は最大200万台に及ぶリコールを回避した。

このエラーは存在しますが、日産は現在これを積極的に修正し、事故が起こる前にユーザーが異常音や振動によって早期に検知できるようにすることを発表しました。

ビデオ：2025 年新型日産アルティマ セダンのご紹介。

出典: https://khoahocdoisong.vn/nissan-trieu-hoi-440000-xe-loi-co-the-phai-thay-dong-co-post1553116.html