日産、「中国製」電気自動車を東南アジアに輸出へ

計画によると、日産は2026年から中国で生産したN7を含む電気自動車を東南アジアや中東市場へ輸出する。

日産N7は、日本の自動車メーカーが輸出を予定している最初のモデルの一つです。この中型電気セダンは、2025年4月に中国で発売されました。この車は、日産と中国のパートナー企業との合弁会社によって開発・製造されています。現在、日産N7は広東省広州の工場で組み立てられています。

日産N7は、119,900元（約4億3,800万ベトナムドン）からという開始価格で、国内市場で大きな関心を集めており、競争力のある価格と豊富な機能により、新しい市場でも魅力を生み出すことが期待されています。

N7の制御ソフトは現在、中国企業が開発した人工知能（AI）技術を採用しているが、海外輸出する場合、データセキュリティ上の理由から中国発のAIの使用を制限する規制のある国もあるため、日産はこのシステムを調整する必要があるだろう。

日産は、国際市場における技術および規制要件への準拠を確保するため、中国の大手電気自動車技術企業で、多くの国内自動車メーカーにソフトウェアソリューションを提供しているIATオートモービルテクノロジーに投資しました。

日産はまた、中国の大手国有自動車メーカーである東風汽車と、輸出手続き、通関、物流を担う新たな合弁会社を設立しました。この合弁会社は日産の中国子会社が所有し、約60%の株式を保有しています。この提携により、日産は輸出プロセスにおけるコントロールを強化し、戦略的市場における電気自動車のプレゼンスを迅速に拡大することが可能になります。

中国は現在、自動車の電動化において世界をリードしています。中国で生産される電気自動車は、航続距離、快適性、そして技術面で優位性を持つ一方で、価格競争力も維持しています。日産は、これらの優位性が、需要が急速に伸びている東南アジアおよび中東における低価格電気自動車セグメントの獲得に役立つと考えています。

しかし、日産は、既に東南アジアへの輸出を拡大しているBYDなどの中国メーカーとの厳しい競争に直面することになるだろう。しかし、日産は、国際市場におけるアフターサービスとメンテナンスサービスのネットワークが差別化要因となり、新興のライバル企業に対する競争優位性を獲得できると考えている。

日産が中国からの電気自動車輸出を推進するのは、長期の不況後の事業再生に向けた包括的なリストラ戦略の一環だ。

同社は5月に、世界中で約2万人の雇用を削減し、生産を縮小し、工場数を17か所から10か所に減らす計画を発表していた。

日産は今後も中国で電気自動車とハイブリッド車のポートフォリオを拡大していく予定です。特に、同社初の電気ピックアップトラックも今年後半に発売予定で、ゼロ・エミッション製品への移行に向けた新たな一歩となります。

ビデオ：「中国製」日産 N7 電気セダンの紹介。

出典: https://khoahocdoisong.vn/nissan-se-xuat-khau-xe-dien-made-in-china-sang-dong-nam-a-post1553040.html